當(dāng)下的MPV市場(chǎng)兩極分化比較明顯，以奧德賽為代表的合資品牌MPV，價(jià)格大多30萬(wàn)左右，而自主品牌則集中在了10萬(wàn)左右。對(duì)于普通家庭來(lái)講，顯然10萬(wàn)售價(jià)的自主MPV更合適，我們今天讓我們看看3款性?xún)r(jià)比高，同時(shí)產(chǎn)品力又不輸合資品牌的熱門(mén)MPV。

吉利嘉際售價(jià)：8.78~13.88萬(wàn)元

廣汽GM6：10.38~15.38萬(wàn)元

漢騰V7：8.19~13.59萬(wàn)元

吉利嘉際：作為吉利旗下首款MPV，外觀設(shè)計(jì)沿用了吉利家族式的“水波漣漪”中網(wǎng)，車(chē)身則以一種前底后高“俯沖”式的姿態(tài)示人，雖說(shuō)一臺(tái)MPV車(chē)型，其營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)氛圍卻更似一臺(tái)7座的SUV車(chē)型，似乎光憑外觀就可吸引一大批年輕粉絲。

吉利嘉際的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4706X1909X1664mm，軸距則為2805mm。 

座椅布局采用了類(lèi)似7座SUV（2+3+2）的座椅布局，同時(shí)也提供6座（2+2+2）。嘉際7座車(chē)型的椅布置方式，使得一、二排空間表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)異，第二排可向后移動(dòng)，即使乘坐3名成年男子，其實(shí)也不會(huì)顯得擁擠，第三排空間稍微有些局促，并且上下第三排時(shí)需將第二排翻折，不是特別方便。這種設(shè)計(jì)適合大多數(shù)時(shí)間只有5位乘員，第三排僅用于應(yīng)急的小家庭，若需要經(jīng)常上下第三排，顯然6座版本更加合適一些。

廣汽GM6：相較于運(yùn)動(dòng)氣息濃烈的吉利嘉際，傳祺GM6的就顯得沉穩(wěn)了不少，中網(wǎng)采用了“凌云翼3.0”進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)體型碩大且造型犀利，與豐田埃爾法有些相似，作為一臺(tái)家用MPV，這個(gè)外觀似乎有些過(guò)于商務(wù)了。

從側(cè)面看，傳祺GM6采用了傳統(tǒng)MPV的造型風(fēng)格，車(chē)身姿態(tài)較高。時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂，當(dāng)時(shí)其側(cè)面最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，而平緩下弧的車(chē)頂也為其帶來(lái)了非常不錯(cuò)的乘員頭部空間。

車(chē)身尺寸方面，傳祺GM6的長(zhǎng)寬高分別4780X1860X1730mm，軸距為2810mm，座椅布局為傳統(tǒng)的，6座（2+2+2）和7座（2+2+3）兩種，充分預(yù)留中間過(guò)道，上下車(chē)都十分便利。

得益于較大的空間，傳祺GM6無(wú)論車(chē)上哪個(gè)位置，空間表現(xiàn)都非常充裕。顯然傳祺GM6的空間在同級(jí)別優(yōu)勢(shì)十分明顯，但也不得不承認(rèn)，其售價(jià)也是三款車(chē)中最高的。

漢騰V7:客觀來(lái)講，相較于前面兩個(gè)品牌，漢騰V7在知名度上稍弱，但這并不影響其產(chǎn)品力，恰恰相反漢騰V7的性?xún)r(jià)比還很高。漢騰V7不僅擁有三款MPV中最親民售價(jià)，同時(shí)還有“0享計(jì)劃”的貸款優(yōu)惠政策，廠家至高貼息11500元，可“0利息”、“0月供”、“0首付”，購(gòu)車(chē)壓力更小。

從整車(chē)造型來(lái)看，漢騰V7具有傳統(tǒng)MPV風(fēng)格，卻看起來(lái)沒(méi)有傳祺GM6那么商務(wù)。前臉采用中網(wǎng)與大燈相連的設(shè)計(jì)，具有橫向拉升效果，搭配上簡(jiǎn)潔、干練的車(chē)身線條，整體看上去大氣沉穩(wěn)。車(chē)頂尾部鴨尾的設(shè)計(jì)和立體感較強(qiáng)的尾燈，為一貫嚴(yán)肅的MPV車(chē)型增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，既不商務(wù)也不會(huì)太過(guò)年輕，更貼合一大家子人輕松出行的氛圍。

漢騰V7的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4826X1858X1721mm，軸距則為2800mm，即使拿落地價(jià)30萬(wàn)左右的奧德賽與之相比，奧德賽在空間方面也絲毫占不到便宜。

漢騰V7采用的也是6座（2+2+2）和7座（2+2+3）的座椅布局，實(shí)際空間感受上與傳祺GM6相差不大。漢騰V7還搭載的“三零”人體工程學(xué)座椅，適得其擁有軟硬適中且支撐到位的乘坐感受，同時(shí)一、二排座椅還配置了座椅加熱功能，對(duì)乘客可謂照顧有加。此外當(dāng)漢騰V7的第三排無(wú)需坐人時(shí)，第二排還可調(diào)至最后，并將靠背放倒，即可像飛機(jī)頭等艙座椅一樣實(shí)現(xiàn)“半躺”。

值得一提的是，漢騰V7在提升行駛品質(zhì)方面下了不少功夫，不僅是三款車(chē)中唯一搭載6AT變速箱的車(chē)型，更采用米拉舒適化調(diào)教的底盤(pán)，使得漢騰V7在行駛平順性、底盤(pán)質(zhì)感以及底盤(pán)隔音方面，具有不輸合資品牌的質(zhì)感。

寫(xiě)到最后，以上三款雖然都是時(shí)下熱門(mén)MPV，但通過(guò)其外觀設(shè)計(jì)、空間布局能夠看出，吉利嘉際明顯屬于劍走偏鋒的類(lèi)型，既擁有MPV承載多乘員能力，同時(shí)兼顧SUV的運(yùn)動(dòng)感，但第三排空間的不足的劣勢(shì)也同樣明顯，似乎更符合年輕消費(fèi)者的胃口。而傳祺GM6和漢騰V7則更傾向于空間實(shí)用，當(dāng)屬10萬(wàn)級(jí)常規(guī)MPV的代表。兩者空間表現(xiàn)相近，漢騰V7在行駛質(zhì)感表現(xiàn)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比也略高一籌。倘若對(duì)MPV有興趣，不妨在以上三款挑選一個(gè)吧。