比亞迪夏上市了，指導價24.98萬-30.98萬，標配云輦-C和天神之眼智駕，作為比亞迪集團2025年上市的第一款新車，也是比亞迪品牌的第一款MPV車型，夏整體怎么樣？對豐田的賽那和格瑞維亞將會形成什么樣的競爭關(guān)系？今天趙老師帶您快速了解一下比亞迪夏的細節(jié)，你看看這個車能不能成為比亞迪的下一個爆款？

外觀上，比亞迪夏還是沿用比亞迪龍顏的設(shè)計風格，整體是那種穩(wěn)重時尚的風格，引擎蓋前方的“夏”字標是小篆字體，大燈中凌厲的燈條即是日行燈也是轉(zhuǎn)向燈，在引擎蓋前方還有一個橫向的燈帶，夏的長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距3045mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7m，對于一臺MPV來說，這個轉(zhuǎn)彎半徑算是比較小了，所以這臺車不管是商用還是家用開起來應(yīng)該不笨重。

后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈在充電的狀態(tài)下呈現(xiàn)出冰藍色，看著比較漂亮，電動雙側(cè)滑門、電動尾門在夏上都是標配，并且還有投影開門的設(shè)計，就是在地上會打出一個標識，腳踩一下就會打開車門或者后備箱，增加了一些科技感，不過比亞迪夏的側(cè)滑門打開后和傳統(tǒng)MPV一樣，都是車身斷開式設(shè)計，而騰勢D9的側(cè)滑門是采用滑門分縫技術(shù)，后者會更美觀更安全。

夏的尾部是BYD的標識，打開大燈或者示寬燈后標志會發(fā)光，增加了辨識度，看上去也更有科技感，你們感覺呢？

我個人認為夏的外觀設(shè)計還是不錯的，當然MPV的設(shè)計相當比較簡單，大眾對MPV的外觀設(shè)計比較固化，只要你不要像理想MEGA一樣想著如何顛覆創(chuàng)新，那整個MPV的外觀設(shè)計不會出現(xiàn)什么大的差池，你們說是不是？

內(nèi)飾上：比亞迪夏的座椅采用2+2+3的座椅布局、二排航空座椅的配置非常高，兩側(cè)都配有小桌板，座椅帶通風、加熱、按摩，后排還有冰箱，頭頂還有觸屏小電視，第三排座椅是亮點，我坐進車里面體驗了一下，在二排座椅調(diào)整相對舒服的情況下，三排空間也比較充裕，坐下一個成年人是沒有問題的，當然這種情況下后備箱的空間就不算特別大了，第三排座椅還可以前后移動100mm，還可以像豐田賽那、小鵬G9一樣完全的嵌入到下沉的后備箱里面（電動調(diào)整），把三排座椅藏到下沉式后備箱里面，整個后備箱的空間變得非常大。

在后備箱左側(cè)調(diào)整按鍵的下方，這臺車有一個小機密，這個帶燈光的音響是可以拿出來移動的，戶外露營的情況下可以K歌，如果帶領(lǐng)導參觀的情況可以作為一個移動擴音器，這個創(chuàng)意你感覺怎么樣？

動力上，夏用的是比亞迪第五代DM技術(shù)，從數(shù)據(jù)上來說和騰勢D9單電機版本一模一樣，這套系統(tǒng)是由1.5T的發(fā)動機和電機組成，其中發(fā)動機的最大功率115kw，電機的最大功率200kw，但是續(xù)航數(shù)據(jù)不一樣，夏的純電續(xù)航分為100km和180km兩個版本，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長可達1060km，百公里NEDC虧電油耗5.3L，依舊是比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池。

配置上，夏共將推出4個配置版本車型，很多配置是全系標配，比如DiPilot 100“天神之眼”高階智駕輔助系統(tǒng)全系標配，不帶激光雷達但是可以實現(xiàn)高快領(lǐng)航、全場景智能泊車輔助這些生活中非常實用的場景。

另外全系標配云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，通過預(yù)瞄可以提前感知路面，主動調(diào)節(jié)懸架阻尼，提升車輛的行駛品質(zhì)。

夏還全系標配全景天幕的天窗、前后排雙層隔音玻璃、中后排隱私玻璃，8個安全氣囊，包括前后一體式超長側(cè)氣簾，主駕膝部氣囊和前排遠端側(cè)氣囊這些都是標配，整體夏的配置算是比較高，你們認為呢？

價格上，比亞迪夏的價格從24.98萬-30.98萬，由于夏的加入，MPV的市場競爭將會加劇，同級別的豐田賽那，格瑞維亞目前已經(jīng)有非常大的優(yōu)惠，別克GL8也已經(jīng)推出插電混動，更高級別還有騰勢D9，嵐圖夢想家，純電有理想MEGA和小鵬X9，你們感覺比亞迪夏會像當年的騰勢D9一樣成為爆款嗎？