始于顏值，陷于才華是恒古不變的定律，這句話適用于人，同樣也適用于選擇一款新車，雖說以“以貌取人（車）”這種以偏概全的方式并不能提倡，但如果一款車沒有一個足夠吸引眼球的外觀，那么想要深入了解它的人群也勢必要大打折扣。

隨著近些年國產(chǎn)品牌的崛起，國產(chǎn)車的外觀也由一味的“借鑒模仿”走向“成熟自主的外觀設(shè)計”。近兩年更有彎道超車的趨勢。

今天小編就精選了三款車去年剛剛上市，型造型亮眼的國產(chǎn)車型與各位車友分享一下（排名不分先后，蘿卜白菜各有所愛！）

TOP1:狂野大氣，長安CS75 PLUS一改定江山

長安CS75 plus于19年9月上市，該車采用全新的家族化“御岳生命動感”設(shè)計語言。倒梯形熏黑中網(wǎng)與保險杠處的碩大的導(dǎo)流口，頗具運動風(fēng)格，整車線條鋒利，腰線與中網(wǎng)皆有紅色加以點綴，十分亮眼，運動中散發(fā)著野心，俘獲一眾年輕消費者的芳心。

CS75作為長安的拳頭產(chǎn)品，雖占據(jù)國產(chǎn)SUV不俗的市場地位，但卻也因為其換代較慢，銷量逐漸呈現(xiàn)下坡趨勢。此次換代效果可謂立竿見影，面對新冠疫情肆虐的2月份，逆勢上揚一舉拿下SUV銷量榜冠軍。而銷量劇增的背后CS75 plus的加大號車身尺寸及其出色的外觀設(shè)計功不可沒。

TOP2:大膽前衛(wèi)，吉利ICON，方寸之間展現(xiàn)科技之美

第一次見到吉利ICON時的我驚訝程度并不會亞于見到特斯拉去年上市的皮卡——Cybertuck。吉利ICON雖然基于吉利BMA模塊化架構(gòu)打造，但整車外觀卻與以往完全不同，更像是由無數(shù)個矩形堆砌而來，這種對稱方正的車身使得其更像是一臺牧馬人與Cybertuck的結(jié)合體。

修長的日間行車燈與車身線條融為一體，加上別具一格的“回”形中網(wǎng)營造出一種十分強(qiáng)烈的科技感。并且也十分容易讓人誤以為它是一臺純電動車型，但事實上它卻是一臺需要添加92號汽油的純正汽油車。

ICON的側(cè)面線條別出心裁的采用了前后對稱的設(shè)計，隱藏式的門把手在降低風(fēng)阻的同時給人一種“對開門”的錯覺。試想著駕駛這么一臺“外星來客”走在街上回頭指數(shù)絕對超5星！

TOP3：穩(wěn)重大氣，漢騰V7，豪華有檔次

前面兩款都是符合年輕人口味的SUV車型，激進(jìn)的外觀是把雙刃劍，褪去浮夸的“喇叭褲”更多的考慮舒適、空間和家人的看法，接下來是這款MPV車型便是成熟男人的專屬標(biāo)志。

隨著二胎政策的放開，越來越多的家庭開始選擇一臺舒適寬大的MPV車型，漢騰V7的外觀采用了漢騰家族式設(shè)計，晶鉆式LED前大燈提升了前臉的精致感，大燈與中網(wǎng)無縫銜接，搭配全車的多處鍍鉻裝飾條，展現(xiàn)出不俗的豪華感和大氣之美。

側(cè)面線條相比上面兩款車型則更偏柔美流暢，B、C、D柱接采用了熏黑隱藏式的設(shè)計，營造出“懸浮式車頂”的視覺效果。車尾圓潤飽滿，貫穿式的車尾燈不單提升了視覺效果，也提升了夜晚行車時的識別度，進(jìn)而提升安全性。

漢騰V7的外觀雖然不屬于驚艷型的，但面對MPV的巨頭別克GL8也能做到毫不遜色。面對眾口難調(diào)的一家老小時也并無任何缺點可言，這便是一臺偏向成熟穩(wěn)MPV車型最理想的效果。

所謂眾口難調(diào)，用戶對于汽車外觀和設(shè)計風(fēng)格呈現(xiàn)多元化的需求，給汽車設(shè)計也帶來了挑戰(zhàn)，過于個性很難歷久彌新，過于保又難抓住眼球。但總的來說，如果對比五年前的國產(chǎn)車的設(shè)計，上述幾款國產(chǎn)車的設(shè)計可謂進(jìn)步翻天覆。CS75 plus為長安SUV市場立下了汗馬功勞，并奪得銷量第一的榮耀；吉利ICON前衛(wèi)的設(shè)計足夠驚艷，為符合大眾個性化需求還設(shè)計了多種色彩的外觀，相信會迎來很多年輕人的尖叫；而漢騰作為新品牌，在嚴(yán)格把控質(zhì)量的同時，在設(shè)計上也穩(wěn)扎穩(wěn)打，選擇更為豪華大氣的設(shè)計風(fēng)格，受到眾多成熟男士的力薦。