在剛剛過去的2024年，上汽通用汽車面對行業(yè)內(nèi)的激烈競爭，成功實現(xiàn)了絕地反擊。步入新的一年，上汽通用汽車帶著滿滿的信心與決心，以“2025，向好向新”為主題，制定了全新的發(fā)展戰(zhàn)略。

回首2024年，上汽通用在上半年遭遇了銷量下滑的困境?；蛟S誰都未曾料到，下半年它會迅速反擊。上汽通用采用主力新車密集升級換代與創(chuàng)新營銷策略雙管齊下的方式，成效顯著。其終端月銷量從7月起連續(xù)6個月實現(xiàn)增長，12月達(dá)到73,058輛（含出口），環(huán)比增長9.4% ，創(chuàng)下全年銷量的最高紀(jì)錄。全年累計終端銷量為673,007輛（含出口）。新能源車型表現(xiàn)極為亮眼，銷量同比大幅增長56%，在主流合資車企中，新能源滲透率位居榜首 。

上汽通用汽車各品牌重點(diǎn)車型成績斐然。別克 GL8 家族年銷超 10 萬輛，衛(wèi)冕大型 MPV 銷冠，GL8 陸尊 PHEV 與全新 GL8 陸尊供不應(yīng)求，推動個人用戶比例升至 70%，其在保值率、健康車評定等多方面榮譽(yù)加身；2025 款世紀(jì) CENTURY 上市即熱銷，12 月環(huán)比增長 52.6%。別克昂科威家族 12 月銷量破 2 萬，昂科威 Plus 成 15 - 20 萬元 2.0T SUV 銷量魁首；別克君越 2025 白金款上市受熱捧，12 月銷量同比大漲超 100%。

作為上汽通用汽車旗下高端品牌，凱迪拉克全年近 13 萬輛，連續(xù) 6 個月增長，全新 XT5 和 CT5 領(lǐng)銜，全新 XT5 上市 3 個月大定超 2 萬單，12 月交付量同比激增 114%，中高配占比超六成；全新 CT5 以獨(dú)特優(yōu)勢受年輕人青睞，12 月銷量位居豪華中型轎車細(xì)分市場第四。

營銷變革創(chuàng)新成為銷量增長關(guān)鍵引擎。在營銷策略上，上汽通用打出了一套令人眼花繚亂的組合拳：“限時一口價”政策率先在凱迪拉克全新 XT5 應(yīng)用后推廣至多款車型，打破銷售僵局；11月借助凱迪拉克新XT6上市的契機(jī)，再推行業(yè)罕見的普惠式增換購政策；年末國補(bǔ)地補(bǔ)兜底保障，消除用戶補(bǔ)貼擔(dān)憂。

從第三季度開始，隨著主力新車的密集升級換代，加上靈活高效的營銷策略，銷量表現(xiàn)企穩(wěn)回暖。同時，上汽通用對生產(chǎn)效率、組織架構(gòu)、渠道網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營成本等各維度進(jìn)行了全面深入的優(yōu)化，讓公司業(yè)績在下半年得到顯著的改善，第四季度公司利潤已經(jīng)回正，也迎來了轉(zhuǎn)型兩年來最好的狀態(tài)。

在技術(shù)領(lǐng)域，上汽通用汽車堪稱合資車企轉(zhuǎn)型先鋒，擁有完善的新能源全鏈路體系，涵蓋了三電系統(tǒng)的性能試驗室和安全試驗室，以及金橋與武漢的兩座奧特能超級工廠。奧特能智電平臺憑借卓越的安全性和保值率，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。同時，上汽通用還推出了全新一代PHEV“真龍”插混系統(tǒng)，以及泛亞全棧自研的NOP智慧領(lǐng)航等先進(jìn)技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平。

在汽車越來越智能的當(dāng)下，智能化和新能源已經(jīng)成為各個汽車企業(yè)占據(jù)未來行業(yè)制高點(diǎn)的博弈點(diǎn)。 上汽通用2025年的目標(biāo)也非常明確——錨定“電動化、智能化、高價值化”全力推動轉(zhuǎn)型，將推出全新一代超級融合整車架構(gòu)、奧特能2.0多元驅(qū)動平臺、全新一代智艙平臺和全新一代智駕平臺。

全新一代超級融合整車架構(gòu)專為中國市場定制，融合最新的車身、底盤、動力總成、電子電氣架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，包含轎車、SUV和MPV的不同車身結(jié)構(gòu)以及前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的不同驅(qū)動形式，軸距覆蓋2800mm-3300mm?；谶@一架構(gòu)，上汽通用計劃從2025年到2027年，共推出12款全新車型，100%為新能源車型，覆蓋轎車、SUV和MPV的不同車身形式。

以這個全新的架構(gòu)為基礎(chǔ)，奧特能 2.0 平臺升級為多元驅(qū)動，在純電系統(tǒng)上，最高支持全域準(zhǔn)900V架構(gòu)，并將投入6C超快充磷酸鐵鋰電池，充電10分鐘續(xù)航350km。插混動和增程領(lǐng)域，通過增混雙優(yōu)，極致電感，延續(xù)“滿電匱電一條龍”的技術(shù)特色，實現(xiàn)最高300km純電續(xù)航、MPV車型綜合續(xù)航超1500km。

全新一代智能座艙平臺志在躋身行業(yè)智能化前列，搭載最新一代的芯片，可實現(xiàn)最高8屏聯(lián)動，并配備50吋AR-HUD；全新一代智能駕駛平臺升級硬件與算法，并預(yù)留L3級“量產(chǎn)自動駕駛”。

上汽通用表示，從2025年起，新車型的產(chǎn)品定義將由上汽通用和泛亞自己主導(dǎo)，100%圍繞中國客戶需求展開。即日起，上汽通用汽車所有車型的數(shù)字化功能，100%由上汽通用本土的軟件及數(shù)字化中心進(jìn)行開發(fā)，以后智能化功能會更符合中國客戶的需求，升級速度也會更快。

寫在最后：

2024年，上汽通用在汽車行業(yè)競爭白熱化的浪潮中成功實現(xiàn)逆襲，一舉成為轉(zhuǎn)型最快的合資車企。在這新年伊始，我們也祝愿上汽通用在2025年延續(xù)這種向好的勢頭，打贏一場反擊戰(zhàn)，向好向新。