汽車空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車空調(diào)開(kāi)啟時(shí)發(fā)出異響，原因有很多。 比如空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞，這時(shí)手套箱內(nèi)會(huì)傳來(lái)異響，得更換軸承或整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)損壞空調(diào)出風(fēng)口就沒(méi)法出風(fēng)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題也會(huì)這樣，可能是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)致抱軸或卡缸故障，系統(tǒng)不制冷或制冷效 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加注冷凍油的方法主要有以下幾種。 一是直接加注，從壓縮機(jī)的旋塞口直接倒入冷凍油，操作簡(jiǎn)便，適合熟練人員。 二是真空吸入法，用專用抽真空工具抽出空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)空氣，利用負(fù)壓通過(guò)黃色軟管將冷凍油吸入壓縮機(jī)，能有效排除空氣和雜質(zhì)。 添加時(shí)要先 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>
別克英朗冷車啟動(dòng)困難，可能是以下這些原因及解決辦法。 首先是噴油嘴問(wèn)題，常見(jiàn)故障是過(guò)臟造成堵塞或卡滯導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。要檢查噴油嘴是否堵塞或卡滯，可使用專業(yè)清洗劑清洗，或拆卸清洗。嚴(yán)重?fù)p壞就需更換，建議找專業(yè)維修店。 然后是燃油系統(tǒng)，像燃油泵 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓低高壓高，可能是以下原因。 膨脹閥前的高壓管道堵塞或者膨脹閥開(kāi)度小，這會(huì)影響制冷劑的流動(dòng)和壓力。 壓縮機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致，比如液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液壓縮，造成動(dòng)靜盤渦卷破碎、壓縮機(jī)卡死。 冷媒不足使得空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力不足，影 閱讀全文>>
大眾凌渡冷車變速箱異響，這可能是由多個(gè)方面的原因引起的。 首先，變速箱油在冷車時(shí)粘稠度大，流動(dòng)性差，這會(huì)讓工作部件運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，從而產(chǎn)生異響。 其次，變速箱內(nèi)部存在泄壓?jiǎn)栴}，像閥體或者液壓活塞工作不良，錐形輪位置未匹配到位，都會(huì)引發(fā)異響。 再 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥堵了，會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如，膨脹閥微堵時(shí)，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會(huì)結(jié)霜，氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻，閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位無(wú)霜。 要是全堵，手摸膨脹閥進(jìn)出口，沒(méi)溫差。車內(nèi)冷氣 閱讀全文>>
汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 原因方面，可能是空調(diào)濾芯較臟，這會(huì)導(dǎo)致噪音過(guò)大和異響，解決辦法是更換空調(diào)濾芯。 鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物也會(huì)產(chǎn)生異響，可以不啟動(dòng)汽車直接打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，如果有聲音，就能確定是鼓風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，清理 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)困難而熱車正常，原因主要有這些。 冷啟動(dòng)噴油器不噴油，這可能是噴油器本身故障或相關(guān)線路問(wèn)題，要檢查維修或更換噴油器。 冷卻液溫度傳感器故障，會(huì)讓 ECU 使用預(yù)設(shè)值，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難，需更換傳感器。 進(jìn)氣傳感器故障，影響進(jìn)氣量 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)有金屬摩擦聲，主要有以下原因及解決辦法。 氣門發(fā)出聲音，冷車時(shí)水溫和油溫低，機(jī)油粘稠度和潤(rùn)滑性不足，活塞無(wú)法正常工作，這一般無(wú)需處理。 液壓挺桿有問(wèn)題，機(jī)油壓力低或挺桿磨損，空氣進(jìn)入挺桿，會(huì)產(chǎn)生金屬摩擦聲，需去專業(yè)維修站檢查維修 閱讀全文>>
瑞虎8 冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定，原因較多。 比如節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭多，混合氣稀或濃，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)不穩(wěn)，辦法是清理節(jié)氣門或噴油嘴積炭。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，像火花塞工作不良、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈故障等，影響怠速穩(wěn)定性，得更換火花塞。 油壓不穩(wěn)，油 閱讀全文>>
帕薩特 B5 冷車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，常見(jiàn)原因如下： 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣稀薄。 點(diǎn)火線圈、火花塞或噴油嘴出現(xiàn)機(jī)械故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 油壓或缸壓過(guò)低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。 燃油品質(zhì)不合格，燃燒效率受影響。 怠速控 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)啟動(dòng)困難的原因不少。 像噴油器滴油，會(huì)讓混合氣過(guò)濃，影響熱車啟動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，比如進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等處，會(huì)吸附燃油致混合氣過(guò)稀，不好啟動(dòng)。 燃油質(zhì)量差，高溫下易形成高蒸發(fā)壓力產(chǎn)生空氣阻力，讓噴油嘴噴出的油汽太稀，起動(dòng) 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)水溫?zé)袅林饕袃蓚�(gè)原因。 一是冷卻液水壺內(nèi)缺少防凍液。這可能是正常損耗，也可能是冷卻系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)，比如水泵泄漏、管路破損、水箱破損等。要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看防凍液壺內(nèi)液位，低于“min”刻度線就說(shuō)明防凍液不足。若有滲漏要及時(shí)維修，沒(méi) 閱讀全文>>
汽車?yán)滠嚐彳嚭筇崴贌o(wú)力可能是由以下原因造成的。 積碳問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多會(huì)減少點(diǎn)火能量，降低進(jìn)氣效率，使動(dòng)力不足。解決辦法就是清理積碳。 燃油系統(tǒng)方面，使用不匹配的燃油標(biāo)號(hào)，油箱蓋通氣孔堵塞、油管部分堵塞等，會(huì)造成燃油供應(yīng)不足，混合氣過(guò) 閱讀全文>>
長(zhǎng)安歐尚汽車空調(diào)濾芯在副駕駛前方的手套箱內(nèi)部，更換時(shí)需將手套箱拆卸。 具體步驟如下：先擰下手套箱兩邊的旋鈕，注意兩邊有夾子固定，用力拉動(dòng)夾子將手套箱拉出來(lái)，可先拉一側(cè)再拉另一側(cè)。 全部拆下手套箱后，會(huì)看到底部有四顆大小為 10 的螺絲， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓正常但高壓低，一般是空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障或損壞導(dǎo)致的。 壓縮機(jī)是汽車空調(diào)蒸汽壓縮式制冷裝置的主要部件，負(fù)責(zé)將氣態(tài)制冷劑加壓后送到冷凝器中冷卻和冷凝。 如果壓縮機(jī)有問(wèn)題，就無(wú)法有效地將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，從而出現(xiàn)低壓正常而高壓 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器的正常溫度因多種因素會(huì)有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，冷凝器進(jìn)口處的溫度通常在 70 到 90 度之間；中部溫度約在 50 度左右；出口溫度多在 42 到 50 度之間。 冷凝器的工作過(guò)程很關(guān)鍵。首先是壓縮過(guò)程，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口 閱讀全文>>
帕薩特 B5 冷車抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是離合器故障，起步時(shí)離合器內(nèi)部不平衡，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均勻。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，使得可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。這是因?yàn)榉e碳會(huì)大量吸收冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器堵塞會(huì)有不少癥狀。 首先制冷效果會(huì)變差，這是比較明顯的一點(diǎn)。 要是冷媒進(jìn)口部位堵塞，壓縮機(jī)就會(huì)高壓壓力過(guò)高保護(hù)停機(jī)。 而冷媒出口部位堵塞的話，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)，吸氣壓力很低，排氣壓力幾乎不變，還會(huì)頻繁出現(xiàn)低壓壓力過(guò)低保護(hù) 閱讀全文>>
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