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 先到先行、交替通行、主動禮讓，從12月中旬起，這一廣泛應(yīng)用于歐美國家的交通法則將在上海市試行。據(jù)了解，繼新《中華人民共和國道路交通安全法》將“機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行”寫入條文后，上海市是全國首個(gè)提前試行這一依次交替通行法則的城市。
據(jù)市交巡警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前上海市高架道路交通始終處于飽和甚至局部超飽和狀態(tài)，68個(gè)高架上匝道有近30個(gè)上行困難。由于高架道路上匝道與主車道合流處無信號燈控制，車輛自行合流時(shí)易相互搶道，交通事故時(shí)有發(fā)生。
為緩解高架上匝道擁堵，交管部門決定試行“依次交替通行”。根據(jù)即將施行的《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條“在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行”的規(guī)定，上海市公安交管部門最終確定了“先到先行、交替通行、主動禮讓”的原則，即主車道與上匝道二車道合并一車道時(shí)，車輛應(yīng)依次交替通行。
上海市此次試行高峰擁堵時(shí)依次交替通行控制手段的道路分別為延安高架南側(cè)江蘇路上匝道、內(nèi)環(huán)高架內(nèi)側(cè)吳中路上匝道和內(nèi)環(huán)高架外側(cè)金沙江路上匝道。在試行過程中，交管部門將通過地面引導(dǎo)標(biāo)線和合流處設(shè)置的告知牌，引導(dǎo)和指示合流處車輛按次序交替通行；同時(shí)，在相關(guān)道路合流處安裝電子警察記錄交替通行情況，在試行期間違反規(guī)定者的將以宣傳教育和糾違為主，對嚴(yán)重違章的將視情處罰。
據(jù)悉，今后這一措施將有可能在上海市逐步推廣。（新聞晨報(bào)）
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