四缸福特野馬 Ecoboost 一直屈居于 V8 發(fā)動機(jī)兄弟之下，但隨著新款野馬 RTR 的推出，這種說法可能最終會發(fā)生變化。這款 EcoBoost 車型由福特與 Vaughn Gittin Jr. 的 RTR Vehicles 合作開發(fā)，以愛好者為重點，將直接通過福特銷售，與 GT、專注于賽道的 Dark Horse 和夸張的 GTD 一起加入野馬陣容。

在底特律車展前預(yù)展的 Mustang RTR 是這款搭載 EcoBoost 發(fā)動機(jī)的肌肉車中最受關(guān)注的版本，并配備了一些來自 Dark Horse 的硬件。尚未公布定價細(xì)節(jié)，福特也沒有透露何時會揭開這款原型車的偽裝，全面展示該車。盡管如此，它仍然值得期待。

兩項突出的升級立即吸引了人們的眼球：一個固定的尾翼，用于增加下壓力，以及一組 Hyper Lime Brembo 制動卡鉗，確保您知道這不是普通的 EcoBoost Mustang。在底特律展示的原型車還采用了獨特的迷彩涂裝，帶有熒光黃色裝飾。

福特尚未透露 Mustang RTR 將推出哪些性能升級，但它將保留 RTR 與 Blue Oval 共同開發(fā)的電子漂移制動器。該功能首次出現(xiàn)在第七代 Mustang 上，為駕駛員提供了一款拉力賽風(fēng)格的手剎，使啟動滑行變得輕而易舉。

RTR 的處理并不僅限于機(jī)械調(diào)整；造型更新比比皆是，從集成在前格柵兩側(cè)的 RTR 標(biāo)志性 LED 日間行車燈開始。它還擁有更具侵略性的前保險杠、定制的 RTR 徽章和其他定制設(shè)計元素。

我們沒有這款車內(nèi)飾的照片，不過很有可能它也會獲得定制徽章，表明這是最受車迷關(guān)注的渦輪增壓小馬車版本。

“我很高興有機(jī)會創(chuàng)造我們認(rèn)為有史以來最令人興奮的渦輪增壓野馬，”沃恩·吉廷 (Vaughn Gittin Jr.) 在汽車發(fā)布會上說道?！斑@款 Mustang RTR 純粹易用，充滿樂趣，配備了許多增強(qiáng)功能，包括 Mustang Dark Horse 組件、Mustang EcoBoost 近乎完美的重量分布和 RTR 的標(biāo)志性造型，它已準(zhǔn)備好進(jìn)行漂移、直線加速賽、鄉(xiāng)間小路巡航或在自動越野賽道上飛馳。新款 Mustang RTR 真的準(zhǔn)備好搖滾了。”

憑借其更具侵略性的設(shè)計、新技術(shù)和 RTR 的性能血統(tǒng)，Mustang RTR 可以為四缸野馬車迷帶來他們期待已久的街頭信譽(yù)。當(dāng)然，它不是 V8，但對于那些注重平衡、風(fēng)格和一點渦輪增壓樂趣的人來說，這可能是一個有趣的選擇。