3月3日，2020日內(nèi)瓦車展因疫情被迫取消，原定在該車展上推出首秀的長安全新“引力”序列首款車型——UNI-T首發(fā)也被推遲。然而準(zhǔn)備了近200天的發(fā)布會被取消并沒有打亂長安品牌團(tuán)隊(duì)的陣腳，他們立即做出轉(zhuǎn)變，在極短的時間內(nèi)找到了應(yīng)對之策，用短短的幾天時間，將一場工作量不亞于線下發(fā)布會的活動——長安汽車UNI-T全球亮相線上直播發(fā)布會在3月5號晚間呈現(xiàn)到消費(fèi)者眼前。  

UNI-T一經(jīng)上線，就憑借其超乎想象的外形吸引了年輕消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注，網(wǎng)友紛紛驚呼“帥炸，國產(chǎn)雄起”、“刷新了自主品牌新高度”、“華人之光”、“設(shè)計(jì)崛起”、“長安局氣”……一波波夸贊表明了長安UNI-T優(yōu)秀的外觀和超高品質(zhì)給消費(fèi)者帶來的極大震撼。

顯然，這款定位為“未來科技量產(chǎn)者”的緊湊型跨界SUV，已經(jīng)向成功邁出一大步。然而，長安能獲得如此高評價，也絕非偶然。一個企業(yè)的成功，取決于它的元認(rèn)知能力。起初，長安汽車帶著遠(yuǎn)見卓識決定走自主研發(fā)的道路，幾十年如一日的科技研發(fā)，對消費(fèi)者需求的分析揣度，對自然力感的體驗(yàn)寫生，對人體工學(xué)、空氣學(xué)、數(shù)字美學(xué)的精確把握，才有了如今讓世人驚艷的長安設(shè)計(jì)。長安UNI-T無論是再在產(chǎn)品理念還是底層技術(shù)上都做到了突破性創(chuàng)新。

早在2003年，長安人以全球化視野和開放式思維，整合利用全世界優(yōu)勢資源，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動力、性能、工藝等方面開啟了一段奮斗征程。到目前為止，長安汽車形成了“五國九地、各有側(cè)重”的全球研發(fā)格局，為打造世界一流的自主創(chuàng)新能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過十幾年的成長和發(fā)展，長安汽車也逐漸成為了潮流趨勢、風(fēng)云際會的中心。

根據(jù)目前公布的消息來看，長安汽車目前的設(shè)計(jì)擁有400人以上的國際化團(tuán)隊(duì)，中意兩地合作進(jìn)行設(shè)計(jì)，往往國內(nèi)早上拿到昨天發(fā)回的文件進(jìn)行修改，在歐洲上班時間進(jìn)行討論，國內(nèi)下班時歐洲又繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化。 

長安汽車造型設(shè)計(jì)院副院長、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政曾經(jīng)聊起他對設(shè)計(jì)的感悟，一句“痛并快樂著”飽含出對這份工作的深情。這位擁有16年設(shè)計(jì)系統(tǒng)工作經(jīng)驗(yàn)的“老長安”的肺腑之言，代表了一名設(shè)計(jì)師的工作態(tài)度，更折射出長安每位設(shè)計(jì)師對于完美的至臻追求。

“顏值即是正義”在汽車界來講是亙古不變的真理。在汽車設(shè)計(jì)越來越保守，越來越遠(yuǎn)離墨守成規(guī)的趨勢下，長安汽車卻憑借著打破打破再打破的精神，勇于突破自己的舒適圈，敢于全部推倒重建，才走出了一條屬于自己的設(shè)計(jì)之路。長安設(shè)計(jì)者們不斷調(diào)整變化，才得以使車身在造型劇烈變化的基礎(chǔ)上保持輪徑與車高的黃金運(yùn)動比例，長安UNI-T也才能有如此動感的姿態(tài)和勻稱的身材。

一直以來，長安在汽車設(shè)計(jì)上都秉持著初心，埋頭苦干。中國汽車品牌現(xiàn)在八仙過海各顯神通，逐漸在國際舞臺上展露實(shí)力。這幾年的進(jìn)步是有目共睹的，但是隨著國外品牌的反擊，最終誰在裸泳，總會暴露。東南沿海的某知名大廠在打造網(wǎng)紅總監(jiān)，試圖以網(wǎng)友“吃瓜”的好奇度來提高汽車的牌面，甚至個別企業(yè)還請來國外品牌的總監(jiān)來當(dāng)招牌。這些套路在2020年，短期似乎可以達(dá)到效果，但長久看來并不是發(fā)展中國汽車產(chǎn)業(yè)的良策。

而長安汽車與“網(wǎng)紅總監(jiān)”為噱頭的品牌截然相反。長安UNI-T吸引用戶的根本也是它敢于突破的、大膽的設(shè)計(jì)，同時它也代表自主品牌刷新了全球汽車工業(yè)對中國汽車設(shè)計(jì)的看法。長安汽車外形時尚動感，并且極具沖擊力和力量感，無論是大燈、前臉，還是腰線和尾燈造型都給人耳目一新的感覺，其突破再跨界融合的設(shè)計(jì)理念深度契合了年輕消費(fèi)者的審美傾向，如此實(shí)力好車用實(shí)力說話，在哪里亮相都會成為焦點(diǎn)。

目前行業(yè)的冬天、瓶頸也相繼出現(xiàn)，尤其是在2020年，幾乎可以成為汽車行業(yè)的寒冰期。因此，長安的模式可能成為汽車行業(yè)一個可以供參考的借鑒。