令人振奮的消息就來了！為促進疫情后旅游、餐飲等服務業(yè)發(fā)展，近期江西、浙江和甘肅隴南等地相繼出臺政策鼓勵推行2.5天休假。

3月19日，江西省發(fā)布了《關于打好“組合拳”提振旅游消費的通知》，其中明確提到，各地各單位結(jié)合實際，優(yōu)化工作安排，今年二季度試行周末2.5天彈性作息，積極引導干部職工周末外出休閑度假。而針對一周休2.5天的政策不少網(wǎng)友也直呼：“支持！可全國推廣”。

三個月疫情“宅“在家，相信不少人都憋壞了，何不乘著這個機會，帶著全家人來一趟說走就走的自駕游呢？咱們江西的小伙伴選擇可就多了：油菜花海婺源、革命根據(jù)地井岡山、四大名樓滕王閣，都是非常不錯的選擇。周五中午出發(fā)，周日下午返程，美美的來上一趟省內(nèi)游。

但全家自駕游沒有一臺舒適的“大車”怎么行呢？特別隨著二胎家庭的逐漸增多，一家老小6口人，一般轎車空間小了顯然是不行的，但一臺MPV完全搞的定！說到MPV，像目前比較熱門的MPV，別克GL6、漢騰V7都是不錯的選擇。 雖然以上兩款同為家用型MPV車型，但實際使用時兩款車的取向卻有所不同。

外觀部分，別克GL6采用家族式的前臉，兩條飛翼式裝飾條貫穿中網(wǎng)，這樣的設計相信大家也并不會陌生?；蛟S是為了彌補GL8在家用MPV市場的空缺，GL6刻意將車身設計的更加低矮，使得GL6的造型不似傳統(tǒng)MPV，反倒更像是一臺旅行車，整體風格更具活力，也更符合年輕人的胃口。

反觀漢騰V7，前臉布局了體積較大的鍍鉻裝飾中網(wǎng)，顯得更加沉穩(wěn)，而大燈采用了當下流行的“開眼角”設計，中網(wǎng)與大燈完美拼接，呈現(xiàn)出一種“大氣之美”，整體車身造型高大，也更符合國人對一臺傳統(tǒng)MPV的審美。

正是得益于這種高大的車身設計，漢騰V7相比GL6，擁有更加優(yōu)秀的內(nèi)部空間。車身尺寸方面，GL6的長寬高分別為4692X1794X1626mm，軸距則為2796mm。漢騰V7的長寬高則達到了4826X1858X1721mm，軸距2800mm，空間尺寸上全面超越了GL6。由于車身寬度限制GL6僅提供了5座和6座（2+2+2）兩個版本供用戶選擇，由此可以看出GL6設計之初更多面向5座用戶，而第三排則是以應急為主，實際乘坐對人口較多的大家庭來說稍顯局促。

而漢騰V7采用傳統(tǒng)MPV布局，同時提供了6座（2+2+2）和7座（2+2+3）兩種座椅布局，第三排的乘坐感受方面漢騰V7優(yōu)勢明顯，由于第三排椅背的傾斜度較大，加上第三排車頂鏤空的設計，即使乘坐1米8的成年男子，也不會出現(xiàn)“頂頭”的尷尬情況，再加上0.806㎡的豪華超大全景天窗，不但提升車內(nèi)采光，同時也使得車內(nèi)的空間得以縱向延伸。

全家出游，滿載乘員，沒有足夠優(yōu)秀的動力系統(tǒng)怎么行？別克一改“油老虎”形象，在GL6上采用了1.3T三缸缸內(nèi)直噴發(fā)動機，該發(fā)動機最大可提供120KW的最大功率和230N·m的最大扭矩，由于采用三缸發(fā)動機，GL6在燃油經(jīng)濟性方面做的十分出色。而漢騰則更注重日常行駛的質(zhì)感，搭載了與德國馬勒共同研發(fā)的1.5T四缸發(fā)動機，德系品質(zhì)在質(zhì)量方面更加穩(wěn)定，最大功率115KW，最大扭矩則為215N·m，應對日常駕駛同樣游刃有余，搭配上換擋邏輯“聰明”的6AT變速器，在駕駛平順性上必然更勝一籌。

總體看來別克GL6和漢騰V7兩款車可謂各有千秋，也都能夠滿足全家自駕的出行需求。GL6憑借其干練的外觀，更容易較吸引年輕消費者的青睞，也更適合結(jié)伴三五好友出門旅行。反觀漢騰V7，在空間、舒適、座位數(shù)等方面則更具優(yōu)勢，對比之下也更偏家用，十分適合載上父母、孩子一起去自駕游。價格方面，漢騰V7的售價相比GL6也更加誘人，國6b版本售價區(qū)間僅為8.19萬~13.59萬元。

獨樂樂不如眾樂樂，如果2.5天小長假真能落地，何不趁著全國各地的購車優(yōu)惠政策，入手一臺MPV車型？或呼朋喚友或拖家?guī)Э冢瑏砩弦粓稣f走就走的自駕游呢。