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汽車電路膠帶的規(guī)格多種多樣。常見的有 8×10、10×10、12×10 等，PVC 膠帶常見規(guī)格有 8x10、10x10、12x10、19x20、38x20 等。 標(biāo)準(zhǔn)厚度常見的有 0.12mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm 等 閱讀全文>>
斯巴魯汽油泵的壓力通常在 300 - 350kpa 之間。 不過，不同年份、配置和型號的斯巴魯車型，汽油泵壓力可能會略有不同。 比如 09 年斯巴魯力獅，低壓油泵壓力正常在 0.3 - 0.5 之間，低于這個壓力就不正常。 斯巴魯傲虎的燃油 閱讀全文>>
朗逸怠速抖動原因不少。 首先發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳多，會讓冷啟動混合氣變稀，啟動難，得清洗油路，檢查并清洗怠速電機(jī)。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會這樣，比如火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作不好或失效，要檢查火花塞積碳，該換就換。 油壓 閱讀全文>>
吉利金剛的冷媒加注量一般在 800 - 1000 克左右。 冷媒又叫雪種，是讓空調(diào)產(chǎn)生冷凍效果的工作流體。 冷媒有不同分類，像按工作方式分，有一次冷媒和二次冷媒；按物質(zhì)屬性分，有自然冷媒和合成冷媒。 冷媒得無毒、不爆炸、不腐蝕金屬非金屬、不 閱讀全文>>
怠速不穩(wěn)是不是和機(jī)油有關(guān)？答案是既有關(guān)系又不完全取決于機(jī)油。 機(jī)油不好確實(shí)可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，比如機(jī)油質(zhì)量差或不合適，會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損加重，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能，造成怠速不穩(wěn)定。 但通常來說，怠速不穩(wěn)更多是由其他因素引起的�；鸹ㄈ收� 閱讀全文>>
思鉑睿的火花塞型號主要有 NGK 的 LZKR6B-10E，價格大概四支 240 元；原裝的火花塞型號是 ILZKR7B-11S 5787；NGK 銥鉑金火花塞 IZFR6K11NS 9329 也適用于思鉑睿 2.0。 火花塞在發(fā)動機(jī)中極為 閱讀全文>>
大眾途安的機(jī)油壓力不是固定不變的，會受到不同行駛狀態(tài)的影響。 在怠速狀態(tài)下，機(jī)油壓力大約為 1.0 kg 左右。 而當(dāng)車輛加速時，機(jī)油壓力通常會增加到 4.5 kg 左右。 需要注意的是，正常情況下，機(jī)油壓力應(yīng)該在 1.2 以上。 閱讀全文>>
威志音響喇叭的尺寸常見的有多種說法。 有的資料顯示外徑 15.8 厘米，內(nèi)徑 12.9 厘米；也有說 5 寸的；還有資料表明一般在 6.5 英寸至 7 英寸之間。 其實(shí)，不同的測量標(biāo)準(zhǔn)和來源可能導(dǎo)致尺寸表述有所差異。 對于威志這款車來說，合 閱讀全文>>
寶馬輪胎的氣壓一般在 22 到 25 之間是正常的，通常為 2.3 - 2.5 左右。 不過這并非適用于所有寶馬車型，比如 SUV 車型的胎壓往往會高于轎車車型。 要確定具體的標(biāo)準(zhǔn)，一般在車主手冊上或車門旁邊能找到相關(guān)說明。 輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓 閱讀全文>>
思域后擋風(fēng)玻璃的尺寸因車型和年代可能會有所差異。 一般來說，八代思域后擋風(fēng)玻璃尺寸大概是 145*80cm，思域后玻璃常見的尺寸為 140*75cm。 不過，這只是一個大致的范圍，不同批次和配置的思域車型，其后擋風(fēng)玻璃尺寸可能會存在細(xì)微差別 閱讀全文>>
汽車怠速電機(jī)故障會出現(xiàn)不少癥狀。 比如，汽車有時打火困難，有時能順利打著，打著后加油能正常行駛。松油門轉(zhuǎn)空檔時，可能會死火或怠速偏高，比如超過 2000 轉(zhuǎn)，而不是正常的 900 多轉(zhuǎn)，甚至得踩著油門點(diǎn)火起步。 還有，儀表盤沒故障燈，用電腦 閱讀全文>>
開空調(diào)時怠速會抖動，原因有不少。 發(fā)動機(jī)缺缸是一個，比如燃油供應(yīng)不足或氣缸密封不良，一個或多個氣缸不能正常工作。 燃油系統(tǒng)要是有故障，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器這些部件出問題，燃油供應(yīng)不夠或者噴油不均勻，也會讓發(fā)動機(jī)怠速時抖動。 發(fā)動機(jī)積 閱讀全文>>
怠速低打不著火可能是多種原因?qū)е碌摹?進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，像不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管，會讓混合氣不正常，燃燒也不正常。特別是漏氣只影響個別汽缸時，抖動更劇烈，冷車怠速受影響更大。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道要是積垢多，空氣通道截 閱讀全文>>
汽車怠速時，自動變速箱是工作的。自動擋車沒有離合，車在 N 擋或 P 檔，其都在運(yùn)轉(zhuǎn)。 因為掛 P 檔雖止鎖輸出軸停車了，但發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，連接發(fā)動機(jī)的變速箱油鼓輸入軸會與曲軸同步工作。 自動變速箱靠變速箱油傳輸動力，車輛怠速停止期間，自動 閱讀全文>>
輪轂 ET 值的改裝范圍一般不超過 5 毫米。 ET 值也叫 ET 偏值，指的是輪轂安裝截面與輪圈中心線的偏離度，單位是毫米，有正、零、負(fù)三種情況。 很多轎車原廠的偏距值在 35 - 50mm 之間，所以選相近偏距數(shù)值的改裝輪轂?zāi)軡M足裝車要 閱讀全文>>
CVT 換擋頓挫是個讓不少車主感到困擾的問題。 其實(shí)，造成這種情況的原因主要有兩個。 一是冷車啟動時潤滑不充分。要知道，CVT 變速箱靠鋼帶摩擦傳動，工作時需要油液保證鏈條順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。冷車時潤滑不夠，鏈條連接就不暢，離合器結(jié)合易產(chǎn)生沖擊，掛擋 閱讀全文>>
寶馬5系怠速抖動的情況不少車主都遇到過，造成這一問題的原因有很多。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一，像節(jié)氣門或者噴油嘴積碳臟污就會這樣，得定期清理。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問題也不行，要查看火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作好不好。 油壓不穩(wěn)也得注意，得 閱讀全文>>
奇駿踩油門加不上速，原因不少。 發(fā)動機(jī)出故障，作為汽車動力核心，它要是有問題，把燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能的能力就不行，車自然加速無力。 汽油泵故障會讓燃料供應(yīng)不夠，發(fā)動機(jī)干活沒力氣。 燃油濾清器堵塞，燃料流通受阻，發(fā)動機(jī)動力輸出就降低。 離合器 閱讀全文>>
奇瑞 X1 怠速高可能是由多種問題導(dǎo)致的。 比如節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這會使進(jìn)氣量增多，進(jìn)而造成怠速升高。 怠速控制閥若有故障，像被油污、積碳卡住，或者節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就難以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是漏氣，空氣流量傳感器測不準(zhǔn)進(jìn) 閱讀全文>>
米其林輪胎的價格區(qū)間因系列、規(guī)格和尺寸等因素而有所不同。 轎車系列中，常見規(guī)格如 165/70R13XM1H 價格約 185 元，185/65R14XM1H 約 235 元，185/60R14VivacyH 約 220 元，195/55R1 閱讀全文>>
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