春節(jié)之前的常規(guī)操作是走親訪友，筆者還有一些生活在農(nóng)村的親戚朋友；于是免不了要去走一走、玩一玩再喝一喝，感覺還是挺親切的。在農(nóng)村看到了一些網(wǎng)傳比較夸張但也是客觀存在的有趣現(xiàn)象，那就是村口總有些腰間別著車鑰匙的中青年人；遇到熟人還會(huì)非常熱情的掏出“華子”發(fā)一圈，攀比的情況依然存在，不過倒也算是一道風(fēng)景了。

于是在走親戚的時(shí)候被親戚家的小孩提了一個(gè)問題：

農(nóng)村人有必要買車嗎？咱不攀比，就想代步。

或許這樣的問題在許多城市人的眼中看起來有些虛偽。因?yàn)樵?jīng)在與一些城市人朋友交流的時(shí)候聽到過“農(nóng)村人買車不就是虛榮”的話，然而在筆者看來并非如此。今天就來講一講“一年兩箱油”的農(nóng)村車主的真實(shí)用車需求，以及大多數(shù)購(gòu)車并非為攀比的農(nóng)村人的購(gòu)車心態(tài)。

實(shí)際上一句話就能概括：閑時(shí)置下忙時(shí)用。

就是這么簡(jiǎn)單。

以近期去的蘇北、皖北和皖南的一部分農(nóng)村為參考，農(nóng)村交通能依靠的還是自己的交通工具。農(nóng)村公交往往只能延伸到集鎮(zhèn)，而一些鄉(xiāng)村距離集鎮(zhèn)可能有三到五公里，也可能有十幾二十公里！如果生活在這些鄉(xiāng)村的話，想要大包小裹的走親訪友要怎么辦呢？看來只能騎著三輪車或者兩輪車先到集鎮(zhèn)，之后再等鄉(xiāng)村公交；可是許多鄉(xiāng)村公交的班線是一天只有一趟的，錯(cuò)過就要等第二天了。

麻煩嗎？

答案是肯定的。

所以真正需要以汽車為交通工具的人正是農(nóng)村人，哪怕用車頻率不高，畢竟需要用車的時(shí)候一定是剛需。反之，生活在城市里的人不見得一定有開車出行的剛需；因其有發(fā)達(dá)的公交、地鐵、路上軌道交通和兩類出租車——要知道在農(nóng)村是沒有巡游出租車也很難打到網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的。

這就是為何越來越多的農(nóng)村人開始購(gòu)買汽車的原因。

可是又會(huì)有人問三輪車不能騎嗎？類似的問題其實(shí)是帶著傲慢的。三輪車肯定能騎，可是你不也開著車嗎？你為什么就不騎三輪呢？究其原因無非是三輪車不能遮風(fēng)擋雨，沒有汽車舒適罷了。所以在有購(gòu)車預(yù)算的前提下，許多城市人會(huì)選擇購(gòu)買汽車。同理，當(dāng)一些農(nóng)村人也具備購(gòu)車條件的時(shí)候，他們自然也可以購(gòu)買汽車以獲得更理想的出行體驗(yàn)。

汽車的作用是提升出行品質(zhì)，不是用來區(qū)分三六九等。

結(jié)語：

不要帶著有色眼鏡看到農(nóng)村人買車這件事情。不能否認(rèn)有一些農(nóng)村人買車是有攀比心態(tài)的，但是客觀事實(shí)是農(nóng)村人最需要汽車這種交通工具?；蛟S農(nóng)村人購(gòu)買汽車的開支收入比看起來并不是很理想，可是換車周期也普遍更長(zhǎng)，整體用車壓力相較于城市人其實(shí)并不會(huì)更高。所以農(nóng)村人買車是很合理的現(xiàn)象。在有關(guān)“一年兩箱油”的話題中唯一值得討論的是一部分司機(jī)的駕駛理念，其他話題都不成立。