提到iCAR V23，很多網(wǎng)友并不陌生，畢竟這款車從上市之前就有較高的熱度，如今更是因為新車上市而備受關(guān)注。不過，和上市之前的熱度不同，如今很多準(zhǔn)車主對這輛車可不買帳，甚至有不少準(zhǔn)車主在價格出來就退訂了。那么，iCAR V23的起步價都只要9.98萬了，準(zhǔn)車主為什么不買帳呢？關(guān)于這一問題，答案無外乎兩方面，價格和價值。

嚴(yán)格意義上來說，iCAR V23只賣9.98萬起，和大家預(yù)想的相差并不大。我記得在發(fā)布會召開之前，很多網(wǎng)友就猜測這輛新車大概率起步價不到10萬，甚至有人說9.9萬交個朋友。只不過，大家沒有想到9.98萬的iCAR V23似乎并不是很值得。

簡單羅列下問題所在，iCAR V23的入門級車型，雖然只要指導(dǎo)價9.98萬，但這款iCAR V23 2025款 301兩驅(qū)青春版的CLTC純電續(xù)航只有301km。你沒看錯，就是剛過300km而已，不說跑高速打幾折，這車在東北咋開？

或許有人會說，買iCAR V23就是喜歡它的造型，那么我就好奇了，大家是差錢兒還是不差錢呢？說差錢，花小10萬買一輛純電續(xù)航301km的車；說不差錢，怎么不買幾十萬的方盒子車型呢？而且這款入門級車型讓人遺憾的地方可不止續(xù)航。

此次新車共推出3款車型，其中中高配是可以選裝科技舒適套裝的，雖然沒有高階智駕，但起碼有了自動泊車等功能，而入門級車型連360度全景影像都沒有，這已經(jīng)馬上2025年了，這個配置是不是有些寒酸？

這么說吧，在純電SUV續(xù)航越來越長、入門級車型配置越來越高的今天，如果iCAR V23入門級車型配置很好看，這個價格真的能賣爆了，但如今只能說這輛車想要成為爆款或者走量車型，估計要給出不小的優(yōu)惠了。

雖然智米科技創(chuàng)始人CEO、iCAR汽車首席產(chǎn)品官蘇峻近日調(diào)整iCAR V23的用戶權(quán)益，但效果似乎并不是很理想，只能說且行且珍惜吧。

寫在最后，如果你就是想買一輛好玩的方盒子純電SUV，iCAR V23不是不能買，但是建議大家直接上頂配，一方面是續(xù)航達(dá)到501km，另一方面也是因為它是四驅(qū)車型。結(jié)合目前的購車權(quán)益來說，頂配iCAR V23還是值得考慮的，雖然它可能不是那么便宜！