駕駛員側(cè)面安全氣囊阻值過高是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于駕駛員側(cè)面安全氣囊阻值過高相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高是個(gè)常見問題，原因有多種。 首先是散熱器水箱表面污垢太多，這會(huì)影響散熱效果，得清潔水箱表面。 節(jié)溫器故障也會(huì)導(dǎo)致，比如壞了讓冷卻液一直小循環(huán)或大循環(huán)，無法正常散熱，得更換節(jié)溫器。 冷卻液很久沒換也不行，會(huì)讓其冰點(diǎn)上升沸點(diǎn)下 閱讀全文>>
五菱榮光水溫過高主要有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 節(jié)溫器工作不正常，比如開啟晚或幅度小，大循環(huán)不暢，得換節(jié)溫器。 水管滲水、水箱或水管漏水等造成冷卻水不足，要檢查修復(fù)漏水處。 散熱風(fēng)扇故障，卡住或保險(xiǎn)燒了能自行斷電解決，線路問題得找 4 閱讀全文>>
自動(dòng)變速箱溫度過高是個(gè)比較常見的問題，咱們來聊聊咋解決。 要是發(fā)現(xiàn)溫度過高，先趕緊把車靠邊停下，讓變速箱降降溫。 要是溫度異常還沒法自己降下來，趕緊找專業(yè)的人來檢查，可別留安全隱患。 溫度過高的原因不少，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù) 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面破損能否修復(fù)要分情況。 如果簾子線斷掉、鼓包、胎側(cè)橡膠完全開裂，那就不能補(bǔ)，必須更換新輪胎。簾子線斷掉會(huì)影響輪胎強(qiáng)度，斷得越多爆胎隱患越大；鼓包是內(nèi)部簾子線嚴(yán)重?cái)嗔训慕Y(jié)果，修補(bǔ)如同修炸彈；胎側(cè)橡膠完全開裂意味著輪胎結(jié)構(gòu)被完全破壞，只 閱讀全文>>
輪胎外側(cè)面劃了個(gè)口子怎么修補(bǔ)？這得看口子的具體情況。 要是口子不深沒傷到簾線，先把創(chuàng)面擦亮，用簾子把斷了的尼龍繩接上，在破損面四周涂上硫化劑，插入冷膠填充，用加熱設(shè)備加熱硫化，大概 3 小時(shí)，完了取出加熱夾具，自然冷卻橡膠，再用研磨機(jī)拋光表 閱讀全文>>
更換防凍液后水溫過高的原因有多種。 一是防凍液添加和更換操作不規(guī)范，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞。要保證操作規(guī)范，兩年更換一次，用原廠配件，不同型號(hào)不混合。 二是系統(tǒng)內(nèi)部空氣未排盡，形成“空氣鎖”妨礙冷卻液循環(huán)。應(yīng)檢查并排除內(nèi)部空氣。 三 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液溫度過高的原因有很多。 首先是冷卻液不足，這是常見原因之一，要及時(shí)補(bǔ)充。 其次，風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑、折斷或風(fēng)扇葉片角度不正確，會(huì)影響散熱。風(fēng)扇離合器失效也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問題。 百葉窗開度不足，散熱器水管堵塞，節(jié)溫器閥門開度不足或不開啟，都 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力過高會(huì)出現(xiàn)空調(diào)制冷效果變差、壓縮機(jī)工作壓力增大、壓縮機(jī)發(fā)熱、不能正常運(yùn)作或間斷性工作等現(xiàn)象。 造成汽車空調(diào)壓力過高的原因及解決辦法有：一是維修時(shí)未將空氣抽空導(dǎo)致混入空氣，使冷凝壓力增高，需重新徹底抽空并加注制冷劑；二是系統(tǒng)堵塞 閱讀全文>>
安全氣囊燈亮了別慌，這就告訴你怎么辦。 如果安全氣囊燈亮了，先拔出車鑰匙，斷開電瓶負(fù)極，等 5 - 10 分鐘再看看。 還亮的話，借助專業(yè)電腦檢測(cè)儀消除故障碼試試。 打火時(shí)氣囊燈自動(dòng)檢測(cè)，正常是會(huì)自動(dòng)熄滅的。電瓶虧電也可能導(dǎo)致燈亮，及時(shí)充電 閱讀全文>>
車輛水溫過高的處理辦法不少。要是遇上了，先別慌。 停車后得在車后 50 到 100 米放上三角警示牌，高速上得放到至少 150 米遠(yuǎn)。 別馬上熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)兒，同時(shí)把空調(diào)暖風(fēng)開到最大風(fēng)擋，打開機(jī)艙蓋幫忙散熱，等冷卻液溫度正常了 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高是比較常見的汽車問題，遇到這種情況不要慌，咱們來一步步解決。 首先，如果是缺冷卻液或漏冷卻液導(dǎo)致的，那就補(bǔ)足冷卻液，漏的要查明原因并處理好漏點(diǎn)后再補(bǔ)足。 其次，水箱外表面或內(nèi)部有污物堵塞也會(huì)引起，外表面臟就清洗水箱，內(nèi)部臟 閱讀全文>>
小汽車水箱溫度過高可以通過以下辦法解決。 先檢查水箱是否漏水，打開水箱查看水面高度是不是在 MIN 以下，水位低就可能是漏水了，加水后打開發(fā)動(dòng)機(jī)附近的排氣螺絲排氣，查找漏水點(diǎn)。水箱有氣也會(huì)讓水溫變高。漏水一般涼車時(shí)容易發(fā)現(xiàn)，熱車放涼后檢查， 閱讀全文>>
溫度過高或過低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響可不小。 溫度過高，充氣會(huì)減少，這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低�？扇蓟旌掀�可能自燃，破壞正常工作。零部件得承受額外沖擊負(fù)荷，早早地就損壞啦。各個(gè)部件膨脹變形，配合間隙不正常，摩擦阻力變大，機(jī)油變稀，潤滑效果差，加劇機(jī)件 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度約 90 度，過高過低都不行，會(huì)加劇磨損、讓動(dòng)力下降。 溫度高了要馬上路邊停車，開雙閃放三角牌。別立刻熄火，開最大檔暖風(fēng)空調(diào)散熱，看水溫表，不降再熄火。 打開機(jī)蓋，檢查漏水、副水箱冷卻液低不 閱讀全文>>
車水箱溫度過高是比較常見的問題，如果處理不及時(shí)，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重?fù)p害。下面就給您說說處理辦法。 首先檢查水箱是否漏水。打開水箱，看水面高度是不是在 MIN 以下，如果水位低，很可能是漏水了。要注意，漏水一般是涼車時(shí)漏，所以熱車放涼后檢 閱讀全文>>
如果電池電壓過高，您可以這樣處理。 汽車蓄電池初次充電若電壓過高可能是過充，充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達(dá)到額定電壓后改為浮充，當(dāng)浮充電使電池電壓上升到額定值的 115%左右時(shí)應(yīng)關(guān)斷充電裝置停止充電。 電池裝車使用后出現(xiàn) 閱讀全文>>
貨車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因主要有以下這些。 一是冷卻液不足，長時(shí)間的水循環(huán)會(huì)使冷卻液慢慢流失，水箱缺水，帶走的熱量就減少了。解決辦法是檢查有無漏水，沒漏水就添加冷卻液到規(guī)定刻度。 二是水箱漏水，像水箱連接水管斷裂或連接不嚴(yán)，會(huì)讓水循環(huán)受阻。要 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的原因主要有以下這些。 一是冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水循環(huán)會(huì)使冷卻液慢慢流失，水箱可能缺水，所以用車后要及時(shí)檢查水箱。 二是水箱問題，比如水箱有損毀的地方，或其連接的水管等零部件老化損壞導(dǎo)致漏水，造成水箱缺水，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度代 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)出現(xiàn)不少情況。 首先，車輛預(yù)熱后，空調(diào)壓縮機(jī)離合器會(huì)頻繁吸斷，甚至完全斷開，冷車時(shí)空調(diào)制冷好，熱車制冷效果就大減，還會(huì)有大嗡鳴聲。 其次，車輛熄火后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，可能難以重新啟動(dòng)。 還有，熱車行駛時(shí)可能自動(dòng)熄火。 再者 閱讀全文>>
如果發(fā)現(xiàn)水箱溫度過高，您別慌，咱一步步來處理。 先把車停車靠邊，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)著，把空調(diào)暖風(fēng)開到最大風(fēng)擋，再打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，等冷卻液溫度降到正常了再熄火。 然后趕緊檢查下冷卻液夠不夠，要是添加的話得選相同品牌和型號(hào)的。要是因?yàn)樾孤恫粔蛄耍? 閱讀全文>>
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