在2024年的汽車市場，一個(gè)無法忽視的現(xiàn)象便是“內(nèi)卷”的加劇。各大車企仿佛一夜之間開啟了史無前例的降價(jià)大戰(zhàn)，仿佛不拼盡全力就無法在這片紅海中立足。隨著25年的到來，這股降價(jià)風(fēng)潮非但沒有平息，反而愈演愈烈。面對這樣的市場環(huán)境，消費(fèi)者們自然是喜聞樂見的，畢竟誰不想用更少的錢買到心儀的車呢？今天，我們就來聊聊幾款直降7萬左右的合資純電SUV，看看它們是否值得你掏腰包。

ID.4 CROZZ

作為大眾旗下的首款I(lǐng)D系列車型，ID.4 CROZZ自上市以來便備受關(guān)注?；贛EB專屬純電動(dòng)平臺(tái)打造，它定位為一款純電緊湊級SUV。如今，這款在市場上征戰(zhàn)了近3年的老將，最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了驚人的6.9萬元，最低起售價(jià)格更是降至了13.98萬元。這樣的價(jià)格，對于一款合資純電SUV來說，無疑是極具誘惑力的。

ID.4 CROZZ的外觀設(shè)計(jì)簡潔大方，前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，搭配貫穿式LED燈帶和發(fā)光的大眾車標(biāo)，科技感十足。車身線條流暢，側(cè)面層次感分明，車尾則采用了熏黑的貫穿式尾燈，緊跟當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流。內(nèi)飾方面，ID.4 CROZZ同樣不乏亮點(diǎn)，全系標(biāo)配5.3英寸全液晶儀表盤和12英寸懸浮式中控大屏，支持多種交互操作，科技氛圍濃厚。配置方面，360度全景影像、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)、座椅加熱/記憶/按摩等一應(yīng)俱全，L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)也讓駕駛變得更加輕松安全。動(dòng)力方面，ID.4 CROZZ提供了442km、560km和600km三種續(xù)航版本，滿足日常駕駛需求綽綽有余。

smart精靈#5

作為smart品牌下的首款中型豪華純電SUV，smart精靈#5自上市以來便以其獨(dú)特的造型和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。如今，這款車型最高可享受3.5萬元的優(yōu)惠，最低起售價(jià)格為22.99萬元。雖然優(yōu)惠幅度沒有ID.4 CROZZ那么大，但考慮到其豪華品牌定位和中型SUV的身份，這樣的價(jià)格還是相當(dāng)有競爭力的。

smart精靈#5的外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，Boxy方盒造型搭配賽博光影前貫穿式LED矩陣大燈，讓人過目難忘。車身線條方正挺拔，無框車門、隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈的設(shè)計(jì)更是充滿了科技感。內(nèi)飾方面，smart精靈#5同樣不負(fù)豪華之名，搭載了桌面級AMD V2000高算力芯片，實(shí)現(xiàn)了6屏智慧聯(lián)動(dòng)，科技感十足。同時(shí)，它還配備了森海塞爾典范音響系統(tǒng)、多種創(chuàng)新技術(shù)以及smart Pilot Assist 3.0智駕系統(tǒng)等，讓駕駛變得更加愉悅和輕松。動(dòng)力方面，smart精靈#5提供了單電機(jī)與雙電機(jī)等多種版本選擇，續(xù)航里程超過700公里，部分車型甚至達(dá)到了740km，這樣的表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

東風(fēng)本田e:NS1

作為本田旗下全新純電動(dòng)序列e:N的首款車型，e:NS1基于本田開發(fā)的e:N Architecture F平臺(tái)打造，定位為小型純電SUV。如今，這款車型最高優(yōu)惠額度達(dá)到了6.5萬元，最低起售價(jià)格為11萬元，這樣的價(jià)格對于一款合資小型純電SUV來說，無疑是非常具有吸引力的。

e:NS1的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，前臉采用了全封閉式的前格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的亮黑色裝飾面板和可點(diǎn)亮的本田L(fēng)OGO，提升了車頭的視覺寬度和辨識(shí)度。車身線條流暢簡潔，車尾則采用了貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，整體造型簡潔大方。內(nèi)飾方面，e:NS1同樣不乏亮點(diǎn)，全系標(biāo)配10.25英寸的全液晶儀表盤和15.1英寸的縱置液晶中控屏，搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持多種便捷功能。配置方面，e:NS1同樣表現(xiàn)不俗，提供了電動(dòng)感應(yīng)后備箱、后排側(cè)隱私玻璃、分段式不可開啟全景天窗等多種實(shí)用配置。動(dòng)力方面，e:NS1提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，續(xù)航里程分別為420km和510km，滿足日常通勤和短途旅行需求綽綽有余。

這三款合資純電SUV各有千秋，無論是從價(jià)格、設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力續(xù)航方面來看，它們都有著不俗的表現(xiàn)。能入得了各位看官老爺?shù)姆ㄑ蹎幔?/p>