商用作為我國皮卡市場的主流用車場景，對皮卡的實用性和性能提出了較高的要求，特別是在工程基建、農(nóng)林牧漁、商貿(mào)批發(fā)等行業(yè)，皮卡不僅是日常運營的關(guān)鍵工具，還要具備卓越的動力、安全性、經(jīng)濟性，以應(yīng)對復(fù)雜多變的工作場景。在此背景下，12月23日，吉利雷達推出了純電皮卡雷達金剛，售價僅需9.98萬起。憑借優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡的動力、耐用，和新能源動力形式獨有的超高經(jīng)濟性，雷達金剛展現(xiàn)出高度適配商用場景的出色產(chǎn)品力，一舉成為十萬級最值得買的純電皮卡。

5.7s零百加速，動力強勁脫困輕松

高效的動力輸出、平順的駕駛體驗，是新能源動力形式帶來的獨有優(yōu)勢。尤其是在長時間的城市與鄉(xiāng)村交替駕駛或是復(fù)雜地形下，傳統(tǒng)燃油皮卡往往會出現(xiàn)動力不足或油耗較高的情況。

而雷達金剛作為一款電動皮卡，采用了高性能電動驅(qū)動系統(tǒng)，具有毫秒級的扭矩輸出，不僅零百加速達到5.7秒，扭矩響應(yīng)時間也在20ms以內(nèi)，響應(yīng)速度比燃油皮卡快10倍，迅猛有力，而且穩(wěn)定性強。95%最大爬坡度，即使重載作業(yè)，雷達金剛也能夠自如應(yīng)對崎嶇山路，長距離爬坡不在話下。

另外，雷達金剛在保留了經(jīng)濟、舒適、運動三種傳統(tǒng)駕駛模式的基礎(chǔ)上，增加了雪地、泥地、越野三種場景脫困模式，相比于傳統(tǒng)燃油皮卡，更能夠在商用復(fù)雜路況中順暢行駛。

額定載重高于燃油皮卡，裝得多更實用

由于商用皮卡的工具屬性很強，裝載能力成為用戶最為關(guān)注的產(chǎn)品性能。雷達金剛額定載重達到910kg，比燃油皮卡高約400kg；同時貨箱長度達1765mm，容積約為1400L，無論是商業(yè)建材、還是農(nóng)產(chǎn)品都能輕松容納。雷達金剛的后斗，突破了傳統(tǒng)燃油皮卡貨箱的用材方式，采用與福特猛禽、特斯拉Cybertruck同類型的 STC耐磨防腐貨箱，耐用耐腐，永不生銹，完全不用擔心貨物刮碰、液體腐蝕可能帶來的損壞，比傳統(tǒng)燃油皮卡采用的鈑金及貨箱寶適用于更多商用作業(yè)環(huán)境。

先進技術(shù)加持，全方位保障人車安全

在商用皮卡的使用過程中，安全性永遠是最重要的考慮因素之一。傳統(tǒng)燃油皮卡雖然經(jīng)過多年發(fā)展，但在智能安全配置和碰撞保護方面，相較于純電皮卡依然有所不足。

雷達金剛搭載了更加先進的安全技術(shù)，擁有一體式內(nèi)骨骼的堅固車身，高強度鋼占比達到了70%，扭轉(zhuǎn)剛度也高達30300N·m/deg，幾乎是傳統(tǒng)燃油皮卡的10倍。車頂抗壓達8噸，可承受約4個集裝箱的重量。四門也采用了防撞梁設(shè)計，通過前向、后向、側(cè)向、底盤及車頂，360°全方位保障人車安全。

不僅司乘安全遠超傳統(tǒng)燃油皮卡，行人安全也得到了有效保障。雷達金剛采用先進的 Onebox線控制動系統(tǒng)，載情況下，制動距離僅為39米，比傳統(tǒng)燃油皮卡短了6米，無論是空載還是滿載，都能剎得住、剎得穩(wěn)。

操控絲滑座艙舒適，商用皮卡也有頂級駕駛體驗

雷達金剛的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1米，比傳統(tǒng)燃油皮卡小了0.4米。即使在狹窄的城市街道或戶外復(fù)雜路況，都能輕巧靈活地轉(zhuǎn)彎。2N·m的電子助力提供乘用級的電轉(zhuǎn)向體驗，擺脫傳統(tǒng)燃油皮卡液壓轉(zhuǎn)向的沉重，過彎掉頭一把過，重載轉(zhuǎn)向也不費力。作為一臺商用皮卡，雷達金剛緊急轉(zhuǎn)彎變道的操控穩(wěn)定性更好，達到了豪華SUV水準，在發(fā)生緊急事故變道時，比傳統(tǒng)燃油皮卡更穩(wěn)定從容。

商用皮卡雖然工具屬性突出，但在長期作業(yè)的情況下，駕乘舒適性能夠極大改善工作環(huán)境。雷達金剛座艙內(nèi)腿部空間、頭部空間，都比傳統(tǒng)燃油皮卡更大，后排115°座椅也方便用戶休息。相比之下，傳統(tǒng)燃油皮卡后排空間不僅局促，座椅靠背角度更接近90°，久坐腰酸背痛。同時，雷達金剛擁有圖書館級的靜音座艙，讓用戶在日常行駛或復(fù)雜作業(yè)中，都能享受到無發(fā)動機噪音打擾的駕乘體驗，同等情況下，比燃油皮卡安靜4倍。

每公里只要5分錢，純電經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著

從商用用戶的角度，車輛的運營成本直接影響到盈利能力。傳統(tǒng)燃油皮卡的高油耗、頻繁的保養(yǎng)和維修費用使得長期使用的成本較高，尤其是在高油價環(huán)境下，油費開支甚至可以占到運營成本的很大一部分。

而雷達金剛的使用成本則低得多，同時其電池的高效能與長壽命大大減少了維修成本和頻繁更換配件的支出。此外，電動皮卡不需要復(fù)雜的發(fā)動機系統(tǒng)，保養(yǎng)成本大幅下降，電動驅(qū)動系統(tǒng)的維修周期也相對較長，使用雷達金剛3年保養(yǎng)費不到1000元，能比燃油皮卡節(jié)省1.6萬元，進一步提高了經(jīng)濟效益。例如雷達金剛的充電成本平均每公里低至5分錢，3年成本只有5400元，傳統(tǒng)皮卡每公里高達0.74元，3年用車成本超過7萬元，電池充電設(shè)施普及的情況下，用戶無需擔心油站的排隊和油價波動，全年經(jīng)濟性更有保障。

雷達金剛作業(yè)也省，純電皮卡獨有的外放電功能可以支持380V/15kW和220V/3.5kW的外放電，在無人機作業(yè)、工程維修等戶外場景，都可進行作業(yè)放電。此外，純電皮卡在一些城市，可以享受特殊的路權(quán)優(yōu)待。

綜合來看，雷達金剛在動力、安全、省錢和操控四大方面的表現(xiàn)都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡。作為一款專為商用場景設(shè)計的純電皮卡，雷達金剛不僅能滿足用戶在復(fù)雜工況下的駕駛需求，還能幫助用戶降低長期運營成本，提升生產(chǎn)效率。加上極具競爭力的9.98萬起售價，雷達金剛成為商用場景最適合的用車選擇。