發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)需準(zhǔn)備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車(chē)型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置可能不同，一般在節(jié)氣門(mén)附近。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其預(yù)熱，先將阻風(fēng)門(mén)打開(kāi)。 對(duì)于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門(mén)，用起子慢慢放出節(jié)氣門(mén) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)不熄火加油可不是個(gè)小問(wèn)題，后果挺嚴(yán)重！ 首先，車(chē)不熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生大量熱量，油泵也不停工作，油箱里可燃?xì)怏w會(huì)變多，危險(xiǎn)就來(lái)了。 而且車(chē)沒(méi)熄火，電路設(shè)備都在工作，要是漏電產(chǎn)生火星，在加油站這種地方可不得了，會(huì)爆炸的！ 還有，汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)怠速高的原因主要有以下這些： 1. 節(jié)氣門(mén)卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)。這可能是因?yàn)榉e碳過(guò)多或者節(jié)氣門(mén)本身故障，需要定期清洗節(jié)氣門(mén)，必要時(shí)更換。 2. 附加氣閥出現(xiàn)故障，得通過(guò)計(jì)算機(jī)測(cè)量來(lái)消除此故障。 3. 怠速控制閥出現(xiàn)故障，同樣需要計(jì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)怠速不穩(wěn)可能由多種原因造成。 首先，機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，會(huì)使個(gè)別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。比如配氣機(jī)構(gòu)故障，個(gè)別汽缸功率下降過(guò)多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，混合氣燃燒不良，各汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)突然熄火的原因有不少。 首先是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，這得及時(shí)清理。 供油方面，像汽油泵損壞就會(huì)出問(wèn)題。 器件故障也常見(jiàn)，比如點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊有毛病。 自動(dòng)擋車(chē)型點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，擋位得在 P 擋或者 N 擋，手動(dòng)擋車(chē)不踩離合打火會(huì)受影響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)怠速不穩(wěn)主要是以下這些原因造成的。 首先是機(jī)械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，會(huì)讓個(gè)別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，使得混合氣燃燒不良，各汽缸功率難以平衡，引發(fā)怠速不穩(wěn)。 節(jié)氣門(mén)和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

D檔熄火的情況不少見(jiàn)，原因主要有這幾個(gè)。 一是燃油不行，用了劣質(zhì)燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易積碳過(guò)多。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱有機(jī)械故障。 三是駕駛不熟練，比如操作不當(dāng)。 還有就是燃油系統(tǒng)出問(wèn)題，像燃油濾芯堵了、供油管路不通暢、燃油泵壞了，都會(huì)讓供油壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)輛怠速正常轉(zhuǎn)速因車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、環(huán)境等因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，冷車(chē)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速較高，大概在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，這是為了迅速升高水溫，減少發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。 其他時(shí)候，車(chē)輛怠速通常在 1000 轉(zhuǎn)以下，多數(shù)維持在 600 - 90 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)子怠速不穩(wěn)是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，以下是一些解決辦法。 首先，清洗怠速馬達(dá)和節(jié)氣門(mén)，積炭是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的重要原因，清洗后進(jìn)行電腦匹配。 若還不行，考慮更換怠速馬達(dá)。 其次，檢查怠速空氣量孔和怠速裝置，若堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)怠速偏高通常由多種原因造成。 首先是怠速開(kāi)關(guān)不能閉合，這會(huì)影響到怠速的控制。 其次，怠速控制閥出現(xiàn)故障，無(wú)法正常調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣管漏氣也是常見(jiàn)原因之一，會(huì)使進(jìn)氣量異常增加，導(dǎo)致怠速升高。 配氣相位錯(cuò)誤會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作節(jié)奏，引起怠速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)怠速多少才正常？ 一般來(lái)說(shuō)，不同車(chē)型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不同，怠速值會(huì)有所差異。 正常情況下，熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為 550 - 800 轉(zhuǎn)。冷車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，通常在 950 - 1300 轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值，怠速會(huì)降至正 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)怠速降不下來(lái)的原因有很多。 首先，怠速控制閥出現(xiàn)卡滯是常見(jiàn)原因，需及時(shí)到 4S 店或維修店清理，必要時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)檢修。 其次，節(jié)氣門(mén)故障會(huì)造成開(kāi)度有誤差、靈敏度降低，怠速時(shí)關(guān)閉不到位，導(dǎo)致怠速異常。 還有，進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

自動(dòng)擋汽車(chē)會(huì)熄火。 一些年份較長(zhǎng)的自動(dòng)擋汽車(chē)可能在行駛中無(wú)故熄火。造成熄火的原因主要有以下幾種： 1. 節(jié)氣門(mén)臟污：積碳導(dǎo)致臟污，影響節(jié)氣門(mén)工作，開(kāi)度產(chǎn)生誤差，還會(huì)讓雜質(zhì)空氣進(jìn)入氣缸，造成工作異常，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、油耗增加等， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)為什么會(huì)經(jīng)常熄火？這主要有以下原因。 油路方面，節(jié)氣門(mén)積碳多，汽油泵損壞、油路不通暢、汽油不合格或燃油濾清器臟污、油路堵塞，還有汽化器進(jìn)油口堵塞都會(huì)導(dǎo)致。 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出故障，啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)熄火，車(chē)輛故障報(bào)警燈也會(huì)亮，得找專(zhuān)業(yè)人員修。 電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

原地怠速對(duì)車(chē)有沒(méi)有害，得分情況來(lái)看。 短時(shí)間的原地怠速，基本沒(méi)啥大問(wèn)題，不會(huì)給車(chē)帶來(lái)?yè)p害。 但要是長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，那就有害處了。比如會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，影響動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，車(chē)的動(dòng)力會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能磨損。 而且長(zhǎng)時(shí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)子怠速忽高的原因不少。 像發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露，這會(huì)讓進(jìn)氣歧管里混合氣體濃度不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)就間歇性抖動(dòng)，怠速也沒(méi)力。 燃油系統(tǒng)要是堵塞或出故障，怠速時(shí)燃油量不夠，混合氣變稀，動(dòng)力就弱，還抖動(dòng)。 怠速控制閥有問(wèn)題，進(jìn)氣量分配不均，車(chē)子怠速時(shí)動(dòng)力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)在怠速時(shí)是能給電瓶充電的。 如果車(chē)子停了一周左右，原地怠速 10 分鐘基本能保證電量充足；要是停了 20 多天，怠速 20 到 30 分鐘會(huì)更穩(wěn)妥。 因?yàn)槠��?chē)原地怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而給電瓶充電。不過(guò)要注意，怠速時(shí)發(fā)電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)搭電后，一般建議原地啟動(dòng) 30 分鐘以上再熄火。如果不滿(mǎn) 30 分鐘，沒(méi)電的汽車(chē)可能沒(méi)法充滿(mǎn)電。 在發(fā)動(dòng)之后，正常跑個(gè)半小時(shí)以上，能更好保證電瓶電量充足。不過(guò)，根據(jù)蓄電池剩余電量狀況的不同，搭電熄火的時(shí)間也會(huì)有所差異。比如搭電后原地怠速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)突然熄火的原因不少。 首先是節(jié)氣門(mén)積碳多，得及時(shí)清理。 汽油泵要是壞了也不行，特別是舊車(chē)容易出這問(wèn)題。 器件故障也常見(jiàn)，像點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊等。 擋位要注意，自動(dòng)擋得在 P 擋或 N 擋點(diǎn)火，手動(dòng)擋不踩離合打火受影響。 駕駛技 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)在怠速時(shí)是能給電瓶充電的。 您要是有車(chē)，應(yīng)該知道車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不用得隔段時(shí)間原地啟動(dòng)運(yùn)行，這就是給電瓶充電呢。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而給電瓶充電，哪怕是原地怠速也沒(méi)問(wèn)題。 比如說(shuō)車(chē)停了一周，原地怠速充 10 分鐘，電量就能充 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26