汽車空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)開 AC 時(shí)會(huì)發(fā)出聲響，常見原因和解決辦法有這些。 一是皮帶打滑，空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過皮帶驅(qū)動(dòng)，皮帶松動(dòng)、老化、嚴(yán)重磨損或者張緊輪張緊力不足，都會(huì)引起皮帶打滑發(fā)出異響。解決辦法是，皮帶問題直接換皮帶，張緊輪問題就換張緊輪。 閱讀全文>>
熱車后熄火再啟動(dòng)變得困難，這可能是由多種原因造成的。 比如噴油器滴漏，正常噴油的同時(shí)還有滴漏，額外供油讓混合氣變濃，從而影響熱車啟動(dòng)。 碳罐電磁閥要是損壞了，熱車啟動(dòng)時(shí)，碳罐一直補(bǔ)充油氣，混合氣過濃，就會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。 燃油質(zhì)量也很關(guān)鍵，熱 閱讀全文>>
冷車打方向盤會(huì)發(fā)出咯噔響聲，可能是下面這些原因。 方向柱與腳墊摩擦，車輛低溫時(shí)容易產(chǎn)生這種摩擦聲。 氣囊游絲有故障，會(huì)影響正常使用。 轉(zhuǎn)向助力油過臟，助力系統(tǒng)運(yùn)行受影響。 轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子若有問題，會(huì)發(fā)出異響。 助力皮帶松緊度不當(dāng) 閱讀全文>>
東風(fēng)風(fēng)行汽車空調(diào)濾芯的位置主要在副駕駛的手套箱內(nèi)。比如東風(fēng)風(fēng)行菱智 v3 的空調(diào)濾清就在副駕駛手套箱里面，具體做法是打開副駕駛手套箱，找到位于手套箱右邊的卡扣，拿開卡扣，用手摁一下就行。 東風(fēng)風(fēng)行菱智汽車的空調(diào)濾清器位于副駕駛的手套箱后面， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓和低壓高的原因有不少。 高壓高的原因：一是維修時(shí)抽空不徹底，系統(tǒng)有空氣，冷凝壓力就高了；二是用了劣質(zhì)制冷劑，冷凝器電子扇不正�；蝻L(fēng)速不夠，還有冷凝器被異物擋著，散熱不好，或者膨脹閥有點(diǎn)堵。 低壓高的原因：可能壓縮機(jī)壞了，膨脹閥開 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)排氣管有汽油味，原因主要有以下這些。 一是噴油嘴故障。噴油嘴若出問題，冷車啟動(dòng)時(shí)汽油無法完全霧化，燃燒不充分，導(dǎo)致排氣中有較大汽油味。 二是天氣寒冷。尤其在冬季，氣溫低使得水溫和排氣管溫度低，燃油混合比濃稠，部分混合氣未完全燃燒從 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管壓力高主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是維修時(shí)排空不徹底，系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，使得冷凝壓力增大。這種情況需要再次將制冷劑完全排空。 二是使用了劣質(zhì)制冷劑，影響空調(diào)正常工作。要選購(gòu)正規(guī)靠譜品牌的制冷劑。 三是冷凝器電子風(fēng)扇不 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器堵塞會(huì)出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如，在冷凝器的冷媒進(jìn)口部位堵塞，壓縮機(jī)會(huì)高壓壓力過高保護(hù)停機(jī)。 若冷凝器的冷媒出口堵塞，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)間歇運(yùn)行，吸入壓力低，排出壓力幾乎恒定，常有低壓保護(hù)或壓縮機(jī)過熱保護(hù)停機(jī)。 當(dāng)冷凝器堵塞時(shí)，制冷效果會(huì) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)損壞會(huì)出現(xiàn)多種狀況。 比如空調(diào)不制冷，這是最為明顯和常見的。當(dāng)壓縮機(jī)出問題，即便打開空調(diào)開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不會(huì)增加。 壓縮機(jī)損壞還可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)有噪音，壓力異常，表現(xiàn)為高壓低、低壓高。 此外，排氣閥損壞以及壓縮機(jī)電磁離合器線圈燒 閱讀全文>>
起亞 K3 冷車啟動(dòng)有汽油味，原因主要有這些。 低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低，燃燒不充分，這就容易產(chǎn)生汽油味。 節(jié)氣門積碳多，讓氣流不順暢，燃油混合氣不均勻，也會(huì)有這問題。 碳罐老化，沒法很好地吸附燃油蒸汽，汽油味就會(huì)泄露出來。 活塞積碳影響燃燒 閱讀全文>>
寶馬3系冷車啟動(dòng)困難的原因有不少。 一是電池問題，像電池老化、接線松動(dòng)、電壓不足，這種情況占 20%，得檢查電池電量和線路。 二是火花塞問題，比如積碳、磨損、濕氣，有 15%是這原因，要及時(shí)清理或更換。 三是燃油系統(tǒng)，油泵故障、燃油濾清器堵 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，原因有不少。 比如液壓挺桿有問題，可能是油壓低或者挺桿磨損，氣體進(jìn)去了，就有咔噠聲，得換挺桿。 氣門搖臂磨損讓氣門間隙大了也會(huì)響，得去修理廠修。 節(jié)氣門臟了，積碳多，有污泥，得清理積碳。 碳罐電磁閥工作有時(shí)有聲，正 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開一個(gè)小時(shí)后沒有風(fēng)了，這可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)散熱不良。比如主控開關(guān)接觸不良、風(fēng)機(jī)電機(jī)與風(fēng)葉間的緊定螺釘松脫，導(dǎo)致汽車暖風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)，影響散熱。可以用萬用表檢測(cè)主控開關(guān)的觸點(diǎn)電阻，電阻異常就修復(fù)或更換。 二是壓縮機(jī)故障。壓縮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出特別大的嗡嗡聲，原因不少。 像壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過度或壞了、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間沒換又臟、鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物、汽車空調(diào)的風(fēng)扇葉變形、風(fēng)扇馬達(dá)損壞、空調(diào)壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)在中午高溫時(shí)不能制冷，原因有不少。 一是空調(diào)系統(tǒng)漏氟，氟利昂會(huì)隨時(shí)間慢慢泄漏，制冷劑少了制冷效果就差。 二是空調(diào)壓縮機(jī)出故障，比如壓縮機(jī)損壞、壓縮機(jī)帶輪松動(dòng)，這會(huì)讓空調(diào)制冷大打折扣。 三是空調(diào)冷凝器有問題，像堵塞、漏氟，都會(huì)影響制冷 閱讀全文>>
捷達(dá)冷車起步會(huì)頓挫像供不上油，可能是以下原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)低溫，尤其冬天，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油和潤(rùn)滑油溫度低，冷啟動(dòng)要多噴油保證動(dòng)力，但低溫下燃油霧化差，點(diǎn)火能量降低，車子就會(huì)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣道積碳也會(huì)這樣，積碳會(huì)吸燃油，讓 ECU 判斷出錯(cuò)， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟時(shí)皮帶會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下幾種。 一是皮帶和皮帶輪的結(jié)合面比較光滑，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化快或皮帶驅(qū)動(dòng)的附件負(fù)荷增加時(shí)就容易出現(xiàn)，有時(shí)吱吱作響還意味著皮帶過度磨損、摩擦系數(shù)降低。 二是壓縮機(jī)皮帶松了，皮帶張緊度不夠，這種情況 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)出滋滋響聲，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是開暖風(fēng)時(shí)有滋滋響，大概率是鼓風(fēng)機(jī)有異物，可檢查并清理鼓風(fēng)機(jī)葉片。 要是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異響，比如空調(diào)濾芯長(zhǎng)期未換，風(fēng)道內(nèi)有樹葉等異物，或者空調(diào)壓縮機(jī)異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
凱迪拉克 CT6 冷車啟動(dòng)抖動(dòng)的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不足，冷車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)外溫度接近，燃油霧化差，點(diǎn)火能量也低，這對(duì)動(dòng)力有影響，冬天把車停在車庫(kù)能改善。 其次油氣混合比不準(zhǔn)，機(jī)油粘度大，部件潤(rùn)滑不夠，易出錯(cuò)致動(dòng)力輸出減少而抖動(dòng)，可檢 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復(fù)雜的，會(huì)受到多種因素影響。 正常運(yùn)行時(shí)，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會(huì)高些；溫度低，低壓也會(huì)適當(dāng)?shù)托?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度 35℃時(shí)，正常高壓應(yīng)為 閱讀全文>>
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