在經(jīng)歷了一系列風(fēng)波之后，哪吒汽車(chē)明確了2025年1月份交付目標(biāo)。

目標(biāo)是1000臺(tái)。

能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)產(chǎn)的前提是其自稱(chēng)的“新一輪融資已到位。”錢(qián)究竟是哪兒來(lái)的就不清楚了?？傊芊衲鶚勚厣鸵唇衲甑谝患径鹊某掷m(xù)交付數(shù)據(jù)。然而究竟是什么原因?qū)е履倪钙?chē)突然遭遇大規(guī)模裁員和桐鄉(xiāng)工廠停產(chǎn)呢？相信這是許多汽車(chē)愛(ài)好者最感興趣的問(wèn)題。只是很少有媒體去講。

哪吒汽車(chē)三年虧損超過(guò)183億！或許這就是根本原因。

有些觀點(diǎn)認(rèn)為現(xiàn)在的哪吒汽車(chē)正在遭遇一些機(jī)構(gòu)的“黑手。”筆者是不認(rèn)同這種觀點(diǎn)的。因?yàn)椴徽撱y行還是其他出資人都不會(huì)惡意對(duì)哪吒汽車(chē)下黑手，所謂的“落井下石”也是沒(méi)有道理的；作為出資機(jī)構(gòu)沒(méi)有理由想要把投資的企業(yè)搞垮，否則這不就是和自己過(guò)不去嗎？所以類(lèi)似的說(shuō)法完全不符合邏輯。

但如果用“及時(shí)止損”來(lái)評(píng)價(jià)則應(yīng)當(dāng)合理。

銀行抽貸

“抽貸”是一根分量很重的稻草。

在2024年末有媒體報(bào)道稱(chēng)哪吒汽車(chē)遭遇過(guò)短時(shí)間集中抽貸，這是一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題；甚至可以稱(chēng)之為“最后一根稻草。”

什么是“抽貸？”

簡(jiǎn)而言之，銀行在貸款合同期間內(nèi)提前收回部分或全部貸款的行為叫做“抽貸?！北热缒称髽I(yè)向銀行貸款20億，以一年為周期分期給付；銀行在沒(méi)有到期之前停貸，這就是抽貸的概念了。而如果企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)正需要這筆貸款，那么一旦銀行抽貸則企業(yè)必定無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)——無(wú)法給員工發(fā)工資，無(wú)法給供應(yīng)商結(jié)款。

結(jié)果只能是停產(chǎn)待工，或者等待破產(chǎn)。當(dāng)然這不是指哪吒汽車(chē)，只是舉例。

銀行在什么情況下會(huì)“抽貸”呢？

銀行當(dāng)然會(huì)對(duì)企業(yè)進(jìn)行評(píng)估，如果企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況較差且持續(xù)惡化，或者貸款資金的使用違規(guī)；貸款企業(yè)出現(xiàn)信用危機(jī)；亦或者是相關(guān)行業(yè)的政策出現(xiàn)變化，以至于影響銀行對(duì)于企業(yè)發(fā)展前景的預(yù)期。那么銀行就會(huì)選擇“抽貸?！碑?dāng)然如果銀行自身出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題也會(huì)這么做。所以“抽貸”很有可能是導(dǎo)致哪吒汽車(chē)一度出現(xiàn)危機(jī)的原因。但是更值得企業(yè)自省的還是為什么會(huì)“被抽貸?！逼髽I(yè)經(jīng)營(yíng)或管理是否有問(wèn)題，品牌與產(chǎn)品規(guī)劃思路是否正確，面對(duì)烈度不斷提升的競(jìng)爭(zhēng)是否有應(yīng)對(duì)方案，這些都是直接影響資金的關(guān)鍵因素。

“紅衣教主”周鴻祎為何在近期安靜了許多？

要知道哪吒汽車(chē)的大股東之一就是周鴻祎，其投入到哪吒汽車(chē)僅20億元！但是面對(duì)兩年前的增資權(quán)卻放棄了?；蛟S周鴻祎對(duì)于哪吒汽車(chē)的看法早就發(fā)生了變化?，F(xiàn)在的周鴻祎持有9.12%的股份，算是還能進(jìn)入自如。

至于近期忽然的平靜也不難理解，因?yàn)橹茗櫟t努力過(guò)，但是沒(méi)有什么收獲。

在2024年的多次車(chē)展里，周鴻祎都成為最受關(guān)注的人之一；在車(chē)展上搞的各種“花活”非常搶眼，可是客觀上完全沒(méi)能對(duì)哪吒汽車(chē)的品牌銷(xiāo)量帶來(lái)積極地效果。甚至于與張勇合作搞的改名直播更是以比較尷尬的結(jié)局收?qǐng)觥?/p>

周鴻祎作為股東沒(méi)有能主導(dǎo)哪吒汽車(chē)的決策，如果此時(shí)對(duì)于哪吒汽車(chē)的一些決策并不看好的話(huà)，還有什么必要再去為這樣一個(gè)品牌操心費(fèi)力呢？現(xiàn)在的哪吒汽車(chē)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)與周鴻祎沒(méi)有太大關(guān)聯(lián)，周鴻祎或許只需要一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。

還是再來(lái)看一看哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)吧。

哪吒汽車(chē)2024年第三季度的數(shù)據(jù)實(shí)在是令人遺憾，分別為：6002、1500、237輛，12月份的銷(xiāo)量只有兩百三十七輛。這顯然是無(wú)法正常生產(chǎn)導(dǎo)致的結(jié)果。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后應(yīng)當(dāng)能消化積壓的一部分訂單，銷(xiāo)量有望反彈。

只是規(guī)劃的產(chǎn)能還是很有限，反彈的幅度大不了。

所以還是拭目以待，再給哪吒汽車(chē)一到兩個(gè)季度的時(shí)間，屆時(shí)會(huì)有相對(duì)明確的答案。至于周鴻祎認(rèn)為應(yīng)該改名字的話(huà)題已經(jīng)無(wú)需再討論了，現(xiàn)在再改名字也不見(jiàn)得能起到過(guò)于積極的作用。合眾新能源當(dāng)初在給汽車(chē)命名的時(shí)候就應(yīng)該慎重一些，不知道周鴻祎、方運(yùn)舟和張勇看到現(xiàn)在的零跑、理想、蔚來(lái)汽車(chē)會(huì)有怎樣的感受，“鬧海的哪吒”終究還是要被收服的，起名字很重要。