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耗資36億研發(fā)的“中國寶馬”,該不該被冷落?

大衛(wèi)獨(dú)舞-太平洋號
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早些年,在百姓心中家用豪車有三寶:寶馬奔馳、奧迪。尤其是寶馬,深受大家的喜愛,在去年去的不錯的銷量。

事實上,在國內(nèi)也有一臺車,堪稱“中國寶馬”,可中國寶馬去不像寶馬一樣備受歡迎,反而遭受冷落。它就是中華V7。

中華V7,有著寶馬的品質(zhì)和做工,還有全新的M8X平臺(華晨和寶馬合力開發(fā)),以及知名零件商麥格納,身上種種都有寶馬的影子和標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉,中華V7在研發(fā)介紹投入36億。如此斥巨資研發(fā)打造“中國寶馬”,不料卻帶不動銷量。數(shù)據(jù)顯示,去年11月份,銷量僅219臺。

事實上,中華V7一點都不比寶馬差勁呢。

中華V7是一臺SUV,走硬派大氣的路線,車身線條硬朗筆挺,氣場絲毫不差。內(nèi)飾有10.3英寸的嵌入型中控屏、7英寸的液晶儀表盤,科技感十足。

由于是中型SUV,長度為4702mm、軸距為2770mm,空間十分充足。尤其是搭載了寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī),以及擁有雙渦管增壓、雙連續(xù)可變正時氣門等技術(shù),發(fā)動機(jī)排量1.8T,馬力231匹,扭矩300牛米,與寶馬差別無幾。

依小編看來,中華V7被稱為“中國寶馬”不為過,也最不該被冷落。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2020-04-10

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