汽車空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)壓縮機(jī)如何檢測(cè)好壞?這不難,下面給您說說檢測(cè)辦法。 首先,檢查壓縮機(jī)密封性。用支管壓力表,把高、低軟管連到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 其次,測(cè)壓縮機(jī)電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>
歐藍(lán)德冷車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng),原因多樣。 其一,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力大,ECU 為克服會(huì)多噴油,影響燃燒。 其二,冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器未達(dá)工作溫度,無法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)燃油空氣混合比。 其三,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,可能有積碳,特別是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。 其四,燃油系統(tǒng)不穩(wěn)定 閱讀全文>>
汽車空調(diào)正常壓力值不是固定不變的,會(huì)受到多種因素影響。 在空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),低壓通常在 1.0—2.5bar 之間,高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測(cè)汽車空調(diào)壓力的正常值范圍,高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa,低 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)抖動(dòng)并熄火,原因不少。 一是油品問題,油品質(zhì)量差或不適合車,影響啟動(dòng),得排查油品,用質(zhì)量好且適配的。 二是火花塞故障,它是點(diǎn)火關(guān)鍵,出問題嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī),有問題就及時(shí)換。 三是氧傳感器故障,會(huì)致空燃比失調(diào),故障時(shí)得維修或更換。 四是 閱讀全文>>
汽車熱車時(shí)怠速會(huì)抖動(dòng),主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部位積碳多,會(huì)影響進(jìn)氣、噴油和燃燒,導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗積碳。 油壓不穩(wěn)定也會(huì)造成抖動(dòng),比如油泵供油壓力異;蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺(tái)內(nèi)部。 具體是在蒸發(fā)箱里,且一般在空調(diào)濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風(fēng)玻璃的下方或附近。 汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件,是一個(gè)熱交換器。 其作用至關(guān)重要,通過制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管燙手,原因有不少。 比如蒸發(fā)器臟堵了,這會(huì)影響制冷效果,得找專業(yè)人員清理。 制冷劑流量少或管路壓力高,要是制冷劑不足得趕緊添加,還得查查有沒有泄漏點(diǎn)。 冷凝器銅管或翅片積垢太多,換熱不好,用專用清洗劑洗干凈就行。 壓縮機(jī)或膨脹 閱讀全文>>
汽車?yán)滠噯?dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些。 一是燃油混合物不穩(wěn)定。冷啟動(dòng)時(shí)燃油系統(tǒng)需要時(shí)間來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒,燃油和空氣混合物不夠均勻,有的氣缸燃燒不充分,有的過度燃燒,不均勻燃燒就會(huì)致引擎抖動(dòng)。 二是氣缸不平衡。汽車引擎多氣缸燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同 閱讀全文>>
朗逸冷車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出異響。造成這種情況的原因較多。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障方面,比如偏轉(zhuǎn)桿過緊或松動(dòng),活塞、連桿、曲軸等部件損壞,內(nèi)部部件摩擦力大等都會(huì)導(dǎo)致。 機(jī)油方面,質(zhì)量低劣、過多過少都可能引發(fā)異響。 進(jìn)氣若有問題,像空氣濾清器損壞、進(jìn)氣道阻塞,進(jìn) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶旁邊的發(fā)電機(jī)下面。 在有些車型中,可能更靠近散熱器。車輛布局不同,壓縮機(jī)位置也有差別。 前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車,壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部靠近散熱器;后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部;中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車,在發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥堵塞是常見問題,下面咱們就來聊聊咋修理。 先得確定膨脹閥是不是真堵了,能通過查看膨脹閥進(jìn)出口壓力差判斷,差太大可能就堵了。 要是堵了,不嚴(yán)重的話,換個(gè)干濾芯就行。很嚴(yán)重就得清理系統(tǒng)管路雜質(zhì)、抽真空、加制冷劑。 冰堵要是輕,熱毛 閱讀全文>>
冷車不上油熱車正常,可能是以下原因。 油路方面,柴油濾清器過臟、燃油泵或噴油嘴故障、油路不暢通等,影響燃油供應(yīng)。 節(jié)氣門可能臟污,油氣、空氣中顆粒和水分等導(dǎo)致積垢,影響進(jìn)氣。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)吸收部分汽油,造成短暫加不上油。 燃油燃燒不 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)有汽油味,原因主要有以下這些。 一是氣缸問題,車子積碳多在節(jié)氣門或活塞上,長(zhǎng)期不清理會(huì)影響高壓,增加油耗,導(dǎo)致汽油味,要及時(shí)清理積炭。 二是節(jié)氣門臟了,行駛中易有殘留物形成積碳,加油門卡頓,排出的尾氣污染空氣,車內(nèi)會(huì)聞到汽油味。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的安裝位置很有講究。 壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)。 冷凝器裝在汽車前臉進(jìn)氣格柵后面,主要用于散熱。 膨脹閥和蒸發(fā)器則在汽車儀表板下。 汽車空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙尾部雨刮下面,而出風(fēng)口在中控儀表臺(tái)的中間及兩邊靠窗位 閱讀全文>>
汽車空調(diào)一直不吹暖風(fēng),可能是下面這些原因: 節(jié)溫器損壞,這會(huì)讓冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán),影響暖風(fēng)供應(yīng); 空調(diào)濾芯臟堵,阻礙暖風(fēng)效果; 暖風(fēng)控制按鈕壞了,無法傳遞暖風(fēng)供應(yīng)信號(hào); 暖風(fēng)小水箱堵塞,冷卻液不能經(jīng)過; 水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn),流經(jīng)小 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力高的原因主要有這些。 一是系統(tǒng)中有空氣,沒徹底抽空,這就得重新抽空然后加入制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞,常見的像膨脹閥堵塞或出故障,得更換新的膨脹閥。 三是制冷劑加得太多啦,排氣口和吸氣口摸著都熱,壓縮機(jī)還偶爾液錘,要重新抽空再定量加 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷效果不佳,可以通過以下辦法解決。 長(zhǎng)期使用外循環(huán)會(huì)導(dǎo)致吸入高溫空氣,制冷效果差,應(yīng)交替使用內(nèi)外循環(huán)。 空調(diào)濾芯太臟會(huì)使風(fēng)量下降,影響制冷效果,建議 10000 公里內(nèi)更換。 制冷劑不足也是常見原因,尤其是使用年限超 5 年的汽車 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打壓正常范圍一般在 20 至 30bar 左右。這一數(shù)值不是絕對(duì)不變的,會(huì)受到環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。 要確保空調(diào)系統(tǒng)正常工作,判斷是否漏氣通常用氮?dú)饧訅簷z測(cè),壓力能穩(wěn)定在 20 至 30bar 范圍內(nèi) 閱讀全文>>
熱車時(shí)氣門發(fā)出聲音,常見原因有以下這些。 氣門嘴圈之間有縫隙,這會(huì)讓氣門工作不正常從而產(chǎn)生響聲。 氣門間隙是重要原因,熱車時(shí)金屬部件膨脹,若氣門間隙過小會(huì)導(dǎo)致撞擊發(fā)聲。 機(jī)油的情況也關(guān)鍵,機(jī)油不足、質(zhì)量不好或粘度不合適,都會(huì)使氣門和氣門挺柱 閱讀全文>>
汽車熱車時(shí)怠速會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳過多,會(huì)影響點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比,導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)而抖動(dòng)。 油壓不穩(wěn)定也會(huì)造成抖動(dòng),即便清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞后仍抖動(dòng), 閱讀全文>>