手里有30萬你會買什么車，是選奧迪還是選雷克薩斯？雖然奧迪很好，但是相信不少人依舊會選擇雷克薩斯。那如果你處在二三線城市又會怎么考慮呢，是BBA來對決，還是出于心聲？

從數(shù)據(jù)上來看，奧迪A6L贏了，不過雷克薩斯ES憑借低一級別的定位也能有萬輛上下的數(shù)據(jù)，或者說能和A6L來比拼，本身就是對車型的肯定和認(rèn)可。這款車到底值不值得買？先看看這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)。

優(yōu)點(diǎn)一：用車成本低

新車的中網(wǎng)是區(qū)別于老款車型的最大不同，新的豪華版車型紡錘式格柵添加了多條橫向線條，更具有層次感。前大燈總體結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款高配車型的全LED前大燈相近，但現(xiàn)款車型的流水式轉(zhuǎn)向燈或與經(jīng)過細(xì)微修改后的日間行車燈融為一體，使得整個前大燈變得更加細(xì)長。同時新車的輪轂設(shè)計進(jìn)行了升級，其他細(xì)節(jié)設(shè)計則與現(xiàn)款車型相近。雷克薩斯入華時間不算長，保期內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)維修，和同級別車型相比，不用擔(dān)心豪車買得起養(yǎng)不起的問題，至少維修養(yǎng)護(hù)成本低，用車成本低。無形之中也拉低了實(shí)際購車成本，所以很多人加價也愿意買雷克薩斯ES。

優(yōu)點(diǎn)二：品控出色

雷克薩斯進(jìn)一步提高了新款ES的靜謐性和乘坐舒適性，同時操控反饋更加線性，實(shí)現(xiàn)車主心隨意動的駕駛感受。車型配置上，新款ES將首次引入搭載2.5L混合動力系統(tǒng)的ES300h F SPORT車型，更具運(yùn)動感的F SPORT外觀套件勢必能吸引更多的年輕買家。

優(yōu)點(diǎn)三：油耗低

力總成就是有2.0升自然吸氣版本和2.5升自然吸氣版本，以及2.5升油電混合動力這三種動力系統(tǒng)三年保值率在74.55%，連BBA都不是它的對手，買了虧損更少。2.0升的話搭配的是CVT的變速箱，最大功率是127千瓦，峰值扭矩是208牛米，然后2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)搭的是8速手自一體變速箱。最大功率是152千瓦，峰值扭矩話是243牛米，然后ES300H就是2.5升的混合動力版本。

優(yōu)點(diǎn)四：口碑好保值率高

在國內(nèi)進(jìn)口車市場，雷克薩斯無疑是一枝獨(dú)秀，而ES則是雷克薩斯品牌在國內(nèi)最暢銷的產(chǎn)品。喜歡的消費(fèi)者，認(rèn)為它帥氣、立體感、沖擊力、動感……同時質(zhì)量可靠、養(yǎng)護(hù)成本低以及保值率高；不喜歡的消費(fèi)者，則認(rèn)為它是換殼的凱美瑞和亞洲龍，而且軸距在同級沒有優(yōu)勢，動力沒法跟“帶T”的奧迪A6L、寶馬5系相提并論。不過這些短板，并沒有影響到雷克薩斯ES的銷量，反而是越來越好。

人無完人，車無完車，雷克薩斯也不例外，ES從目前車主反饋來看，是存在著

有優(yōu)點(diǎn)就會有缺點(diǎn)，想要入手先看看你能不能接受。

缺點(diǎn)一：儲物能力不足

儲物空間不足。這個車真的不像一輛日本車，后排連門板都沒有儲物槽，前排手機(jī)很尷尬，各種儲物空間都匱乏，后排座椅不能放倒，別說什么豪華車不用拉貨。更新：沒有眼鏡盒……而且這個價位的車型僅僅支持Carlife，不支持Carplay功能，不夠人性化，有待改進(jìn)。

缺點(diǎn)二：維修費(fèi)用會比較高

全系標(biāo)配被動行人保護(hù)功能，在前保險杠有一個傳感器，判斷發(fā)生碰撞時，保險艙蓋會迅速提升一定距離，讓行人頭部和身體得到更多緩沖空間，同時避免與發(fā)動機(jī)艙較為剛性結(jié)構(gòu)發(fā)生猛烈碰撞。但是一旦激活過這個功能，就要換很多新部件，維修費(fèi)用會比較高。

缺點(diǎn)三：動力弱且選擇單一

動力方面，260卓越版車型搭載了2.5L發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，平順性不錯。而300h卓越版車型搭載了2.5L發(fā)動機(jī)加電機(jī)的混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，在平順性、動力和靜謐性表現(xiàn)都很不錯，而且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也比競品車型強(qiáng)了不少，雖然貴了將近3萬元，但這套動力所帶來的質(zhì)感提升絕對是潛在車主所期望的~~