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路特斯奪回“蓮花”商標(biāo),電動(dòng)蓮花是否依然浪漫?

2025-01-03 瀏覽:275 評(píng)論:0

說起蓮花品牌,你會(huì)想到什么?是河南的蓮花味精,曾經(jīng)拉上英國(guó)蓮花為其宣傳的本土青年蓮花汽車,還是10多年前紅極一時(shí)的LOTUS易初蓮花超市?其實(shí)“蓮花”在汽車圈,尤其是不少車迷朋友心中,是很有情懷的兩個(gè)字,蓮花跑車是賽道上馳騁的風(fēng),創(chuàng)造了無數(shù)傳奇,但奈何在中國(guó)市場(chǎng),為了避免商標(biāo)糾紛,Lotus在中國(guó)采用音譯名路特斯來宣傳——盡管許多車迷還是喜歡用蓮花跑車來叫TA。2025年第二天,路特斯官宣正式更名為蓮花跑車,終于能夠名正言順地使用“蓮花”二字了。

蓮花,一個(gè)浪漫的品牌名稱

此前汽車品牌Lotus為避免糾紛不叫蓮花,倒不是因?yàn)槟莻€(gè)青年蓮花汽車,而是因?yàn)楫?dāng)時(shí)Lotus進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí),行業(yè)內(nèi)已有一家零部件公司注冊(cè)了蓮花商標(biāo)。好在這家公司在整車領(lǐng)域并沒有推出過蓮花品牌產(chǎn)品,經(jīng)過Lotus這5年的不懈努力,Lotus終于是拿回了本該屬于自己的中文名蓮花。

說起來,Lotus的品牌標(biāo)識(shí)不僅logo 形似蓮花,就連命名故事也有著浪漫色彩:品牌創(chuàng)始人柯林·查普曼先生的妻子海澤爾女士十分支持丈夫的汽車事業(yè),甚至還冒著風(fēng)險(xiǎn)坐在查普曼打造的第一款車上(當(dāng)時(shí)還只是戀人關(guān)系),兩人一同參加賽車比賽,有點(diǎn)生死與共的感覺;同時(shí)她也熱愛花卉,查普曼當(dāng)時(shí)將自己打造的第一款車就命名為蓮花,見證著兩人的傳奇浪漫。上世紀(jì)50年代,蓮花品牌正式創(chuàng)立,海澤爾女士拿出自己的積蓄幫助查普曼建立公司,某種意義上來說她也是蓮花汽車的天使投資人。公司成立第二年,這對(duì)賽車情侶正式結(jié)婚,也讓“蓮花”二字更多了一份浪漫。

燃油時(shí)代馭風(fēng)而行的賽道王者

知道了蓮花跑車創(chuàng)始人的浪漫故事,是不是也就更能理解Lotus EMEYA這款車中文名叫繁花了呢?曾經(jīng)的蓮花跑車賽道戰(zhàn)績(jī)相當(dāng)輝煌,尤其在車身輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)方面有著出類拔萃的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),別人是撞開風(fēng)、將風(fēng)視為阻力,而Lotus則是駕馭風(fēng),與風(fēng)一同馳騁,77年來,蓮花跑車總計(jì)獲得7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手總冠軍、81次F1分站賽冠軍、9次勒芒大獎(jiǎng)賽分組冠軍、1次印地500大獎(jiǎng)賽冠軍、1次世界拉力錦標(biāo)賽冠軍。

新時(shí)代的電動(dòng)蓮花、智能蓮花

而現(xiàn)在的Lotus,從曾經(jīng)的燃油蓮花,變成了電動(dòng)蓮花、智能蓮花,2023年全球銷量近7千臺(tái),創(chuàng)造歷史新高,其中超六成銷量來自于電動(dòng)化車型。Lotus是第一個(gè)向電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型的豪華跑車品牌,也是百萬級(jí)豪華電動(dòng)品牌中唯一擁有高階智能駕駛的先鋒。

有人說,蓮花這個(gè)名字有點(diǎn)土,不如路特斯那么國(guó)際范兒,但如果了解到這個(gè)品牌的創(chuàng)始故事,了解這個(gè)品牌馭風(fēng)前行的精彩歷史,或許就會(huì)更加認(rèn)可蓮花跑車這個(gè)名號(hào)正式回歸的意義。蓮花跑車,是一個(gè)小眾的汽車品牌,但又是一個(gè)巨大的精神圖騰。2025年,蓮花跑車還能創(chuàng)造新的奇跡嗎?讓我們拭目以待。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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官方價(jià): 72.8-123.88萬

級(jí)別: 中大型SUV

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