據(jù)統(tǒng)計(jì)，奧迪2024年的全球銷量為1671218輛，同比減少11.8%。其中，電池電動(dòng)汽車減少8%，超過(guò)16.4萬(wàn)輛。奧迪表示，整體下降的原因包括艱難的經(jīng)濟(jì)狀況、激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、有限的零部件可用性等。奧迪還補(bǔ)充說(shuō)，2024年還受到了構(gòu)建新產(chǎn)品組合的影響。

去年奧迪已經(jīng)推出了新型電池電動(dòng)汽車奧迪Q6e-tron和奧迪A6e-tron、奧迪A5、奧迪Q5等一半以上的內(nèi)燃機(jī)車輛。2025年將繼續(xù)推出新車，并計(jì)劃更新A7和Q3等主要車型，還有很多插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。

2023年度過(guò)了創(chuàng)紀(jì)錄的一年，也產(chǎn)生了基數(shù)效應(yīng)。分析還認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)衰退和結(jié)構(gòu)性問(wèn)題所帶來(lái)的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和緊張的政治局勢(shì)給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，并在國(guó)際上影響了消費(fèi)者的行動(dòng)。

2024年全球電池電動(dòng)汽車銷量超過(guò)16.4萬(wàn)輛。Q4e-tron的需求尤其強(qiáng)勁，全球交付了約10.8萬(wàn)臺(tái)。新型Q6e-Tron自第三季度上市以來(lái)，交付量約為1.5萬(wàn)臺(tái)。

除電池電動(dòng)汽車外，Q5為29.8萬(wàn)輛，A6為24.4萬(wàn)輛，Q3為21.5萬(wàn)輛，表現(xiàn)良好。奧迪Sport在全球交付了4.1萬(wàn)輛以上的高性能車輛，下降14%。在美國(guó)市場(chǎng)，奧迪運(yùn)動(dòng)車型的銷量超過(guò)9000輛，創(chuàng)下歷史最高業(yè)績(jī)（+4%）。

售出466029萬(wàn)輛的歐洲（德國(guó)除外）交付件數(shù)同比減少近6%。電池電動(dòng)汽車增長(zhǎng)6%，略低于8.1萬(wàn)輛（+6%）。歐洲最受歡迎的車型有A3（8.4萬(wàn)輛）、Q3（7.9萬(wàn)輛）、Q4e-tron（5.7萬(wàn)輛）等。

德國(guó)市場(chǎng)銷量為19.8萬(wàn)輛，下降21%。這包括2.2萬(wàn)輛電池電動(dòng)汽車，減少33%。

英國(guó)市場(chǎng)為12.3萬(wàn)輛，減少11%，法國(guó)為4.8萬(wàn)輛，減少3%。西班牙（包括加那利群島）售出3.9萬(wàn)輛，減少4%。

在北美市場(chǎng)，電池電動(dòng)汽車為24.771萬(wàn)輛，減少13%，其中約2.9萬(wàn)輛（-6%）。

中國(guó)市場(chǎng)銷量為649434輛以上，下降11%。

海外及其他新興市場(chǎng)的銷量為11.6462萬(wàn)輛，下降18%。

奧迪CEO格諾?德納表示：“全球經(jīng)濟(jì)的不確定性和競(jìng)爭(zhēng)加劇也對(duì)去年產(chǎn)生了影響。盡管存在這些困難，我們確信我們將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)。通過(guò)明確的產(chǎn)品和技術(shù)路線圖，奧迪正在2024年和2025年以20多個(gè)新車型系統(tǒng)地更新產(chǎn)品組合?！?/p>