2019年中國汽車銷量呈現(xiàn)下降趨勢，再遇2020疫情寒冬，電動汽車并未像眾人所期望的那樣帶來新的增長點，各大車企都紛紛試圖通過多業(yè)務(wù)發(fā)展快速轉(zhuǎn)型，但對于那些基礎(chǔ)薄弱、產(chǎn)品線單一的新能源造車新勢力來說，更像是一場關(guān)乎生死的大考。

作為新勢力中的一員，漢騰汽車亦存在緊迫感，但好在漢騰汽車采用“雙驅(qū)動”的產(chǎn)品策略，在面對電動車還未取代傳統(tǒng)燃油車的現(xiàn)狀下，依舊能夠憑借旗下漢騰X5、漢騰X7S、漢騰V7多款燃油車型在市場上站穩(wěn)腳跟。

漢騰汽車作為一家成立僅7年的行業(yè)“新秀”，為何能在當(dāng)前艱巨的行情下穩(wěn)步前行呢？我想這主要因為漢騰汽車自成立之初便提出了“高起點”戰(zhàn)略，善用“巨人肩膀”，扎根技術(shù)領(lǐng)域并創(chuàng)新出成績。

在技術(shù)研發(fā)方面，漢騰與全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)咨詢公司德國馬勒簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將成熟的“德系”發(fā)動機(jī)技術(shù)作為發(fā)動機(jī)研發(fā)的起點，此舉無疑就像“站在巨人的肩膀上”。

漢騰汽車通過與德國馬勒公司全面合作，快速跳過發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)研發(fā)階段，大力投身于“高精尖”發(fā)動機(jī)的研發(fā)。短短7年時間漢騰汽車通過聯(lián)合開發(fā)和自主研發(fā)模式，開發(fā)了G系列、M系列、E系列三大系列發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品涵蓋1.2L、1.5L、1.6L、2.0L增壓和增壓直噴發(fā)動機(jī)，其中M系列1.2TGDI三缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到120kW，最大扭矩達(dá)到286N·m，排放達(dá)到國6b標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到世界先進(jìn)水平。這樣的“高起點“讓漢騰汽車擁有了世界一流的自研實力，更讓漢騰汽車在短短7年完成了傳統(tǒng)車企的核心技術(shù)積累。

過人的技術(shù)研發(fā)實力讓漢騰迅速成為“后起之秀“，而對這樣一個大企業(yè)來說，良好用戶口碑與核心技術(shù)同樣重要。漢騰汽車深知好口碑的重要性，而口碑與整車質(zhì)量是密不可分，因此在質(zhì)量控制方面漢騰汽車同樣貫徹“高起點”策略。

從籌建伊始，漢騰汽車就以全球汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)為依托，以工業(yè)4.0智能化管理為目標(biāo)建設(shè)產(chǎn)業(yè)園。

值得一提的是，四大核心工序車間皆具有各自的獨門絕技。沖壓車間擁有國內(nèi)先進(jìn)的機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，實現(xiàn)接近100%自動化率。焊裝車間采用柯馬的Open-Gate主線技術(shù)，以柔性制造系統(tǒng)進(jìn)行三個平臺車型的同時生產(chǎn)，自動化率超過90%。涂裝車間包括清漆、中涂面漆、開閉蓋等關(guān)鍵工序，實現(xiàn)100%自動化生產(chǎn)，達(dá)到國際水準(zhǔn)?？傃b車間控制系統(tǒng)通過光纖進(jìn)行通訊，能自動根據(jù)生產(chǎn)指令進(jìn)行車型生產(chǎn)，實時監(jiān)控，從而保證了產(chǎn)品品質(zhì)。相比于傳統(tǒng)勞動密集型工廠，自動化率既代表一個企業(yè)的實力，更是始終如一的質(zhì)量保障，而自動化率高達(dá)90%以上的漢騰工廠，其先進(jìn)程度儼然走在了行業(yè)的前列。

同時依托國外先進(jìn)管理理念基礎(chǔ)，漢騰汽車更獨創(chuàng)“360度護(hù)航”，將“預(yù)防為主,持續(xù)改進(jìn)”作為總原則，對產(chǎn)品從研發(fā)之初、供應(yīng)商選擇到整車生產(chǎn)、檢測出廠的每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全程質(zhì)量管控，做到提前介入，提前預(yù)防。出廠前的100%檢測更是超越不少合資品牌的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

在先進(jìn)的制造工藝與優(yōu)秀的管理理念的雙重推動下，使得每一臺漢騰汽車都能擁有經(jīng)得住市場的考驗優(yōu)秀品質(zhì)，也進(jìn)一步為漢騰汽車在市場上打下了良好的口碑。

正是得益于漢騰汽車在研發(fā)與質(zhì)量上的“高起點”起步，現(xiàn)如今漢騰汽車在研發(fā)實力、技術(shù)儲備以及用戶口碑等方面已與市面上的主流車企處在同一起跑線，而這僅僅是漢騰發(fā)展7年后的成果。照此趨勢來看，面對未來我們有理由相信，基礎(chǔ)扎實并“善用巨人肩膀”的漢騰汽車必將逐步贏得反超，成為未來汽車市場的新力量！