基于法國模塊化 CMP 平臺(tái)打造的 阿爾法羅密歐 Junior 于去年 4 月進(jìn)行了全球首發(fā)，當(dāng)時(shí)它被稱為 Milano，但由于初級(jí) 阿爾法羅密歐 是在波蘭組裝的，而不是在意大利，所以現(xiàn)在它是 Junior。 Junior 于去年秋季進(jìn)入歐洲市場，現(xiàn)在判斷其商業(yè)成功還為時(shí)過早，但它很有可能成為今年最暢銷的阿爾法羅密歐車型。

全輪驅(qū)動(dòng)的 Junior Q4 于 4 月作為主要首發(fā)車型的一部分發(fā)布，今天終于在布魯塞爾車展上現(xiàn)場展示。正如所料，從技術(shù)角度來看，阿爾法羅密歐 Junior Q4 完全重復(fù)了已在歐洲銷售的共享平臺(tái) Jeep Avenger 4xe。

CMP 平臺(tái)最初并不是為機(jī)械全輪驅(qū)動(dòng)而設(shè)計(jì)的，因此 Jeep Avenger 4xe 和 阿爾法羅密歐 Junior Q4 采用的是混合動(dòng)力全輪驅(qū)動(dòng)。前部橫向安裝第三代 1.2 升 PureTech 渦輪增壓三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（136 馬力，230 牛米），與 6 速 e-DCS6 雙離合機(jī)器人變速箱匹配，變速箱內(nèi)裝有48 伏電動(dòng)機(jī)，功率為 29 馬力后軸有自己的 48 伏、29 馬力的電動(dòng)機(jī)，并配有減速齒輪；該電動(dòng)機(jī)由小型緩沖電池供電。后輪最大扭矩可達(dá)1900Nm。

阿爾法羅密歐 Junior Q4 的動(dòng)態(tài)特性尚未披露，但作為指導(dǎo)，我們會(huì)說 Jeep Avenger 4xe 在 9.5 秒內(nèi)加速到 100 公里/小時(shí)，最高速度為 195 公里/小時(shí)。 Junior Q4 動(dòng)力系統(tǒng)有四種操作模式：基本自然模式、運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)模式、經(jīng)濟(jì)高級(jí)效率模式和有條件越野 Q4。

在前三種模式下，僅在必要時(shí)才接合后輪。在 Q4 模式下，全輪驅(qū)動(dòng)在車速不超過 30 公里/小時(shí)的情況下持續(xù)運(yùn)行，在車速 31 至 90 公里/小時(shí)的情況下根據(jù)需要啟動(dòng)，在車速超過 90 公里/小時(shí)后關(guān)閉。

阿爾法羅密歐 Junior Q4 與吉普復(fù)仇者 4xe 一樣，擁有獨(dú)立的多連桿后懸架，而單驅(qū)動(dòng)版本則采用帶有橫向扭力梁的簡單半獨(dú)立后懸架。此外，由于全輪驅(qū)動(dòng)的特殊設(shè)計(jì)，其后備箱容積相比前輪驅(qū)動(dòng)版本略小。