汽車空調(diào)一會冷一會熱是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)一會冷一會熱相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)扇葉發(fā)出異響，一般有這么幾個原因和對應(yīng)的解決辦法。 一是空調(diào)濾芯臟污。空調(diào)濾芯要是臟了，就容易有噪音，還會發(fā)出異響。這時候就得及時把空調(diào)濾芯換了，保證空調(diào)能正常工作。 二是異物問題。鼓風(fēng)機(jī)扇葉里要是進(jìn)了異物，那肯定會有異響。這種情況 閱讀全文>>
汽車空調(diào)泵發(fā)出異響，別慌，咱們來看看咋解決。 要是壓縮機(jī)電磁離合器內(nèi)軸承壞了，那容易有異響，這可能是它常變速運轉(zhuǎn)、位置又低容易沾雨水泥土。 還有，壓縮機(jī)傳動膠帶得松緊合適，太松容易打滑，太緊電磁離合器負(fù)荷大，而且?guī)л喓桶l(fā)電機(jī)帶輪不在一個平面 閱讀全文>>
熱車熄火后再啟動困難的原因有很多。 比如加了易揮發(fā)的低質(zhì)量燃油，熱車熄火后，發(fā)動機(jī)艙溫度上升，燃油增發(fā)會導(dǎo)致氣阻形成，就不容易打著火。 噴油器發(fā)生滴漏，額外供油造成混合氣過濃，也會使熱車啟動變得困難。 進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等處積碳增多，導(dǎo)致 閱讀全文>>
汽車空調(diào)滴水通常不會對車輛造成損害。 汽車空調(diào)滴水，其中的水是空氣中的水蒸氣冷凝形成的，這就好比自然界中的露水，其酸堿度等化學(xué)指標(biāo)和環(huán)境空氣一樣，沒有腐蝕性，所以不會傷害車身和車內(nèi)。 空調(diào)滴水是因為空氣中的水蒸氣在空調(diào)系統(tǒng)的冷凝過程中變成了 閱讀全文>>
冷車啟動時轉(zhuǎn)速 1500 是正常的。 這是因為發(fā)動機(jī)在冷啟動時，機(jī)電系統(tǒng)會控制油嘴增加噴油量，讓潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)快速達(dá)到適合高速行駛的溫度。 一般汽車?yán)鋯雍�，要等轉(zhuǎn)速下降到 700 - 800 轉(zhuǎn)左右才能安全高速行駛。 不過冬季時 閱讀全文>>
奧德賽冷車啟動發(fā)出異響可能由以下原因造成及對應(yīng)的解決辦法。 一是液壓挺桿故障，若機(jī)油使用不當(dāng)、機(jī)油壓力異�；蛞簤和U本身磨損，空氣進(jìn)入內(nèi)部，就會產(chǎn)生噠噠聲。解決辦法是及時更換合適的機(jī)油，檢查機(jī)油壓力，如有必要更換液壓挺桿。 二是氣門搖臂磨損 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有時制冷有時不制冷，原因不少。 首先，冷媒加多或不足都會影響制冷效果。加多了，系統(tǒng)壓力過高，壓縮器可能因壓力控制器過高停止運作；不足的話，制冷能力自然下降。 其次，空調(diào)過濾網(wǎng)臟、亂、堵，或者空調(diào)濾清器堵塞，都會阻礙空氣流通，導(dǎo)致制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓壓力的正常范圍通常在 1.0—2.5bar 之間，換算過來約為 0.1—0.25MPa 。 具體而言，低壓正常范圍一般在 0.15—0.25MPa 之間，相當(dāng)于每平方厘米 1.5 到 2.5kg 或 20 到 35lbf 。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥會發(fā)出異響，原因有不少。 比如膨脹閥內(nèi)部部件損壞或磨損了，這就會造成內(nèi)部摩擦，然后就有響聲了。 還有膨脹閥過濾器堵塞或者閥芯卡住，壓力不正常了，也就會產(chǎn)生響聲。 膨脹閥要是滲漏，制冷劑壓力異常，響聲也就跟著來了。 另外，空調(diào)風(fēng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打壓不漏加氟卻還會漏，這主要有以下幾個原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是氟管的加注口損壞。檢測方法是空調(diào)系統(tǒng)加氟后拔出加氟管，用洗滌靈水淋到空調(diào)管路的加氟口上，觀察有無氣泡。解決辦法是更換空調(diào)加氟口的氣門芯。 二是氟管的填充物損壞。這就需 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開到最大嗡嗡響且風(fēng)小，這可能是由多種原因造成的。 首先是風(fēng)扇檔位，要確認(rèn)風(fēng)扇檔位沒有被誤調(diào)到最低，若檔位沒問題，那就要考慮更深層次的原因。 比如空調(diào)系統(tǒng)的濾網(wǎng)，長期未清潔或更換，臟污堵塞會導(dǎo)致這種情況，得及時清理或換新。 空調(diào)壓縮機(jī) 閱讀全文>>
冷車啟動時熄火發(fā)抖且無法加速，原因有多種。 火花塞失去點火能力是常見的，它作為發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，性能下降或損壞會影響燃油燃燒和發(fā)動機(jī)工作，得及時檢查或更換。 節(jié)氣門若有故障，控制空氣進(jìn)入量異常，會導(dǎo)致空氣與燃油比例失衡，發(fā)動機(jī)工作就 閱讀全文>>
五菱車在放一夜冷車后很難啟動的原因及解決辦法有不少。 先說原因，一是冷啟動噴油器不噴油，可能是噴孔堵塞或者油管接頭漏油，導(dǎo)致供油不暢。 二是冷卻液溫度傳感器故障，會讓發(fā)動機(jī)冷機(jī)時啟動困難、怠速不穩(wěn)和加速動力不足。 三是進(jìn)氣傳感器故障，引發(fā)啟 閱讀全文>>
冷車啟動時剎車盤發(fā)出唧唧聲，常見原因有下面這些。 剎車片質(zhì)量不好，比如用了劣質(zhì)或過硬的剎車片，它們和剎車盤的摩擦力不一樣，就容易有噪音。 要是剎車片與剎車盤中間進(jìn)了沙子或其他異物，也會發(fā)出異常聲音。 剎車盤磨損得太厲害，表面不平整了， 閱讀全文>>
熱車時油門加不上但冷車時沒問題，通常有以下原因和解決辦法。 原因方面： 一是積碳問題，發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳多會使點火能量減少，進(jìn)氣效率下降，動力降低。 二是燃油系統(tǒng)問題，比如燃油標(biāo)號不匹配，油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)及燃油濾清器間的油管部分堵塞，造成混 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶吱吱響的原因主要有以下這些。 電磁離合器的問題，它是壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運轉(zhuǎn)，對其要求很高。要是電磁離合器內(nèi)的軸承損壞，就會產(chǎn)生異響，得維修電磁離合器軸承。 傳動膠帶的松緊度不合適也會導(dǎo)致這種情 閱讀全文>>
邁騰冷車啟動會抖動過一會兒就好，這主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)動機(jī)存在積碳，積碳會在燃油動力系統(tǒng)各處形成，只要汽油燃燒不充分就會產(chǎn)生，過多的積碳影響發(fā)動機(jī)正常工作，導(dǎo)致啟動抖動。解決辦法是定期清理發(fā)動機(jī)積碳，可以到專業(yè)的汽車保養(yǎng) 閱讀全文>>
五菱車?yán)滠嚰硬黄鹩蜔彳囌＃@可能是由多種原因造成的。 油路不暢通是常見問題，比如汽油濾清器堵塞或者油管老化，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。解決辦法是更換汽油濾清器和老化油管。 節(jié)氣門臟了會影響進(jìn)氣量，需要定期清洗節(jié)氣門。 發(fā)動機(jī)積碳過多會使燃燒 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出類似蛐蛐叫聲，原因主要有以下幾種。 一是鼓風(fēng)機(jī)的問題�？赡苁枪娘L(fēng)機(jī)內(nèi)部有異物，或者軸承缺乏潤滑。這種情況下，先對鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行徹底清理，看看能否解決。如果清理后還有聲音，可能就得更換鼓風(fēng)機(jī)了。 二是空調(diào)皮帶的問題。嘗試關(guān)閉 A/C， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)結(jié)冰不制冷的情況，原因主要有以下這些。 制冷劑方面，可能存在制冷劑不足、制冷劑不純有水分或者在加入制冷劑前沒抽真空，導(dǎo)致管路內(nèi)有水分，進(jìn)而冷卻凍結(jié)出現(xiàn)冰堵。解決辦法是將制冷劑完全排出，對管路抽真空，在干燥環(huán)境中重新加注合格制冷 閱讀全文>>
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