近日，我們從外媒獲悉了關(guān)于Prodrive P25的最新官圖，新車復(fù)古風(fēng)轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格引得不少第一次見過的網(wǎng)友就為其著迷。新車是由一家英國(guó)賽車制造商Prodrive打造，用于致敬斯巴魯翼豹22B STI推出25周年的一款限量版車型，其售價(jià)為46萬英鎊，折合人民幣約377萬元，實(shí)車將會(huì)在今年的古德伍德速度節(jié)亮相發(fā)布。相較此前晚上流傳的設(shè)計(jì)草圖，新車的官圖無疑更加直觀的詮釋了其拉風(fēng)的賽車顏值。

就外觀上看，新車幾乎跟斯巴魯翼豹22B STI如出一轍，一眼就能看出其相似的血統(tǒng)身份。如今看來已經(jīng)充滿復(fù)古感的矩形前大燈帶給人一種濃濃的年代感，中間則是緊湊的矩形中網(wǎng)，上下被車身分割，底部練車精致的霧燈區(qū)域和雙段式進(jìn)氣格柵讓新車造型更顯個(gè)性，引擎蓋上的進(jìn)風(fēng)口也帶給人一種復(fù)古賽車的既視感。值得一提的是，相較此前網(wǎng)上流傳的設(shè)計(jì)草圖，官圖并沒有展示出霧燈內(nèi)側(cè)的圓形燈組，但可以看出去圓形燈組的痕跡。

從車身側(cè)面看，新車采用了雙開門設(shè)計(jì)，也是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑是設(shè)計(jì)風(fēng)格。密集的多幅式合金輪轂內(nèi)部采用了六活塞制動(dòng)卡鉗，跟輪拱之間間隙緊湊，搭配超低的底盤設(shè)計(jì)，也讓新車具有更出眾的抓地力和穩(wěn)定性。

在車尾部分，可以看出相較時(shí)下常見的雙邊式排氣口，新車采用了左側(cè)單邊雙出式圓形排氣口，帶給人一種強(qiáng)勁的動(dòng)力視覺效果。分體式尾燈造型也更顯古樸質(zhì)感，拉風(fēng)的大尾翼則點(diǎn)明了其身具賽車血統(tǒng)。值得一提的是，Prodrive為了讓新車具有更出色的輕量化表現(xiàn)，車身采用了大量的碳纖維輕量化材質(zhì)打造，包括車身覆蓋件和尾翼等，座椅也采用了輕量化的賽車專屬座椅，讓新車的整備質(zhì)量或低于1200kg。

在動(dòng)力性能方面，Prodrive P25將會(huì)搭載一臺(tái)全新的4缸2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為298kw，匹配6速AMT序列式變速箱，在手動(dòng)模式下還可以采用撥片換擋進(jìn)行檔位升降。新車還提供四驅(qū)系統(tǒng)和WRC式彈射起步功能，百公里加速不到3.5秒，在懸架方面，新車也采用了優(yōu)化后的麥弗遜式獨(dú)立懸架以及阻尼調(diào)節(jié)減震器，在懸架彈簧和防傾桿方面也進(jìn)行了優(yōu)化處理，讓新車具有更出色的制動(dòng)性能，使其安全性進(jìn)一步提升。

上圖為斯巴魯翼豹22B STI的實(shí)車圖，可以看出此次我們所說的新車在顏值上幾乎保持了高度還原。目前關(guān)于新車的內(nèi)飾官圖并沒有發(fā)布，但參考其還原度，或?qū)⒀永m(xù)斯巴魯翼豹22B STI時(shí)期的內(nèi)飾風(fēng)格，將復(fù)古賽車分進(jìn)行到底。作為一款賽車基因打底，Prodrive P25強(qiáng)勁性能毋庸置疑，但相較其高昂的售價(jià)，顯然愿意買這款車的用戶大多還是沖著情懷去的，畢竟沒有誰能拒絕擁有一輛可以合法上路的斯巴魯翼豹22B STI“復(fù)刻版”。