基于1960年在日本市場銷售成功的R360 Coupe，首次進軍四輪乘用車領域的馬自達再接再厲，于1962年推出了結(jié)構(gòu)和底盤相同但改為家庭轎車路線的Carol 360。由于實用性更高且性能出色，并趕上了當?shù)氐膰褴嚐岢?，Carol 360的人氣立即超越了R360 Coupe，成為馬自達歷史悠久的車系之一。

與R360 Coupe相比，Carol 360的軸距從1760mm增加到1930mm，車身尺寸由2980×1290×1290mm變?yōu)?980×1295×1340mm，這是馬自達于1962年推出的首款真正的四座雙門轎車，其造型頗具歐洲馬車風范，相較于R360 Coupe的2+2座設計，實用性大幅提升。1963年追加的四門車型，車身尺寸調(diào)整為2990×1295×1320mm，并在車身和車頂采用雙色涂裝，更增添了幾分美式高級車的風格。不過，內(nèi)飾仍然保持極簡風格，主要出于成本考慮。

雖然與R360 Coupe出自同一系列，但Carol 360采用了全球最小的鋁合金水冷358cc OHV直列四缸單化油器引擎，比R360 Coupe的356cc V型雙缸OHV風冷發(fā)動機效率更高，可輸出18馬力、2.1kgm扭矩，標配四速手動變速箱。由于車重僅525公斤，90公里/小時的最高時速已能滿足大眾需求。1963年推出的四門版本經(jīng)過重新調(diào)校，功率提升至20馬力、2.4kgm扭矩，最高時速小幅提升至94公里/小時。

在Carol 360問世九個月后，馬自達推出了尺寸更大的Carol 600，車身尺寸變?yōu)?200×1325×1340mm（主要區(qū)別在于更寬厚的前后保險杠），并換裝鋁合金制造的586cc直列四缸OHV單化油器自然吸氣發(fā)動機，具有28馬力和4.2kgm扭矩，同樣采用后置引擎后輪驅(qū)動和四速手動變速箱，最高時速提升至105公里/小時。盡管性能有所提升，但由于價格過高，在當時未得到市場認可，因此于1966年停產(chǎn)。

前后懸掛均為拖曳臂的Carol 360在1967年進行了小改款，但重點僅在于水箱護罩的微小變化和變速箱齒比調(diào)整，其余部分基本保持1962年問世時的原貌。第一代Carol從誕生到1970年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了265,226輛。此后，馬自達決定在1970年代退出輕型車市場，第二代Carol直到1989年才問世，其底盤完全源自鈴木奧拓，而外觀由馬自達自行設計。