隨著新能源車輛的普及,造車新勢(shì)力如雨后春筍般涌現(xiàn),在2018年造車新勢(shì)力的巔峰時(shí)期,企業(yè)數(shù)量最高時(shí)超400家。可在這個(gè)“其興也勃,其亡也忽”的行業(yè),新勢(shì)力們又以潮水般的速度退去,多家曾名赫一時(shí)的車企相繼陷入經(jīng)營(yíng)困境,走到窮途末路。

隨著行業(yè)發(fā)展的逐漸成熟,當(dāng)繁榮淡去,造車勢(shì)力們也步入了下半場(chǎng),在此背景下,什么樣的車企能夠繼續(xù)在市場(chǎng)馳騁?

很顯然,在市場(chǎng)中榮光依舊的是曾經(jīng)輝煌的老牌車企,就以北京現(xiàn)代為例,在新車持續(xù)的加持下,仍然得到了廣泛用戶的關(guān)注。

日前,北京現(xiàn)代全新途勝L正式上市發(fā)布。新車在傳承原有車型的前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和經(jīng)典動(dòng)力總成系統(tǒng)基礎(chǔ)上,搭載了現(xiàn)代品牌旗艦車型索納塔、勝達(dá)的同款座艙,增加了SBW旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、HUD(抬頭顯示)、OTA在線升級(jí)、ccNC智能網(wǎng)聯(lián)構(gòu)架以及多項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。

全新途勝L并不只是關(guān)注外觀設(shè)計(jì)的“升級(jí)”,而是更多體現(xiàn)在內(nèi)飾和配置等“內(nèi)在”方面的提升,尤其多個(gè)方面配置更是堪稱顛覆。

新車首次配備的12英寸抬頭顯示,可顯示HDA/SCC/LFA/LKA、后側(cè)方安全信息、常態(tài)車速、AV/TBT/DIS等信息,便于駕駛員確認(rèn),提高了駕駛安全性和車輛科技感。

此外,智能化作為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向,早已非電動(dòng)車專屬。全新途勝L搭載Hyundai

SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng),擁有同級(jí)先進(jìn)的27項(xiàng)ADAS功能,包括NSCC基于導(dǎo)航自適應(yīng)巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助、RCCW后方交叉碰撞警告等核心功能,可達(dá)到L2+級(jí)別的智能駕駛輔助水平。

全新途勝L搭載的ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu),可實(shí)現(xiàn)主駕副駕分區(qū)喚醒、無線OTA升級(jí)、后排靜音模式、代客泊車模式、Apple

CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)、位置共享服務(wù)等多項(xiàng)便捷功能。其中CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)功能適配更多用戶的出行生態(tài),打通手機(jī)與車機(jī)雙端間的鏈接壁壘。而數(shù)字鑰匙2.0功能的加入,讓用戶可以通過智能手機(jī)NFC/BLE/UWB通信實(shí)現(xiàn)開關(guān)車門、啟動(dòng)車輛等操作,徹底擺脫物理鑰匙的束縛。

為了用戶能有更好的使用體驗(yàn),全新途勝L還配備了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能,可以無線更新升級(jí)車內(nèi)軟件和固件功能,即使不訪問4S店也能將車輛的軟件和固件升級(jí)到最新狀態(tài)。

途勝系列車型,作為北京現(xiàn)代品牌旗下享有盛譽(yù)的經(jīng)典車型,已經(jīng)贏得全球近1000萬用戶的認(rèn)可,中國(guó)累計(jì)銷量也已超百萬。如今,歷經(jīng)19年技術(shù)積淀與五次迭代升級(jí),全新途勝L搭載現(xiàn)代汽車越級(jí)的技術(shù)和配置進(jìn)化而來,以“緊湊級(jí)合資SUV配置天花板”的姿態(tài)震撼登場(chǎng),在市場(chǎng)需求不斷升級(jí)和消費(fèi)者偏好日益多元化背景下,不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的追求,更在車型綜合品質(zhì)、耐用性、經(jīng)濟(jì)性等方面,形成了顯著的優(yōu)勢(shì)。

憑借出色的產(chǎn)品力,全新途勝L也將成為合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿,引領(lǐng)智能出行的新風(fēng)尚。