該車的新改款并非由奔馳自己開發(fā)，而是由另一家名為Binz的德國公司開發(fā)的。該汽車制造商由邁克爾·賓茲于 1936 年在德國城市洛爾希創(chuàng)立。該公司生產(chǎn)特殊用途車輛，包括救護車、靈車、警車、消防車以及四門和六門豪華轎車。后者是基于最新一代 E 級轎車打造的，最近被間諜攝影師捕捉到。

該車的軸距將顯著增加：根據(jù)初步數(shù)據(jù)，軸距增加將超過一米，而增加的部分將用于在每側(cè)增加一扇車門以及增加一排座椅。這些門還將配有下拉式玻璃，并配有額外的“盲”通風(fēng)口。前門和后門將與標(biāo)準(zhǔn)轎車保持相同。

工廠索引為 W214 的新一代 E 級車于 2023 年 4 月首次亮相。同年夏天，該系列又增加了一款旅行車，三個月后，又推出了全地形版本 All-TERRAIN。還值得一提的是 E-Class L 的長軸距版本，它是傳統(tǒng)上專為中國市場開發(fā)的，并且以梅賽德斯·邁巴赫 S級 的形象和相似性制造。順便說一下，后者僅配備了 4 缸發(fā)動機，而普通 E 級車也配備 6 缸發(fā)動機。最有可能的是，Binz 會從后者那里借用一些東西用于其新款豪華轎車，考慮到車身重量顯著增加，這是相當(dāng)合理的。