發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的原因有很多。 比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。 火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會(huì)造成缸壓不足。 曲軸箱漏氣的情況也時(shí)有發(fā)生，比如其密封部件出現(xiàn)問(wèn)題。 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

如果您想判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，這里有一些方法。 首先是聽(tīng)聲音，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“噠噠噠”的清脆響聲，且轉(zhuǎn)速提高時(shí)響聲變大，或者是沉悶的“哐哐哐”聲并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，那就得注意了。 再看尾氣，正常汽車(chē)尾氣應(yīng)無(wú)色或微白，若顏色異常就 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致故障燈亮。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，意味著有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)有正常工作。這時(shí)候，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，比如耗油量大、冒黑煙、加速無(wú)力、抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還會(huì)變大。 因?yàn)槿备走@種不正常的情況，控制單元能夠檢測(cè)到異常，所以故障燈就會(huì)亮 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是動(dòng)力方面，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、行駛無(wú)力、加速不良的情況。比如汽車(chē)加速時(shí)反應(yīng)遲鈍，動(dòng)力輸出不足，這會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，可能個(gè)別氣缸不工作，甚至產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，影 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦和拉缸都是讓車(chē)主頭疼的嚴(yán)重問(wèn)題，但拉缸相對(duì)來(lái)說(shuō)更嚴(yán)重。 拉瓦通常是因?yàn)闈?rùn)滑油質(zhì)量差，使得軸承潤(rùn)滑不足。要知道，軸承工作對(duì)潤(rùn)滑的要求那是相當(dāng)高的，得靠壓力潤(rùn)滑，一旦潤(rùn)滑油不行，拉瓦就容易出現(xiàn)。 而缸套材質(zhì)好，除非特殊情況，不然一 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奔馳 B 級(jí)車(chē)通常有四個(gè)胎壓傳感器。 胎壓傳感器是檢測(cè)輪胎壓力和溫度的重要裝置，安裝在車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪內(nèi)部。它能夠?qū)�檢測(cè)到的輪胎壓力值和溫度值，按規(guī)律變換為電信號(hào)等形式，通過(guò)無(wú)線(xiàn)形式向車(chē)身控制器發(fā)送。 車(chē)身控制器再通過(guò) CAN 總線(xiàn)將信息幀發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缸套下沉的原因主要有以下這些。 加油過(guò)猛是常見(jiàn)原因之一。在開(kāi)車(chē)時(shí)，若加油太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。這種過(guò)大的沖擊力會(huì)作用在缸套上，長(zhǎng)此以往就可能導(dǎo)致缸套下沉。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)過(guò)大也會(huì)造成缸套下沉。比如駕駛員行駛中過(guò)度加油，使得發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

軒逸使用 0w20 機(jī)油不會(huì)拉缸。 因?yàn)榇蠖鄶?shù)日系車(chē)都用這種機(jī)油，這是經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的。 機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)太重要了，就像血液對(duì)于人體一樣。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒(méi)機(jī)油，那運(yùn)行就會(huì)出大問(wèn)題，根本沒(méi)法正常工作。 0w20 機(jī)油的特性適合軒逸這類(lèi)日系 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬 N46 大修后沒(méi)有缸壓，可能有以下原因。 一是活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)防止混合氣進(jìn)曲軸箱，一道油環(huán)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑，磨損會(huì)使密封效果變差。 二是汽缸壁拉傷及異常磨損，積碳或異物進(jìn)入汽缸，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)刮擦汽缸壁導(dǎo)致。 三是氣門(mén)座和火花塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)沖缸現(xiàn)象，辦法不少。 首先得留意發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有明顯的金屬摩擦聲，要是嚴(yán)重了還可能“抱缸”。 看看水溫表，要是顯示異常，就得小心。 再瞅瞅排氣管，冒藍(lán)煙或黑煙，還伴有汽油味，這可不是好兆頭。 機(jī)油方面也得檢查，油面升高，下排 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車(chē)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的數(shù)量不是固定不變的，會(huì)因車(chē)型的不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的車(chē)型中，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)腳共有 3 個(gè)。 比如邁騰的機(jī)腳墊有三個(gè)，其中固定腳有二個(gè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部還有一個(gè)穩(wěn)定機(jī)腳；帕薩特一共有三個(gè)機(jī)腳架，左 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

國(guó)四六缸玉柴費(fèi)油且動(dòng)力不足，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。 造成這種情況的原因有很多。 比如缸壓不足，像氣門(mén)座圈燒蝕、不密封或脫落，氣門(mén)彈簧過(guò)軟，缸墊不密封或燒蝕，活塞環(huán)咬死或?qū)�口，活塞配缸間隙過(guò)大，這些都會(huì)讓缸壓出問(wèn)題。 還有電路油路故障也得 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳fa8541m缸壓不足，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因主要有以下這些。 氣門(mén)方面，氣門(mén)積碳、變形或者油封老化，都會(huì)影響氣門(mén)密封性，進(jìn)而導(dǎo)致缸壓下降。 氣缸出現(xiàn)拉傷、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，也會(huì)造成缸壓不足。 缸內(nèi)積碳過(guò)多，會(huì)影響氣缸的工作狀態(tài)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問(wèn)題，像火花塞、缸線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈等損壞，就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線(xiàn)路短路或斷路，就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車(chē)缺缸是一種很不好的體驗(yàn)。 開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，動(dòng)力大幅降低，提速困難，車(chē)輛在爬坡時(shí)容易熄火。 而且行車(chē)中噪音增大，車(chē)輛晃動(dòng)嚴(yán)重，駕駛感受極差。 還會(huì)出現(xiàn)油耗明顯增加，往往伴有黑煙冒出。 造成車(chē)缺缸的原因眾多。比如活塞損 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

氣缸的缸徑范圍廣泛，從 32 毫米到 250 毫米不等。 在發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，氣缸的直徑就是缸徑，其大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率影響重大。 油缸的總牽引力、總推力和運(yùn)動(dòng)速度通常已知，行程長(zhǎng)度由工作要求決定。在總推力不變時(shí)，油缸 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

容易呲缸墊的情況主要有以下幾種。 一是兩個(gè)結(jié)合面不平，這會(huì)導(dǎo)致氣缸墊在工作中受力不均勻，容易出現(xiàn)損壞。 二是螺栓沒(méi)有均勻擰緊，使得氣缸墊無(wú)法均勻受力，壓力分布不均就容易造成呲缸墊。 三是機(jī)器過(guò)熱導(dǎo)致變形，過(guò)高的溫度讓氣缸蓋和氣缸體發(fā)生形變， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

制動(dòng)輪缸是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)里十分重要的部件，主要作用就是把從制動(dòng)主缸輸入的液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，讓制動(dòng)器能正常工作，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的制動(dòng)。 制動(dòng)輪缸有單活塞式和雙活塞式這兩種。單活塞式一般用在雙領(lǐng)蹄式和雙從蹄式制動(dòng)器上，雙活塞式的應(yīng)用范圍更廣，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

小車(chē)缺缸的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞被腐蝕不跳火，高壓線(xiàn)圈損壞不能產(chǎn)生高壓電，高壓線(xiàn)圈繼電器損壞，還有 ECU 故障導(dǎo)致高壓線(xiàn)圈不點(diǎn)火。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套和活塞環(huán)磨損，間隙變大，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封漏氣，影響氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車(chē)脫缸會(huì)出現(xiàn)不少明顯的現(xiàn)象。 首先是車(chē)輛怠速變得不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常，這會(huì)讓駕駛者在車(chē)輛靜止時(shí)就能明顯感覺(jué)到不正常的震動(dòng)。 接著，行駛中動(dòng)力會(huì)顯著下降，加速時(shí)感到無(wú)力，比如爬坡或者超車(chē)時(shí)，明顯覺(jué)得車(chē)輛沒(méi)有勁兒。 啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，可能會(huì)比正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-31