汽車空調壓縮機皮帶吱吱響的原因主要有以下這些。 電磁離合器的問題，它是壓縮機的關鍵部件，經(jīng)常在高負荷下從低速到高速變速運轉，對其要求很高。要是電磁離合器內的軸承損壞，就會產(chǎn)生異響，得維修電磁離合器軸承。 傳動膠帶的松緊度不合適也會導致這種情 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調發(fā)出類似蛐蛐叫聲，原因主要有以下幾種。 一是鼓風機的問題�？赡苁枪娘L機內部有異物，或者軸承缺乏潤滑。這種情況下，先對鼓風機進行徹底清理，看看能否解決。如果清理后還有聲音，可能就得更換鼓風機了。 二是空調皮帶的問題。嘗試關閉 A/C， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調出現(xiàn)結冰不制冷的情況，原因主要有以下這些。 制冷劑方面，可能存在制冷劑不足、制冷劑不純有水分或者在加入制冷劑前沒抽真空，導致管路內有水分，進而冷卻凍結出現(xiàn)冰堵。解決辦法是將制冷劑完全排出，對管路抽真空，在干燥環(huán)境中重新加注合格制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調出現(xiàn)間歇性制冷的情況，原因主要有以下這些。 首先是散熱問題，冷凝器過臟、散熱風扇高低速異常，都會導致散熱不好，影響制冷效果。 其次是制冷劑的量不合適，制冷劑不足或過量都會出問題。不足時制冷效果不佳，過量會讓系統(tǒng)壓力超過正常值上限，觸 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調低壓管結霜或出現(xiàn)水珠的原因有不少。 在空調系統(tǒng)啟動初期，冷凝溫度和壓力較低，毛細管供液量不足，蒸發(fā)壓力降低，這就容易讓低壓供液管結霜，不過這種情況一般比較短暫，壓縮機運行 5 分鐘內霜就會融化，空調能恢復正常。 要是制冷系統(tǒng)臟堵，或 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾ea888機油壓力不足，原因有不少。 油泵要是油量不足，或者有空氣抽不上油，油壓就會下降。 發(fā)動機溫度太高，機油被稀釋，配合間隙大量流失油壓，壓力也就跟著降了。 機油泵零件磨損、裝配有問題或者間隙大，就不供油或者供油不夠。 曲軸與大小軸 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調低壓高而高壓正常的原因主要有以下這些。 首先是空調膨脹閥故障或損壞，可能會出現(xiàn)堵塞等問題，把膨脹閥卸下檢查工作狀態(tài)，有故障就更換。 其次，車輛空調的溫度感應器損壞，這會讓空調壓縮機運行不正常，影響空調調節(jié)，造成工作紊亂，導致頻繁 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

EA888 燃油油軌壓力低可能有以下原因。 一是油路堵塞，油路被雜質堵住或者油中水分過多，這會阻礙燃油正常流通，從而使油軌壓力下降。 二是油管損壞，所有氣缸的噴嘴共用一根油管，這根油管若有損壞，里面的恒定壓力就會降低，導致油軌壓力低。 三是 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調高壓低壓正常但不制冷，可能是以下這些原因。 冷凝器有問題，它是容易被忽略的部件，汽車長時間運行，冷凝器會積累很多灰塵，這會讓其散熱效果變差，進而影響空調制冷。 膨脹閥堵塞也會導致不制冷，比如干燥瓶失效、有臟物或者壓縮機機器磨損金 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調低壓表出現(xiàn)來回擺動的現(xiàn)象，主要有以下原因。 一是系統(tǒng)內壓力異常，像安全閥泄水、安全閥未完全閉合，還有水質太臟導致堵塞或損壞。 二是冷凝劑不足或型號不對。 三是系統(tǒng)內壓力過高。 四是表針松動。 解決辦法呢，系統(tǒng)內壓力過高，去 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調壓縮機不啟動的原因有不少，相應的解決辦法也不一樣。 先說壓縮機內部磨損嚴重的問題。壓縮機長時間高速旋轉，就容易磨損�？梢詸z查節(jié)流閥位置有沒有很多鐵屑，鐵屑多就說明磨損了，得換新的壓縮機。 要是汽車空調缺少雪種，壓縮機也可能啟動不了。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調的 4 個出風口中有兩個不制冷，這可能是由以下幾種原因導致的，并且有相應的解決辦法。 一是設置了雙溫區(qū)空調。很多車型配備了自動空調和雙溫區(qū)控制功能，能把汽車左右半邊分為兩個獨立溫度區(qū)域，駕駛員和乘客可單獨控制。要是其中一個溫區(qū)溫度開 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳 C180 增壓壓力偏離標準值的原因主要有以下這些。 首先是增壓器轉子轉速下降，正常情況下發(fā)動機在額定轉速運轉時，增壓器轉子轉速能高達 15 到 20 萬轉/分，一旦軸承與軸磨損、渦輪或泵輪葉片變形損壞，或者轉子與殼產(chǎn)生摩擦等，都會讓轉 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

當汽車出現(xiàn) p229400 燃油壓力調節(jié)器 2 電氣故障斷路，主要原因有下面這些。 一是高壓燃油泵上的壓力調節(jié)器異常，這會讓燃油系統(tǒng)出問題，影響發(fā)動機正常工作。 二是汽油油位低，轉彎過猛，油泵沒吸入汽油導致報警。 那怎么解決呢？可以用 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車空調不涼，原因挺多。 比如缺少冷媒，冷凝器太臟，制冷系統(tǒng)有水，壓縮機驅動皮帶老化或松弛，空調壓縮機或膨脹閥損壞，空調翻板損壞，空調系統(tǒng)中的制冷劑泄露，汽車空調系統(tǒng)里冷媒有問題，制冷劑跟冷凍油里臟東西多、過濾器濾網(wǎng)堵塞，壓縮機的縮機驅動帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要檢測氣缸壓力，得這么做。 先準備好氣缸壓力表這專用工具。發(fā)動機要運轉到正常工作溫度，水冷發(fā)動機水溫 75 - 95°C，風冷發(fā)動機機油溫度 80 - 90°C。 接下來拆火花塞，把節(jié)氣門和阻風門都開到全開位置。然后把氣缸壓力表的錐形橡膠接 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調不出風，原因有多種。 一是空調濾芯堵塞，車外空氣要經(jīng)過空調濾芯才能進入車內，它能隔離灰塵、顆粒等，要是堵塞，空氣就無法流通。一般位于鼓風機上方或下方，解決辦法是清洗或更換。 二是鼓風機故障，這是空調系統(tǒng)重要部分，損壞就無法吸入和循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

測量機油壓力的方法很關鍵，能幫助我們了解發(fā)動機的工作狀況。 首先，要拔下機油壓力傳感器的線束插頭，然后拆下機油壓力傳感器。 接著，把機油壓力表的軟管接頭擰入安裝機油傳感器的螺栓孔內，一定要擰緊接頭。 再將機油壓力表放在不會碰到發(fā)動機旋轉部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

測量氣缸壓力，首先要做好準備工作。需準備氣缸壓力表，讓發(fā)動機熱車至正常溫度，冷卻液溫度在 85 到 95 度間，還要保證電池充電狀態(tài)和起動機技術狀況良好，發(fā)動機冷卻溫度、潤滑狀況正常。 然后開始操作，拆下火花塞或噴油器，高壓線搭鐵，踩下油門 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測氣缸壓力是一項重要的汽車維護操作。 以下是詳細的檢測方法： 首先要準備好氣缸壓力表。 然后讓發(fā)動機運轉到正常工作溫度，水冷發(fā)動機水溫保持在 75 到 95 度，風冷發(fā)動機機油溫度在 80 到 90 度。 接著拆除全部火花塞，拔下中央高壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26