李想已經(jīng)不想再做一名汽車企業(yè)CEO了。

這是李想闊別公眾視野九個月之后，在《2024理想AI Talk》中帶來的重磅消息。

難道李想不造車了？李想要退休了？都不是，李想要做的是人工智能企業(yè)CEO。在《2024理想AI Talk》中，李想分享了對人工智能領(lǐng)域的深度思考，并公布了多項(xiàng)人工智能成果。

重倉人工智能，是時候重新認(rèn)識理想與李想了。

AI醫(yī)療、AI辦公、AI畫圖，現(xiàn)在好像萬物都能AI一把，理想竟然也開始跟風(fēng)了？

其實(shí)不然，布局人工智能一直是理想的隱藏戰(zhàn)略，只不過自2023年年初發(fā)布戰(zhàn)略后，轉(zhuǎn)為陽謀戰(zhàn)略了。

其實(shí)，早在2022年9月，理想就已確定要把人工智能作為真正重要的一個方向，彼時ChatGPT還未發(fā)布。時隔兩個月后的11月30日，ChatGPT才被正式發(fā)布，隨后全球才刮起一股AI風(fēng)潮。

在理想確定人工智能是未來的競爭關(guān)鍵后，便開始大筆砸錢，一年超100億研發(fā)投入，有接近一半投在人工智能方面。因此，在成為人工智能企業(yè)的路上，理想沒有光吆喝，而是實(shí)打?qū)嵉亍盁X”研發(fā)。

理想要成為人工智能企業(yè)，李想本人的意志同樣至關(guān)重要。

“做汽車之家，有我人生中最大的一個遺憾?！?/p>

最高市值曾接近千億港元的汽車之家，在任何人看來都不應(yīng)該有遺憾，但是李想?yún)s坦言：“選了一個非常垂直的領(lǐng)域，雖然你做得很好，但是某種程度你可能為了一棵樹，錯過了一個森林?！?/p>

所以在第三次創(chuàng)業(yè)的時候，李想要選擇一個森林，絕對不只做一棵樹了。因此理想的業(yè)務(wù)不僅限于造車和開發(fā)智駕，還布局了理想同學(xué)、智能商業(yè)、智能工業(yè)等領(lǐng)域。

將人工智能轉(zhuǎn)為陽謀，這次，理想和李想有著更大的雄心壯志。其中，智駕是重要一環(huán)。

不少人認(rèn)為只要把L2輔助駕駛的場景做得越多，總有一天能無限趨近于L3，甚至可能就能夠做到L3。

但這不是理想的想法。理想認(rèn)為L3或者有監(jiān)督智能駕駛，并不是L2的延續(xù)，而是L4或者自動駕駛的先導(dǎo)程序。所以理想的研發(fā)思路有別于其他車企，是用人工智能的方式來做自動駕駛，從最本質(zhì)思考人是怎么學(xué)會開車的。

于是理想行業(yè)首創(chuàng)了端到端+VLM智能駕駛解決方案，已經(jīng)成功應(yīng)用人工智能并取得最佳實(shí)踐。從端到端開始，才是真正的開始用人工智能的方式來做自動駕駛。

端到端模型因?yàn)槿坑梢粋€模型來實(shí)現(xiàn)，中間沒有任何規(guī)則，所以信息傳遞、計(jì)算、迭代速度將更高，能保證大部分場景下的高效率行駛，提供類似于老司機(jī)的駕駛方式。

VLM（視覺語言大模型）則可以像人類老司機(jī)一樣思考，它既會看畫面，又會用“語言”描述畫面并進(jìn)行推理思考，最后輔助端到端模型，解決安全、導(dǎo)航、法規(guī)和舒適等方面的自動駕駛業(yè)內(nèi)難題。比如在學(xué)校路段、施工路段、潮汐車道、公交車道等極限場景下，端到端+VLM能實(shí)現(xiàn)靈活通行，讓駕駛更安全、更輕松。

端到端+VLM雙系統(tǒng)方案也展示出了優(yōu)越性，不僅AI模型能力迭代速度是行業(yè)領(lǐng)先的，并且隨著數(shù)據(jù)量的增長，性能也會隨之提升。同時，用戶使用高階智駕的感受也會領(lǐng)先行業(yè)，理想獲得的多個獎項(xiàng)就是力證。

比如理想智能駕駛的相關(guān)學(xué)術(shù)成果，陸續(xù)發(fā)表在了CVPR、ICCV、ECCV及CoRL等國際頂尖學(xué)術(shù)會議上，并在nuScenes等國際競賽中斬獲多個獎項(xiàng)。其中理想智能駕駛的DiVE（世界模型）及StreetGaussians（世界模型）發(fā)表在了ECCV 2024上，DriveVLM（快慢雙系統(tǒng)）發(fā)表在了CoRL 2024上，獲得行業(yè)的一致認(rèn)可。

毫無疑問，理想已經(jīng)成功站穩(wěn)高階智駕第一梯隊(duì)。

理想智能駕駛研發(fā)副總裁郎咸朋表示：“按照現(xiàn)在的端到端+VLM這套體系，能力繼續(xù)迭代的話，我們是有希望在2025年去實(shí)現(xiàn)L3的?！备鶕?jù)規(guī)劃，理想高速城市全場景升級端到端+VLM，以及創(chuàng)新的AI推理可視化的交互，將在近期隨OTA全量推送給所有的AD Max用戶。

理想實(shí)現(xiàn)L3近在眼前。有了人工智能，汽車將不再只是單調(diào)的工具。

“汽車將從工業(yè)時代的交通工具，進(jìn)化成為人工智能時代的空間機(jī)器人。”理想還將打破空間界限，讓用戶實(shí)現(xiàn)從車到家再到世界，理想同學(xué)或成為其中關(guān)鍵。

大家對理想同學(xué)應(yīng)該都不陌生，它是理想的智能助手。但是和普通的車載助手又有所不同，理想同學(xué)基于理想自研的行業(yè)首個車載認(rèn)知大模型Mind GPT打造而來。

從重在語言理解、生成、知識問答等能力的1.0大語言模型，再到具備自主性、能解決更多復(fù)雜問題的2.0語言智能體，目前理想同學(xué)已經(jīng)升級為了最新一代Mind GPT-3o。

Mind GPT-3o是一款多模態(tài)端到端大模型，其響應(yīng)速度能進(jìn)入百毫秒級別，擁有在一個模型內(nèi)完成從感知到認(rèn)知再到表達(dá)的完整能力。得益于此，理想同學(xué)的記憶、規(guī)劃、工具、表達(dá)能力得到全面提升。

比如理想同學(xué)能聽會看，可感知動植物、汽車、畫作等，知道周邊建筑和地理信息；再比如理想同學(xué)能認(rèn)識你和全家人，記住你們的偏好和要求，讓出行用車更便捷；還比如，理想同學(xué)可以查限行、查日歷、選美團(tuán)餐廳，還能查詢本地?zé)衢T活動，讓我們的生活更便利。

總而言之，有了Mind GPT-3o的賦能，理想同學(xué)能帶來更高效的智能生活體驗(yàn)，這是理想為何自研大模型的一大原因。

此外，理想的目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，而大模型技術(shù)是AI的核心能力，關(guān)系到智能化產(chǎn)品體驗(yàn)的關(guān)鍵，因此自研大模型也能幫助理想在技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)上更具主動性和優(yōu)勢。

值得關(guān)注的是，理想全棧自研的Mind GPT大模型獲得了業(yè)內(nèi)的高度認(rèn)可。

2024年，理想汽車人工智能團(tuán)隊(duì)在ACL，AAAI、ACM MM及ICASSP等國際頂尖學(xué)術(shù)會議發(fā)表論文10余篇；同年，理想人工智能獲得8個國家級獎項(xiàng)，包含中國軟件協(xié)會頒發(fā)“2024人工智能創(chuàng)新企業(yè)”稱號、“第五屆中國人工智能大賽A級證書”，并且理想還是中國首個獲得AI智能座艙能力A級認(rèn)證的企業(yè)。

換言之，理想同學(xué)已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)最好用的車載智能助手。

有了人工智能大模型賦能后的理想同學(xué)，僅僅只搭載于車機(jī)上，無法發(fā)揮出它全部的實(shí)力，那么它是否可以去自主使用所有的設(shè)備、擁有所有的服務(wù)？

真正的人工智能理應(yīng)如此，可以為用戶提供跨設(shè)備的一致體驗(yàn)，所以理想同學(xué)走出汽車，邁向手機(jī)，12月27日，理想同學(xué)App已經(jīng)上線。

理想同學(xué)APP擁有強(qiáng)大的知識問答能力，可以為我們解答汽車、出行、財經(jīng)、科技等眾多領(lǐng)域的問題，還具備強(qiáng)大的視覺感知能力，能夠陪伴你和你的家人一起看世界。

比如一家人出門旅游時，可以在理想同學(xué)APP中詢問當(dāng)?shù)氐奶厣耸鞘裁础＠硐胪瑢W(xué)APP還可以解決小朋友天馬行空的問題，比如電動車是怎么跑起來的，再比如拍照詢問剛剛遇到的小昆蟲是什么。

邊看邊學(xué)，邊走邊學(xué)，不止在車上、手機(jī)上，理想同學(xué)后續(xù)甚至可以裝備在眼鏡上。

“互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了信息平權(quán)，人工智能開始幫助大家實(shí)現(xiàn)認(rèn)知和能力的平權(quán)。我們通過人工智能將物理世界和數(shù)字世界進(jìn)行融合，讓有限的空間實(shí)現(xiàn)無限的延伸?！?/p>

而理想和李想所做的一切，初衷是為了用戶。

“超越用戶的需求，創(chuàng)造讓我們自豪的產(chǎn)品和服務(wù)。”理想的價值觀始終把用戶價值放在第一位，不只要滿足用戶需求，更要超越用戶需求。通過人工智能，理想可以完美結(jié)合用戶的需求，最終創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家。

在通往“幸福的家”的過程中，理想將經(jīng)過AGI（通用人工智能）的三個階段：

第一個階段為“增強(qiáng)我的能力”，將幫助用戶提高效率，比如L3的自動駕駛，可以讓用戶出行更為方便。不過受限于能力，此時的人工智能還只是一個輔助，決策權(quán)仍在用戶手中。

第二個階段為“成為我的助手”，可以獨(dú)立完成一個或多個任務(wù)，并對結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。比如用戶可以向一輛L4的車發(fā)布接孩子的任務(wù)，這時車輛可以到學(xué)校幫用戶接孩子，并進(jìn)行面部識別、打開門讓孩子上車。

第三個階段為“硅基家人”，此時人工智能相當(dāng)于一個家庭成員，甚至是家庭重要的組織者，它了解你和你的孩子、朋友，可以自主去做一些事情。

李想表示：“我自己最興奮的一件事情是我認(rèn)為，我和我們的團(tuán)隊(duì)能夠在有生之年實(shí)現(xiàn)第三個階段。”

“北京車和家信息技術(shù)有限公司”的運(yùn)營公司名稱始終沒變過，理想還是那個理想，但理想又不再是那個理想，隨著人工智能企業(yè)這層面紗被揭開，“車和家”的定義通過AI的賦能更加超前。

李想還是那個李想，依舊金句頻出，但李想又不再是此前的李想，更有能力實(shí)現(xiàn)更大的野心了。

中國企業(yè)能成為全球領(lǐng)先的AI企業(yè)嗎？李想表示：“我覺得一切都有可能，只要所有的中國企業(yè)不放棄，一切皆有可能?！?/p>

要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，理想同樣皆有可能。