汽車(chē)空調(diào)高低壓力標(biāo)準(zhǔn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)高低壓力標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)不涼的原因有很多。 一是缺少冷媒，汽車(chē)空調(diào)一般 2 - 3 年得添加一次冷媒，有的甚至一年一加，冷媒損耗多因泄漏，可在氟油中加熒光劑用專(zhuān)用眼鏡查看或看冷凝器有無(wú)油陰濕情況來(lái)查泄漏點(diǎn)。 二是冷凝器太臟，春天楊絮柳絮糊上會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高 閱讀全文>>
測(cè)量氣缸壓力，首先要讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)至正常溫度，使冷卻液溫度在 85 到 95 度之間。 然后拆除車(chē)上的火花塞或噴油器，讓高壓線搭鐵，踩下油門(mén)使節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，將螺紋管接頭擰在火花塞孔上。 啟動(dòng)器啟動(dòng)約兩秒鐘，確定指針位置后讀取壓力值，按下單向閥按 閱讀全文>>
機(jī)油壓力低可以這樣解決。 先檢查機(jī)油量，若不足就添加適量且同品牌同型號(hào)的機(jī)油。因?yàn)闄C(jī)油變質(zhì)、黏度下降或混入雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致壓力低，這時(shí)要更換機(jī)油。 機(jī)油濾清器臟堵、油管漏油、機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)會(huì)讓機(jī)油壓力降低，要及時(shí)更換濾清器、檢修機(jī)油 閱讀全文>>
測(cè)量氣缸壓力，首先要做好準(zhǔn)備工作。 將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)到正常溫度，冷卻液溫度維持在 85 到 95 度之間。 把車(chē)上的火花塞或噴油器全部拆除，高壓線搭鐵，踩下油門(mén)讓節(jié)氣門(mén)全開(kāi)。 然后把螺紋管接頭擰在火花塞孔上，或者將氣缸壓力表的橡膠接頭壓緊 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)漏水是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，下面咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)解決辦法。 要是機(jī)體安裝不當(dāng)，像室內(nèi)機(jī)傾斜、管路口方向過(guò)高，那就得去修理店調(diào)整。 排水管要是有問(wèn)題，比如松弛或彎曲成波浪形狀導(dǎo)致排水不暢，能修復(fù)就修復(fù)，不行就換。 配管上結(jié)露水，一般是保溫材料差 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不出風(fēng)可能由多種原因造成，以下是常見(jiàn)原因及解決辦法。 鼓風(fēng)機(jī)故障是常見(jiàn)原因之一，內(nèi)部線圈過(guò)熱損壞或者電容損壞都可能導(dǎo)致，可將空調(diào)風(fēng)速和風(fēng)量開(kāi)到最大聽(tīng)聲音判斷，有問(wèn)題得去 4S 店處理。 空濾濾芯堵塞也會(huì)讓空調(diào)不出風(fēng)，要及時(shí)清理或 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾器一般在副駕駛手套箱后面，還有的在擋風(fēng)玻璃右下側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 先說(shuō)副駕駛手套箱后面這個(gè)位置，更換時(shí)，要先打開(kāi)手套箱，把兩邊的卡扣移開(kāi)，拿出手套箱，就能看到空調(diào)濾芯。濾芯的蓋板兩側(cè)有固定卡扣，打開(kāi)后，取出舊濾芯，按安裝方向裝上新的 閱讀全文>>
輪胎壓力過(guò)低的原因有不少。 一是氣溫低，熱脹冷縮導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓下降。 二是輪胎漏氣，像被尖銳物體扎破、氣門(mén)嘴老化或橡膠墊片損壞、輪胎與輪轂接縫處有刮擦或變形等情況都會(huì)造成漏氣，使得胎壓過(guò)低。對(duì)于被扎破的輪胎，不能直接拔出異物，應(yīng)盡快到專(zhuān)業(yè)維 閱讀全文>>
機(jī)油壓力高是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題之一，解決辦法主要有以下這些。 首先是調(diào)整壓力潤(rùn)滑部位軸頸與軸承的間隙，確保其處于合適狀態(tài)。 其次要清洗潤(rùn)滑油管、油道，并維護(hù)濾清器，保證潤(rùn)滑油的流通順暢。 再者，要選擇合適的機(jī)油牌號(hào)，比如冬季避免選擇粘度太高的機(jī) 閱讀全文>>
機(jī)油壓力偏高的原因有很多。 比如機(jī)油粘度過(guò)大或臟污，長(zhǎng)期未更換的機(jī)油內(nèi)部雜質(zhì)多、流動(dòng)性差，或是使用了黏度標(biāo)號(hào)過(guò)高的機(jī)油，都會(huì)使機(jī)油壓力升高，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換清潔且合適黏度的機(jī)油。 機(jī)油濾清器或主油道堵塞，會(huì)影響機(jī)油正常流動(dòng)，導(dǎo)致壓力過(guò)高，要及 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不涼快，原因有不少。 首先是壓縮機(jī)老化或損壞，這會(huì)讓制冷效果變差，只剩鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)，就像吹自然風(fēng)。 循環(huán)模式也很關(guān)鍵，外循環(huán)容易把車(chē)外高溫帶進(jìn)車(chē)內(nèi)。 制冷劑的問(wèn)題要重視，過(guò)多過(guò)少都不行，會(huì)影響制冷效果。 空調(diào)濾芯要是堵塞，灰塵堆積，冷 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不制冷可能有多種原因，對(duì)應(yīng)的解決辦法也不一樣。 制冷劑不足是常見(jiàn)原因，汽車(chē)空調(diào)用久了，冷媒消耗完，制冷效果就會(huì)變差。解決辦法是添加空調(diào)制冷劑。 制冷劑泄漏也會(huì)導(dǎo)致不制冷，此時(shí)要檢查汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)出熱風(fēng)的原因有不少。 比如制冷模式?jīng)]開(kāi)啟，AC 鍵是控制空調(diào)制冷的，要是沒(méi)按，壓縮機(jī)不工作，自然就沒(méi)冷風(fēng)只有熱風(fēng)。 汽車(chē)空調(diào)制冷劑不足也會(huì)這樣，要是車(chē)買(mǎi)了兩三年，空調(diào)不制冷或不夠冷，很可能是制冷劑的問(wèn)題。 開(kāi)外循環(huán)也不行，邊開(kāi) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)漏氣慢是個(gè)常見(jiàn)但讓人頭疼的問(wèn)題，下面咱們就來(lái)聊聊咋解決。 肉眼檢測(cè)是個(gè)辦法，留意空調(diào)管路和各個(gè)接口有沒(méi)有油漬，有油漬的地方很可能就是漏點(diǎn)，得趕緊去修。 肥皂水檢測(cè)也不錯(cuò)。把肥皂水抹在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部，有氣泡的位置就說(shuō)明漏了，接口、配 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)時(shí)好時(shí)壞是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有這些。 一是制冷劑添加量超標(biāo)，這會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)使用空調(diào)時(shí)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷。 二是車(chē)輛的自動(dòng)啟停功能，車(chē)輛暫停行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢，空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力過(guò)低，就會(huì)出現(xiàn)制冷時(shí)有時(shí)無(wú)。高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速快， 閱讀全文>>
要檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)是否漏氣，可以試試以下這些方法。 首先是目視檢漏法，因?yàn)橹评鋭┖椭评錂C(jī)油互溶，所以有泄漏的地方往往會(huì)有油漬，但要注意壓縮機(jī)軸封處有油痕是正常的。 其次是肥皂水檢漏法，給系統(tǒng)充入 10 - 20kg/cm2 的氮?dú)�，然后在可能�? 閱讀全文>>
汽車(chē)氣缸壓力的標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，汽油機(jī)的氣缸壓力通常在 1000KPA 左右。像大部分電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力處于 1200 - 1400kPa 這個(gè)范圍，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力能超過(guò) 170 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不制冷可能由多種原因?qū)е隆?制冷劑不足或泄漏是常見(jiàn)原因。汽車(chē)空調(diào)用久了，冷媒消耗完會(huì)制冷不足，若泄漏則內(nèi)外機(jī)正常但不制冷。解決辦法是添加制冷劑，添加時(shí)注意從低壓側(cè)添加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，加注后檢查泄漏情況。 閱讀全文>>
汽油壓力的正常值通常在 300 - 350kPa 之間，不同車(chē)型會(huì)有差別。 汽車(chē)燃油系統(tǒng)分全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)燃油壓力一般在 0.3MPa 左右擺動(dòng)。 夾住回油軟管，此時(shí)油壓表讀數(shù)就 閱讀全文>>
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