在過往的一段時(shí)期里面,比亞迪F3一直是所有人入門車型首選,但隨著汽車市場(chǎng)發(fā)展,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變得越來越多,并且它的對(duì)手們有著強(qiáng)大實(shí)力,而比亞迪F3在這個(gè) 詳細(xì)>>
曾經(jīng)的比亞迪F3也是“神車”的代名詞,05年上市后,就以低價(jià)高配的特點(diǎn)打動(dòng)了消費(fèi)者們,連續(xù)多年月均銷量均在2萬以上,并且有著多次沖擊“4萬銷量”的神跡 詳細(xì)>>
F3在中國車市創(chuàng)造了單一車型超四萬的銷量記錄,時(shí)值今日,F(xiàn)3依然可以做到月銷一萬的成績(jī)。在F3平臺(tái)上延伸出來的G3,無論是外觀、內(nèi)飾都做了與時(shí)俱進(jìn)的改 詳細(xì)>>
長安悅翔已是一款三周歲,小有成就的自主車型,累計(jì)銷售25萬輛,所以似乎廠家并不愿意割舍“悅翔”二字,盡管變化多達(dá)二十幾處,卻依然保持著與生俱來的名字。 詳細(xì)>>