比亞迪F3 怠速過高可能是由多種原因造成的。 長期使用低質(zhì)量汽油、長期低速行駛、長時間怠速和換擋過早等不良習(xí)慣會加劇積碳產(chǎn)生，污染節(jié)氣門、怠速閥、噴油嘴等部位，導(dǎo)致怠速異常，這時需要清理積碳。 保養(yǎng)不當(dāng)也會引起怠速異常，比如使用劣質(zhì)空濾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

機油壓力過高可能由多種原因造成。 首先，機油選擇標(biāo)簽不合理，比如冬季使用夏季機油，這不僅啟動困難，還影響潤滑系統(tǒng)正常工作，應(yīng)根據(jù)季節(jié)更換合適機油。 其次，機油濾清器或主油路堵塞，回油閥開啟壓力過高，要及時清理堵塞處或調(diào)整回油閥。 再者，發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

冷卻液溫度過高不能繼續(xù)駕駛。 這是因為溫度過高會影響發(fā)動機動力性。一旦儀表指示溫度過高或冷卻液液面指示燈閃亮，必須馬上停車檢查。 停車后，先打開發(fā)動機蓋，查看冷卻液儲液罐內(nèi)液位在不在最高（MAX)和最低 (MIN)標(biāo)記之間，要是低于下限位置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車安全氣囊通常 8 至 10 年更換一次。要是所處密封環(huán)境好又不受潮，能用到 10 年。 車輛正常使用時，安全氣囊一般不故障，但每跑 1 萬到 2 萬公里，去 4S 店檢查下安全氣囊及附屬部件有必要。 使用 10 年后，得做徹底檢測，有條 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

安全氣囊一般在車速達到相對每小時 50 公里時可能會彈出。不過這只是一個常見的大致標(biāo)準(zhǔn)，不同車企設(shè)置的安全氣囊起爆條件會有差異。 大部分車型中，安全氣囊彈出需要滿足三個條件。一是車速條件，比如車速要大于 50 千米每小時。二是撞擊點條件，汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車發(fā)動機溫度過高是個比較常見但需要重視的問題，解決辦法有不少。 要是缺冷卻液或漏冷卻液，那就補足冷卻液，把漏點處理好。要是水箱外表面臟了就清洗水箱，內(nèi)部臟堵就換個新水箱。 發(fā)現(xiàn)汽車漏水要及時檢查處理。找個安全的地方靠邊停車，讓車怠速運行， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車怠速過高是什么原因?qū)е碌?/h1>

汽車怠速過高的原因主要有以下這些： 一是怠速控制閥故障。電噴發(fā)動機的正常怠速通過怠速控制閥決定，像有油污、積碳等讓其動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。 二是進氣系統(tǒng)漏氣。正常進氣量是嚴格限定的，進氣管一旦漏氣，空氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機溫度過高不能繼續(xù)行駛。 因為這可能導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、汽油使用量上升、機件磨損等嚴重問題。 發(fā)動機溫度過高的原因較多。比如冷卻液不足，發(fā)動機長時間工作造成冷卻液流失，水箱缺水，要及時檢查冷卻液狀態(tài)，但別立即添加，否則可能被噴出燙傷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

輪胎側(cè)面出現(xiàn)裂紋的原因主要有以下這些。 一是保養(yǎng)不善，比如長期在多石子的路面及建筑工地上行駛，堅硬物體接觸輪胎，重壓下造成內(nèi)層破損。 二是人為導(dǎo)致的外傷性開裂，像車輛行駛中碰撞、擠壓或剮蹭異物都會引起。 三是自然老化，輪胎長期使用后經(jīng)過風(fēng)吹 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車安全氣囊指示燈亮了別慌，這有辦法！ 車輛啟動后 6 - 8 秒或運行中閃爍 5 秒后長亮，就表示有故障。先在道路條件允許時找安全地方臨時停車。 關(guān)閉發(fā)動機，拔掉電源負極 5 - 10 分鐘后接上，重新啟動發(fā)動機完成車輛自檢。1 - 2 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

輪胎側(cè)面被釘子扎了能不能修補，要根據(jù)具體情況判斷。 如果扎的釘子很細，孔洞直徑小于 6 毫米，沒有對簾布層造成嚴重破壞，是可以補的，只不過要用軟膠片，且釘子眼要用膠棒堵住。因為輪胎側(cè)面薄，行駛中變形大、發(fā)熱多，所以膠片質(zhì)量不好或用硬膠片很快 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

安全氣囊燈亮紅色是很嚴重的情況。 安全氣囊系統(tǒng)作為重要的被動安全設(shè)備，與座椅安全帶協(xié)同工作，能為乘員提供有效的碰撞防護。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，它能大幅降低頭部和面部受傷率。 這個系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、氣囊組件和氣體發(fā)生器構(gòu)成。當(dāng)安全氣囊燈亮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

轎車安全氣囊一般 8 到 10 年更換一次。密封環(huán)境好、不受潮，能用到 10 年。 車輛正常使用周期內(nèi)，每 1 萬到 2 萬公里，要去 4S 店檢查安全氣囊及其附屬部件。車輛年檢時，特別是使用超 8 年，即便警示燈沒亮，也該檢查。 安全氣囊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

要拆卸雪弗蘭科魯茲的安全氣囊，先將方向盤旋轉(zhuǎn) 90 度角，讓方向盤與安全氣囊脫離。接著用一字型螺絲刀撬動方向盤后部卡子，這步要技巧和耐心。然后輕輕拉動安全氣囊，直到完全脫離方向盤。之后拔掉安全氣囊的插頭就完成了。 還可以這樣拆，先把方向盤回 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

汽車安全氣囊電阻值偏高不用慌，咱們一起來瞅瞅咋解決。 首先用電腦插入 OBD 接口，弄清楚到底是哪個安全氣囊電阻過高，再檢查對應(yīng)氣囊的線束插頭是不是插好了。 接著瞧瞧游絲通電正不正常，不能通電就得換，一般換完氣囊就沒啥問題了。 要是不曉得電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

發(fā)動機冷卻水溫過高的原因主要有以下這些。 一是冷卻液不足，需及時添加。 二是風(fēng)扇傳動帶打滑、折斷或風(fēng)扇葉片角度不正確，風(fēng)扇離合器失效，百葉窗開度不足，這會影響散熱，要檢查并調(diào)整或維修更換。 三是散熱器水管堵塞，得進行清理。 四是節(jié)溫器閥門開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

車子發(fā)動機溫度過高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻系統(tǒng)方面，像冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足，這可能是水泵泄漏、管路破損、水箱破損等導(dǎo)致的。還有水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，無法準(zhǔn)確反映溫度。冷卻系統(tǒng)水垢太多會影響散熱效果。散熱器護罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

汽車水溫過高直接熄火是有問題的。 在汽車水溫過高時，活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等部件溫度會過高，機油變稀，潤滑作用降低。這時直接熄火，機件處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙小，可能導(dǎo)致軟金屬脫落，甚至粘缸。 而且高溫還可能讓發(fā)動機內(nèi)部零件，像活塞、氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

輪胎側(cè)面被啃掉一小塊能不能修補得分情況。 要是沒傷到簾子線，能在市區(qū)短途用，可別上高速，也別長時間跑。因為高速或長時間跑，胎溫高，氣壓也高，胎側(cè)薄弱，被啃掉一塊就更弱了。 傷到簾子線就不能用，而且這種傷到簾子線的側(cè)面破損沒法修補。咋判斷傷沒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

車輛發(fā)生碰撞安全氣囊未彈開的原因有不少。 不同廠家對氣囊彈出的速率規(guī)定不同，一般高于 30km/h 才可能彈出。 有的車碰撞時氣囊沒彈出，可能是安全氣囊本身有故障，車主保養(yǎng)時易忽略其檢查。觸發(fā)點也關(guān)鍵，碰得再猛沒碰到觸發(fā)點也不行。 沒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20