汽車空調(diào)一會冷一會熱是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)一會冷一會熱相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)保險(xiǎn)絲頻繁燒壞，主要有以下原因和解決辦法。 原因方面： 一是保險(xiǎn)絲盒密封不嚴(yán)，清潔發(fā)動機(jī)艙時(shí)若直接用水沖洗，水易進(jìn)入導(dǎo)致短路，引發(fā)整車電氣系統(tǒng)故障，所以清潔時(shí)要注意。 二是電源過大，像更換前照燈等大功率設(shè)備時(shí)，電源過大易熔斷保 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓高的原因主要有以下這些。 一是系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這會讓排氣壓力和排氣溫度都高于正常值，吸氣壓力也會升高，制冷量下降，冷風(fēng)溫度降不下來，得重新徹底抽空加注制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或出故障，堵塞處會有明顯溫差，能感覺出來， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)故障的診斷和排除方法有很多。 如果汽車空調(diào)根本不制冷，可能是制冷系統(tǒng)中沒有制冷劑。這時(shí)要先確定泄漏點(diǎn)并修復(fù)，然后抽真空，灌注制冷劑。也可能是內(nèi)部管道堵塞，比如儲液干燥器或膨脹閥堵塞，堵塞部分前后有明顯溫差。用壓力表檢測能發(fā)現(xiàn)高壓側(cè) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管結(jié)冰主要有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 原因：空調(diào)排水孔堵塞�？諝庵袧駳鉄o法順利排出，易在管路內(nèi)形成冰塊。 解決：及時(shí)清洗空調(diào)排水孔，確保冷凝水能夠正常排出。 原因：制冷劑含水量高。這會導(dǎo)致管路結(jié)冰。 解決：更換制冷劑， 閱讀全文>>
冷車啟動時(shí)有汽油味，原因主要有以下這些。 首先是氣缸問題，車子積碳多在節(jié)氣門或活塞上，長期不清理會導(dǎo)致高壓不充分，增加油耗，從而產(chǎn)生汽油味，要及時(shí)清理積炭。 其次，節(jié)氣門臟了，行駛中易有殘留物產(chǎn)生積碳，加油門卡頓，排出的尾氣污染空氣，車內(nèi)也 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 制冷劑方面，制冷劑泄漏、過多或過少都會造成空調(diào)不制冷。過少時(shí)制冷不足，過多也會導(dǎo)致制冷效果不佳。可通過視液鏡觀察余量來判斷。 壓縮機(jī)問題，壓縮機(jī)電容器損壞或不良，壓縮機(jī)傳動帶過松、過緊或斷裂，壓縮機(jī) 閱讀全文>>
要判斷汽車空調(diào)壓縮機(jī)的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 先學(xué)會區(qū)分壓縮機(jī)上方的 S、R、C 三個(gè)端子，S 是起動繞組，R 是運(yùn)行繞組，C 是公共端。用萬用表測電阻值，SC 和 RC 間的電阻值應(yīng)等于 RS 間的電阻值。 檢查壓縮機(jī)的密封性 閱讀全文>>
半熱熔胎與普通輪胎有不少不同之處。 首先是輪胎性質(zhì)和特性，半熱熔胎高速摩擦升溫時(shí)會產(chǎn)生類似全熱熔胎的強(qiáng)勁抓地力，灰塵少且磨損適度，而普通輪胎沒有這種動態(tài)響應(yīng)。 外形設(shè)計(jì)上，普通輪胎花紋利于排水，干濕性能好，適合家用日常；半熱熔胎更具運(yùn)動特性 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力過高可能由多種原因?qū)е隆?比如系統(tǒng)中有空氣，這種情況得再次徹底抽空然后加注制冷劑。 要是系統(tǒng)堵塞了，像常見的膨脹閥堵塞或出現(xiàn)故障，那就得更換膨脹閥。 制冷劑過多也是原因之一，排氣口和吸氣口手感會“熱”，正常應(yīng)該是“冷”的，壓縮機(jī) 閱讀全文>>
冷車啟動時(shí)發(fā)出異響，原因有多種。 比如皮帶問題，早上冷車啟動有吱吱吱聲，熱車就好，這是發(fā)電機(jī)皮帶老化，受冷熱影響收縮拉長，冷車打滑所致，更換皮帶可解決。 氣門頂筒在冷車時(shí)因機(jī)油未到位，潤滑和密封性差，噪音變大，熱車后機(jī)油到位就正常，短時(shí)間的 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟后為什么會抖動？原因主要有以下這些。 火花塞積碳，車輛用久了火花塞就會有積碳，不清理的話發(fā)動機(jī)輸出扭矩變小，開空調(diào)就會抖動，所以要及時(shí)清理。 節(jié)氣門積碳也會這樣，進(jìn)氣門積碳讓發(fā)動機(jī)動力降低，開空調(diào)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，就導(dǎo)致發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的位置通常在蒸發(fā)器入口處，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點(diǎn)。 不同車型的膨脹閥位置可能會有所差異，比如寶駿 730 膨脹閥在空調(diào)蒸發(fā)器上，奔馳維雅諾膨脹閥安裝在儲液桶和蒸發(fā)器之間的蒸發(fā)器入口處，捷豹 xf 膨脹閥也在蒸發(fā) 閱讀全文>>
汽車?yán)鋯訒r(shí)發(fā)出異響，不用慌，咱們來分析分析原因和解決辦法。 先說原因，起動機(jī)內(nèi)部齒輪缺潤滑、太臟或失效，就容易發(fā)澀卡澀有響聲。發(fā)動機(jī)內(nèi)的鏈條張緊器異常啟動也可能導(dǎo)致。還有，機(jī)油粘度不合適，要是粘度過高，低溫時(shí)流動性差，部件摩擦大；粘度過低 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管會結(jié)冰，原因不少。 像膨脹閥有故障，它沒法感知低壓管實(shí)時(shí)溫度，溫度太低時(shí)低壓管就可能結(jié)冰，這就得換膨脹閥。 蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，檢測不了蒸發(fā)器溫度數(shù)據(jù)，低壓管就會結(jié)冰，得換新傳感器。 制冷劑不夠的話，空調(diào)管道壓力低，制 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制熱時(shí)沒有風(fēng)，原因主要有以下這些以及對應(yīng)的解決辦法。 遙控器設(shè)置有問題，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，就可能不出風(fēng)，要確保設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵塞，長期使用會積累灰塵，導(dǎo)致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過低，影響制熱效果， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力高會有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差，本來應(yīng)該給車內(nèi)帶來涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車人感覺悶熱。 其次壓縮機(jī)工作壓力會增大，壓縮機(jī)要承受更重的負(fù)擔(dān)，這對它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)可不是好事。 然后高壓管路會發(fā)熱，因?yàn)槔涿綁毫Ω撸诠? 閱讀全文>>
冷車啟動時(shí)會有汽油味，原因主要有以下這些。 首先是氣缸問題，氣缸燃燒可能導(dǎo)致活塞積碳過多，過多積碳讓汽油吸附在氣門及活塞上，造成高壓不充分、油耗增加，還會產(chǎn)生濃烈汽油味，要及時(shí)清理積碳。 其次是節(jié)氣門臟，行駛中殘留物會留在上面形成積碳，加油 閱讀全文>>
冷車剎車片發(fā)出異響的原因主要有這些。 首先是溫度過低，剎車片間磨合不充分，或者剎車盤與剎車片間有異物摩擦，還有剎車片自身磨損。 比如新車在磨合期，剎車片和剎車盤要適應(yīng)，幾百公里后異響可能自動消失。行車時(shí)小沙�；蛐∈^可能進(jìn)入導(dǎo)致異響。雨 閱讀全文>>
汽車空調(diào)曬太陽后不制冷，原因主要有這幾個(gè)。 一是制冷劑的問題，可能過多或不足。過多就適當(dāng)減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時(shí)清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞�？蓞⒄諌毫Ρ砼袛嗖⑴懦缓筮M(jìn)行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>
轎車熱車后還冒白煙，原因可能有多種。 正常情況下，汽油燃燒后會產(chǎn)生水和二氧化碳，環(huán)境溫度低時(shí)，水蒸氣在排氣管壁凝結(jié)成水，就會看到冒白煙，這是正常的。 但如果經(jīng)常在熱車后，特別是發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作水溫后，仍有大量水蒸氣排出，且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不 閱讀全文>>
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