豐田汽車停產(chǎn) 14 座工廠對(duì)其品牌形象一般不會(huì)有損害。

雖然多次停產(chǎn)會(huì)帶來(lái)一些影響，比如可能損失一定產(chǎn)量，像這次可能損失約 1.3 萬(wàn)輛，約占日本產(chǎn)量的 5%。

但豐田一直在積極應(yīng)對(duì)，比如與供應(yīng)商合作加強(qiáng)供應(yīng)鏈，直接與二級(jí)供應(yīng)商溝通降低減產(chǎn)影響，還通過(guò)增加庫(kù)存及接受漲價(jià)等措施確保生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施。

同時(shí)，豐田也在調(diào)整生產(chǎn)管理，把芯片庫(kù)存從 3 個(gè)月提高到 5 個(gè)月的需求量。

在電氣化領(lǐng)域，豐田加大投入，計(jì)劃 2022 到 2030 年間在純電動(dòng)車領(lǐng)域投入約 2 萬(wàn)億日元研發(fā)費(fèi)用，總開(kāi)支達(dá) 4 萬(wàn)億日元，將 2030 年純電動(dòng)車銷量目標(biāo)抬升至 350 萬(wàn)輛，并增加純電動(dòng)車數(shù)量至 30 款。

這些積極的舉措有助于提升品牌形象。

此外，豐田的精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)零件交付系統(tǒng)雖因故障出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，但也在不斷優(yōu)化升級(jí)。

停產(chǎn)雖可能在短期內(nèi)影響產(chǎn)能和交付速度，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看，是為了更好的發(fā)展和品質(zhì)追求，不會(huì)對(duì)品牌形象造成實(shí)質(zhì)性損害。