汽車空調(diào)為什么會有噪音？原因主要有以下這些。 節(jié)氣門臟堵或卡滯，汽車開空調(diào)時，壓縮機工作，發(fā)動機要增加節(jié)氣門開度提升進氣量增加負荷。 空調(diào)泵可能異響，比如電磁離合器磨損致間隙增大，或空調(diào)泵內(nèi)軸承缺少潤滑油。 壓縮機傳動帶松緊不合適也會 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

化油器油面高低的調(diào)整其實不難。 先把汽車停在水平地面上，讓發(fā)動機熱車怠速運轉(zhuǎn)。 找到化油器浮子室觀察窗正中的標記點，這就是指示油平面高度的，能根據(jù)情況把油面調(diào)到標記點或者稍低一點。 調(diào)整時，得先松開油面調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用起子慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)濾清器的更換其實不難，下面就給您詳細說說。 不同車型的空調(diào)濾清器位置不同，常見的有兩種。 一是在副駕駛位前手套箱后面，操作步驟如下：打開手套箱到最大位置，取下固定卡扣，雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，就能拆卸下來。然后打開空調(diào)空氣濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空調(diào)需要打的壓力不是固定不變的，會受到多種因素影響。 一般來說，正常運行情況下，低壓在 1.0—2.5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。 正常的高壓壓力應(yīng)為 1.3-1.7MPa 左右，正常的低壓壓力應(yīng)在 0.15-0. 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)吹出熱風的原因主要有以下這些： 制冷模式?jīng)]開啟，AC 鍵是空調(diào)制冷按鍵，不按下壓縮機就不工作，自然沒冷風。 制冷劑不足，車買兩三年后使用中發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷或不夠冷，可能是制冷劑問題。 開外循環(huán)，邊開空調(diào)邊開外循環(huán)會把車外熱氣引入 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)沒有暖風可能是由多種原因造成的。 暖風水箱堵塞，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有許多細小散熱管路，堵塞后冷卻液流速變慢、流量變小，熱量供應(yīng)不足，空調(diào)暖風就不熱。 節(jié)溫器故障，它負責調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液循環(huán)，失效會影響暖風效果。 自暖水閥故障，會導致熱水流通 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)一般由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等部件組成，其安裝位置如下： 壓縮機通常安裝在發(fā)動機上，由發(fā)動機曲軸皮帶驅(qū)動，為空調(diào)系統(tǒng)提供動力。 冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵后面，能利用行駛中迎面吹來的風進行散熱，以保證空調(diào)系統(tǒng)正常運行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)制冷劑的更換方法主要有高壓端充注法和低壓端充注法。 高壓端充注法常用于汽車空調(diào)系統(tǒng)維修保養(yǎng)。要先確保空調(diào)系統(tǒng)制冷劑已完全釋放，再把新制冷劑罐連到高壓端口，然后慢慢開閥門讓制冷劑流入。 低壓端充注法適用于制冷劑不足的情況，把制冷劑 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)長時間不制冷，別著急，咱們來一個個解決。 先看看空調(diào)過濾網(wǎng)，要是積累太多灰塵，會阻礙空氣流通，制冷效果就差，定期清潔很重要。 再檢查空調(diào)風扇，風量小可能是風扇電機老化，得換新的。 還有壓縮機也得瞅瞅，要是有問題可不好辦。 冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)吹出熱風的原因有不少。 比如說制冷模式?jīng)]開啟，AC 鍵沒按，壓縮機就不工作，自然沒冷風。 制冷劑不足也會這樣，車買兩三年后發(fā)現(xiàn)空調(diào)不冷，可能就是制冷劑的問題。 外循環(huán)有時會把車外熱氣帶進來，天熱時外循環(huán)通氣后得趕緊轉(zhuǎn)回內(nèi)循環(huán)。 空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)過濾網(wǎng)的拆卸其實并不復雜，不同車型可能會稍有差異，但大致步驟如下。 首先要確定空調(diào)濾芯的位置，常見位置有兩處。一是在車前擋風玻璃下面，被導流水槽蓋��；二是在副駕駛位前，通�？孔髠�(cè)下方。 接下來具體說說拆卸步驟。如果空調(diào)濾芯在 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。 制冷系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、電控離合器等。壓縮機是制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)。冷凝器把壓縮機排出的高溫高壓制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)自動開啟可能有以下原因： 動力系統(tǒng)方面，發(fā)動機動力不足時，比如轉(zhuǎn)速過低或過高、急加速等，發(fā)動機 ECU 會通過 822 繼電器控制壓縮機停止工作。若油門保持在 1500 轉(zhuǎn)，壓縮機仍頻繁啟動，可排除動力問題，需檢查發(fā)動機系統(tǒng)，像怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)有時不制冷的原因及解決辦法如下： 制冷劑方面，不足或過少可能是輕微泄漏造成，過多也會影響散熱導致不制冷。維修時注意制冷劑比例，也別加過多冷卻油。 壓縮機傳動皮帶松弛會使壓縮機工作打滑，傳動效率下降，壓縮后的制冷劑輸送量減少，要及 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)壓力表主要用于監(jiān)測汽車空調(diào)系統(tǒng)中的氣壓，確保系統(tǒng)正常運行。 它包括兩個壓力表，藍色的是低壓表，紅色的是高壓表。還有兩個手動閥以及三根軟管。 汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力會受環(huán)境溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。在汽車空調(diào)運行時，正 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

泡水車報廢理賠標準主要看以下幾個方面。 發(fā)動機損壞方面，如果車輛被水淹或者涉水行駛導致發(fā)動機損壞，車損險一般不予理賠。但要是車輛被水浸泡，發(fā)動機沒進水，只是更換零件、修理電路等，這在車損險保障范圍內(nèi)。即便水將車身淹沒造成全損，保險公司也能 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)溫度傳感器通常在儀表板內(nèi)部，具體位置是工作臺和擋風玻璃之間，靠近出風口。 它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里至關(guān)重要的部件。其工作原理基于 NTC（負溫度系數(shù)）熱敏電阻特性，溫度上升時阻值下降，溫度下降時阻值上升。通過測量電阻變化，將溫度轉(zhuǎn)換為電信 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)低壓沒壓力可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)電源零線接反，這通常在安裝時會出現(xiàn)，重新連接零線就行。 二是內(nèi)部或外部風扇或電容損壞，外部風扇壞了排氣溫度過高或高壓過高，內(nèi)部風扇壞了內(nèi)部會結(jié)霜，得及時更換損壞的風扇或電容。 三是制冷劑泄 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)加不進去氟可能有多種原因。 一是壓縮機不工作，這需要到 4S 店檢查維修。 二是管道內(nèi)壓力過高，得去 4S 店找出具體故障位置解決。 三是加氟前沒抽真空，要按照先打壓、保壓，沒問題沒泄漏再抽真空的程序來。 四是干燥瓶堵塞，也會影響加 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

共軌壓力低是個常見問題，處理起來有辦法。 首先得檢查進油管路，看有沒有空氣，有的話把空氣排出去，這能解決不少共軌壓力低的情況。 為啥要這么做？因為共軌系統(tǒng)由電控單元、高壓油泵、蓄壓器、電控噴油器以及各種傳感器等組成。 低壓燃油泵把燃油輸入高 閱讀全文>>

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• 2024-12-24