新能源電池的壓差標準因車型和電池類型有所不同。 一般來說，新能源汽車電池的壓差標準通常在 10 到 20 之間。 同一組電池的負載壓差應在 0.5 伏左右。 對于 12V 車系的蓄電池，空載時電壓應為 13 伏左右，負載時不低于 11 伏算 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機怠速時會有漏氣聲，原因不少。 比如進氣管有破損，像進氣管上的真空管、曲軸箱強自通風的管、活性炭罐的真空管，這些有問題都會造成漏氣，還可能讓發(fā)動機輕微抖動。 要是聽到發(fā)動機嘶嘶聲漏氣，那可能是發(fā)動機過熱了，得檢查冷卻系統(tǒng)。也可能是排氣系 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

昂克賽拉原廠玻璃的尺寸會因車型、年份以及具體位置而有所不同。 一般來說，昂克賽拉前擋風玻璃的尺寸較大，長度約為 140 厘米左右，寬度約為 80 厘米左右。 側窗玻璃的尺寸相對較小，前門側窗玻璃長度約 50 厘米，寬度約 35 厘米；后 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機大修后的扭矩標準并非是一個固定值，而是因發(fā)動機型號的不同存在差異。通常來說，發(fā)動機大修后的扭矩不得小于原設計標定值的 90%。 常見的一些發(fā)動機部件扭矩標準如下： 缸蓋螺絲扭矩有的是 35N.M+90°+90°；小瓦螺絲扭矩常見為 2 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

空氣流量計的標準數(shù)據(jù)不是固定不變的，它會因車輛型號和發(fā)動機類型的不同而有所差異。 一般來說，在怠速狀態(tài)下，其數(shù)值通常在 500 到 1500 克/秒之間。 正常情況下，空氣流量計的數(shù)據(jù)流約為 2.5 克/秒，汽車怠速時通常在 1.2 至 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機怠速抖動的正常轉速通常在 550 至 800 轉/分鐘。 內燃機，也就是往復活塞式發(fā)動機，其燃料在內部燃燒，這和外燃機燃料在外部燃燒不同。 四缸發(fā)動機抖動怠速正常巔峰一般在 700 - 800 轉，正常也多是 700 - 800 轉。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新車怠速開空調會抖動，這可能是由多種原因造成的。 首先發(fā)動機內部積碳，車開久了，發(fā)動機里就容易有大量積碳，使得燃燒不充分，怠速就會抖動。 還有火花塞積碳，它是易損件，積碳多或者點火間隙大得及時換。 空調壓縮機要是皮帶松了或者本身有故障，工作 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

寶馬防爆胎的側壁厚度通常為 12mm 左右，胎壁面的厚度約 102mm。 不過需要注意的是，不同規(guī)格型號的寶馬防爆胎，其側壁厚度可能會有所差異。比如馬牌 255 防爆胎側壁就約為 12mm，但其高度得看扁平比、橡膠的厚度等。 防爆胎的側壁厚 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

哈弗 H6 輪胎螺絲尺寸不是固定不變的，常見的有 17mm、19mm、21mm、22mm 這幾種。 具體尺寸得看車輛配置和輪胎型號。因為不同配置和輪胎型號的組合會產(chǎn)生差異。 一般來說，車主可以通過車輛手冊來確認準確的輪胎螺絲尺寸。 有 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

寶馬5系空調壓力正常情況下，低壓在 1.0 - 2.5bar 之間，高壓在 15 - 18bar 之間。 這里的壓力數(shù)值很關鍵，能反映出空調系統(tǒng)是否正常工作。 正常的高壓壓力應為 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

日產(chǎn)藍鳥怠速高可能是由多個原因造成的。 一是怠速開關沒有關閉。發(fā)動機處于怠速工況時，如果轉速信號沒能準確確定噴油量和噴油時間，就可能吸入過多混合氣，導致轉速上升。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障。它負責調節(jié)進氣旁通道的開度來控制進氣量從而調節(jié)怠速， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

邁速表和實際車速不一致，這是不少車主會碰到的情況。原因主要有下面這些。 儀表轉速指針本身出故障大幅跳動，會造成這種不一致。 車速傳感器信號異常，使得顯示的實際車速與應有的車速不一樣。 車速傳感器到儀表之間的線路接觸不良，存在信號干擾， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

經(jīng)典福克斯怠速忽高忽低的情況，通常是由以下這些方面的問題導致的。 節(jié)氣門臟了，因為空氣中的贓物和汽油產(chǎn)生的油泥，會使得怠速馬達工作不順暢，這時就需要及時清洗節(jié)氣門。 積碳太多也是常見原因，氣門關閉不嚴、噴油嘴霧化不好、燃燒不充分都會影響 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

氣門間隙調整的費用沒有一個固定的標準，差別較大。 一般在汽修店，大概是 100 元左右。 4S 店通常會高些，80 元左右，因其服務質量和技術水平較高。 小型修理店能便宜些，二三十元。 總體來說，費用在 100 - 500 元之間。 要是車 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車大梁校正的費用一般會因多種因素而有所不同。 如果大梁只是輕度變形，比如被撞斜了，修理費用通常在兩到三千元左右。這種情況下，直接去修理廠修正就可以，價格相對較低。 要是大梁被撞縮了，校正的難度加大，費用可能會在 6000 到 10000 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

廣本鋒范常見的故障問題相對較少。 發(fā)動機方面，雖說其動力表現(xiàn)出色，比如 1.8L 發(fā)動機最大功率達 103kW，車速能達 198km/h，升功率在國產(chǎn)車型中表現(xiàn)優(yōu)異，加速推背感強，擋位速度范圍廣，但也可能存在一些潛在問題。 比如長期高轉 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車點煙器的電壓和電流因車輛類型不同而有所差異。 小型轎車的點煙器電壓通常是 12V，最大輸出電流一般為 15 安培或 20 安培。電瓶額定電壓為 12V 時，對應額定功率分別為 120W 和 240W。 而大型運輸車輛的點煙器電壓則是 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

車子突然沒力提不了速，原因多樣。 點火提前角不正確，會讓燃燒不充分，影響動力。 燃油壓力低，供油不足，自然提不了速。 進氣系統(tǒng)漏氣，進入的空氣量異常，影響燃燒效果。 節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計出故障，無法準確檢測進氣量。 噴油器工作不良， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機出現(xiàn)無怠速的情況，原因不少。 比如汽車電池電壓低，可用萬用表電壓檔測試，低于 10V 得換，11V 左右勉強行，超過 12V 正常。 積碳也是常見原因，行駛 2 萬公里左右得重點檢查清洗節(jié)氣門。 火花塞出故障了，要檢查、測試和更換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

大眾氧傳感器的正常數(shù)據(jù)是電壓在 0.1 - 0.9v 之間波動，總平均值一般在 0.4 - 0.5v 。 氧傳感器的電壓頻率變化快，說明傳感器性能好。 前氧和后氧的正常電壓不一樣，通常前氧傳感器信號要高于后氧傳感器信號。 要是前氧傳感 閱讀全文>>

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• 2025-01-05