汽車空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響,原因有不少。 液壓挺桿要是油壓低或者本身磨損,再有氣體進(jìn)去,就會(huì)有咔噠聲。 氣門搖臂磨損會(huì)讓氣門間隙過大,從而產(chǎn)生異響。 節(jié)氣門臟了,因?yàn)槲勰嗪头e碳堆積,也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)有異響。 碳罐電磁閥工作時(shí)的聲音正常, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熱車效果不佳可能由多種原因造成。 一是噴油器油壓過低,這會(huì)致使燃油供應(yīng)不足,燃燒效果受影響,從而熱車效果差。解決辦法是檢查和修復(fù)噴油器,確保油壓正常。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)有故障,像火花塞間隙不正確等,點(diǎn)火火花微弱,燃燒不充分,熱車不佳。要解 閱讀全文>>
汽車?yán)滠嚨∷俑呤钦,F(xiàn)象。通常冷啟動(dòng)后,怠速轉(zhuǎn)速約 1500 轉(zhuǎn)/分,隨著水溫上升,會(huì)降至 600 - 800 轉(zhuǎn)/分。 冷車啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大且怠速高,需等待熱車,這過程一般 1 - 2 分鐘,水溫正常后,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)降到正常轉(zhuǎn)速 80 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓正常高壓偏低,這可能會(huì)影響到空調(diào)的制冷效果,讓人在車內(nèi)感到不舒適。 造成這種情況的原因和解決辦法有不少。 要是空調(diào)壓縮機(jī)損壞,那壓縮機(jī)就得檢修,修不好就得換新的,換完還得重新加制冷劑。 還有可能是空調(diào)泵磨損或者轉(zhuǎn)速低,膨脹閥、管 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)剎車發(fā)出異響,原因有不少。 比如車輛停放時(shí)間長,剎車片和剎車盤間有水、霜、雪等,兩者貼合,啟動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)得克服阻力,就會(huì)有短時(shí)間摩擦聲。 新?lián)Q的剎車片和剎車盤要磨合,踩剎車磨到硬點(diǎn)也會(huì)有異響。 剎車片用了幾萬公里后發(fā)出尖銳聲,通 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成。 首先是壓縮機(jī),它就像系統(tǒng)的心臟,把制冷劑壓縮成高壓氣體,促使制冷劑在整個(gè)系統(tǒng)里循環(huán)。 然后是冷凝器,能將高壓制冷劑冷卻并變成液態(tài)。 蒸發(fā)器也很關(guān)鍵,它把液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成氣態(tài),吸收周圍熱量,實(shí)現(xiàn)制冷。 膨 閱讀全文>>
冷車打方向盤會(huì)發(fā)出吱吱聲,原因有不少。 首先是方向盤的塑料件組合問題,塑料件間摩擦,轉(zhuǎn)動(dòng)間隙小或安裝不到位都會(huì)有聲響。 其次,轉(zhuǎn)向柱和腳墊要是距離太近,腳墊大就會(huì)摩擦出聲音。 再有,氣囊游絲故障,像斷裂或者插頭沒接好也能導(dǎo)致。 助力油液位低 閱讀全文>>
如果硬幣掉進(jìn)汽車空調(diào)出風(fēng)口,不用太擔(dān)心,有好幾種辦法可以解決。 首先,可以在車輛做保養(yǎng)的時(shí)候,請維修技師幫忙取出,他們有專業(yè)工具和技能,能又快又安全地解決。 其次,能試試用磁棒吸出來,操作就是把磁棒伸進(jìn)出風(fēng)口里,靠磁力把硬幣吸附然后拉出來, 閱讀全文>>
寶馬e66冷車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng),主要原因如下。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。像在寒冷天氣尤其北方地區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低,火花塞間隙大,點(diǎn)火能量不足易點(diǎn)火失敗,個(gè)別氣缸無法正常點(diǎn)火就會(huì)造成抖動(dòng)。 二是混合氣濃度不當(dāng)。冷啟動(dòng)時(shí),排氣管溫度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn),氧傳感器無 閱讀全文>>
寶馬車空調(diào)出現(xiàn)主駕熱副駕涼,主要原因是雙區(qū)空調(diào)的設(shè)計(jì)。 雙區(qū)空調(diào)的主駕駛位和副駕駛位出風(fēng)口為獨(dú)立風(fēng)道,能吹出不同溫度的風(fēng)。單區(qū)空調(diào)左右出風(fēng)口溫度相同且調(diào)溫同步,雙區(qū)空調(diào)則可左右出不同溫度的風(fēng),滿足不同乘客需求,提升舒適度。比如夏天,駕駛員想 閱讀全文>>
帕薩特領(lǐng)馭冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙,主要原因有以下這些。 一是機(jī)油粘度選擇不當(dāng),若機(jī)油粘度不合適,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)就可能冒少量藍(lán)煙。比如早上啟動(dòng)時(shí)沒藍(lán)煙,熱車后有少量藍(lán)煙排出,或者換完另一種機(jī)油后冒藍(lán)煙。所以要根據(jù)車輛要求選擇合適粘度的機(jī)油。 二是活 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響,可能有以下幾種原因及相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)電機(jī)皮帶打滑。檢查皮帶外觀有無裂紋,查看皮帶松緊度。若皮帶老化,需及時(shí)更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱的油道未被機(jī)油填充,挺柱與機(jī)械搖臂間存在間隙。這通常是正常的,若啟動(dòng)后響聲未消失 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)低壓高高壓低不制冷的情況,原因主要有以下這些。 首先是壓縮機(jī)制冷劑少了,這會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致不制冷,解決辦法是添加制冷劑。 其次是傳感器故障,比如某個(gè)溫區(qū)不制冷,像冷藏室或變溫室,此時(shí)應(yīng)檢查該溫區(qū)傳感器參數(shù)是否正常。 閱讀全文>>
熱車啟動(dòng)像電瓶沒電一樣,原因有不少。 電瓶方面,可能是長時(shí)間停放、使用壽命縮短、發(fā)電機(jī)損壞、電解液不足或漏液、保險(xiǎn)絲燒壞、電瓶樁頭腐蝕,還有過度使用電瓶。正常來說,車輛發(fā)電機(jī)充電正常,電器設(shè)備無漏電或搭鐵,電瓶能使用三年以上。 汽油泵的真空 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)后會(huì)有濃重汽油味,原因有不少。 比如汽油不充分燃燒,熱車后消失就正常,要是一直有,那可能就有問題了。 碳罐或其繼電器有故障會(huì)這樣,電子節(jié)氣門或空氣流量計(jì)內(nèi)部積碳嚴(yán)重,驅(qū)動(dòng)力下降,油耗增加,也會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)有汽油味。 還有可能是某個(gè)地 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)漏雪種的情況,原因有不少。 使用時(shí)間長了,管路會(huì)老化,接頭也可能出問題。密封圈壞了、管接頭密封破損、管道接頭密封損壞,都會(huì)導(dǎo)致漏雪種。 蒸發(fā)器霉變,壓縮機(jī)故障,也可能引起這一狀況。 安裝要是不當(dāng),像喇叭口加工不合格,連接管接口螺 閱讀全文>>
汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)出嘎啦異響,原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,不能正常工作,這是常見的,溫度上升就會(huì)改善。 三元催化器有問題、正時(shí)系統(tǒng)有狀況也會(huì)這樣。 活塞環(huán)磨損或折斷,連桿大小頭軸套磨損敲擊缸蓋,發(fā)動(dòng)一會(huì),溫度上來,間隙變化,或機(jī)油夠了,情況能緩 閱讀全文>>
寶馬1系冷車不好啟動(dòng)的原因有不少。 首先是蓄電池方面,電容量降低,像電池老化、接線松動(dòng)、電壓不足等,這會(huì)導(dǎo)致電量不足或存在故障,您可以通過檢查觀察孔,綠色正常,黑色可能有問題?墒褂秒妷罕頇z測電瓶電壓是否正常,電瓶老化或電量不足很常見。 其 閱讀全文>>
天氣熱時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,原因不少。 機(jī)油方面,機(jī)油量不足,長時(shí)間未換機(jī)油,或者機(jī)油粘度過高,都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件潤滑不良,從而聲音變大。 燃油質(zhì)量差,雜質(zhì)多不能充分燃燒,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。 皮帶松緊度不夠,松弛或磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)發(fā)出 閱讀全文>>
奧迪 A6L 熱車時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng),原因和解決辦法如下。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是常見原因之一,這和點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān),比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不好。 積碳嚴(yán)重也會(huì)這樣,節(jié)氣門臟或者噴油嘴積碳多,阻礙燃油正常噴射,影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。 引擎腳老化,發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>