11月的中國車市，在國家補(bǔ)貼和以舊換新等多重補(bǔ)貼政策刺激下，迎來了繼“金九銀十”以來的再一次爆發(fā)。不管自主品牌還是新勢(shì)力車企紛紛亮出了自己的肌肉，而哪吒卻成了11月唯一沒有公布國內(nèi)銷量的造車新勢(shì)力。

在其他品牌都突飛猛進(jìn)的時(shí)間，哪吒連續(xù)缺席月度銷量快報(bào)已經(jīng)非常突兀了。這不，異常舉動(dòng)引發(fā)了外界諸多猜測(cè)，不知道哪吒汽車是受到上市前靜默期的影響還是單純因?yàn)樽陨礓N量不佳，從而選擇不公布銷量。不過，有網(wǎng)友犀利指出，“所謂的“上市靜默期”只是哪吒銷量低的“遮羞布”，此前零跑上市前也是準(zhǔn)時(shí)公布銷量的?！?/p>

雖然哪吒官方連續(xù)數(shù)月沒有公布銷量數(shù)據(jù)，但有了乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)的佐證，還是推測(cè)出了哪吒汽車的1-10月銷量。哪吒汽車的前10月累計(jì)售出不超10萬輛，今年銷量目標(biāo)完成度不足30%。相較于同期的新勢(shì)力車企，這個(gè)成績顯然是不合格的。此刻距離哪吒汽車憑借15.2萬輛的交付量登頂造車新勢(shì)力榜首的2022年，不過兩年時(shí)間。曾經(jīng)翻江倒海的“哪吒”，去哪兒了呢？

與哪吒數(shù)量有限的正面宣傳相比，哪吒的負(fù)面消息如雪片般飛來。大規(guī)模裁員、降薪、工廠停工、交車慢、拖欠供應(yīng)商貨款被起訴等車商可能遇到的問題一個(gè)也沒落下。早在10月，就有消息稱，哪吒汽車已實(shí)施降薪計(jì)劃，各部門員工正陸續(xù)收到降薪通知。11月，埃夫特公司因合眾新能源拖欠巨額合同款將其告上了法庭。幾乎在同一時(shí)間，媒體報(bào)道哪吒汽車啟動(dòng)大規(guī)模裁員，部分部門裁員比例達(dá)70%。在11月中旬，東風(fēng)科技因合眾新能源拖欠貨款提起了仲裁申請(qǐng)。

到了12月，又有消息稱哪吒的CEO張勇已經(jīng)離職，雖官方回應(yīng)稱張勇仍擔(dān)任CEO，但種種跡象仍無法消除外界質(zhì)疑。為何近日哪吒?jìng)鞒龅亩啻呜?fù)面消息，都是此前深居幕后的哪吒創(chuàng)始人方運(yùn)舟出來回應(yīng)？12月6日，汽車維基爆料，哪吒汽車CEO張勇已經(jīng)離職，加盟位于河南的德力新能源汽車有限公司旗下的物流商用車品牌大力牛魔王。在大力牛魔王，張勇即將和自己在北汽時(shí)期的老同事，前哪吒汽車常務(wù)副總裁江峰匯合。

不用多說，哪吒汽車目前的狀況并不樂觀。張勇神秘離職，被雪藏的銷量戰(zhàn)報(bào)給了外界“無限暢想”的空間。還有消息稱，“哪吒汽車目前已經(jīng)由背后大股東南寧國資委接管，今后將戰(zhàn)略重心全面轉(zhuǎn)向海外業(yè)務(wù)”。

哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟在最近接受采訪中表示，“哪吒汽車的出海前景還是值得期待的。今年上半年的出口總額達(dá)17687輛，雖沒有達(dá)到預(yù)期數(shù)據(jù)，但同比增長了154%?！本湍壳暗奶﹪袌?chǎng)而言，哪吒汽車以22%的市占率在當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)汽車市場(chǎng)排名第二。這樣對(duì)比來看，哪吒汽車海外的運(yùn)營空間顯然更大一些。此外，方運(yùn)舟也提到“哪吒今年的出口占比將增長至30%，主要將去往東南亞、南美、北非及中東市場(chǎng)?！?/p>

不過，即便以哪吒巔峰15萬的銷量來看，30%不過4.5萬輛。較哪吒汽車目前面臨的困境而言，不過是杯水車薪，想起到奇效恐怕困難不小。但從哪吒迫切尋求上市的角度來看，只有海外新聞能給深陷泥潭的哪吒汽車及消費(fèi)者提振士氣了。

12月5日，哪吒公布了部分車型在泰國市場(chǎng)的銷量，哪吒X繼10月上牌量奪冠后，11月再次蟬聯(lián)泰國純電SUV上牌量冠軍。有網(wǎng)友留言，想知道有多少輛上牌？哪吒汽車沒有絲毫猶豫，直接公布了數(shù)據(jù)，2567輛。等網(wǎng)友再想深入詢問的時(shí)候，哪吒汽車的工作人員就開始了顧左右而言他。

事實(shí)上，中國汽車品牌對(duì)泰國市場(chǎng)的興趣并非無緣無故。早在很多年前，泰國汽車產(chǎn)業(yè)就在日本車企的協(xié)助下，逐步走上了快車道，號(hào)稱“亞洲底特律”；此外，泰國的優(yōu)越地理位置，方便的交通也是中國車企考慮的重點(diǎn)；最后就是泰國政府對(duì)于新能源車企的大力支持，甚至降低了新能源汽車購置稅并提供相應(yīng)的購車補(bǔ)貼。

屋漏偏逢連夜雨，泰國汽車市場(chǎng)好像也快撐不住了。

截止今年10月，泰國的汽車銷量已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月下滑，雖然11月的銷量數(shù)據(jù)并未出爐，但根據(jù)預(yù)測(cè)仍會(huì)有幅度不小的下跌。泰國整體汽車市場(chǎng)的不樂觀，無疑使哪吒本就不好過的日子雪上加霜。早在去年，哪吒就將泰國定為了重要的海外市場(chǎng)之一，現(xiàn)在要重新考慮下怎么才能再找一條退路了。

要知道，泰國車市固然是中國整車出口的繁榮市場(chǎng)，但這并不意味著泰國是中國整車出口的終點(diǎn)?；蛟S對(duì)于哪吒而言，泰國是其打開海外市場(chǎng)的重要突破口，當(dāng)泰國市場(chǎng)出現(xiàn)不理想狀態(tài)時(shí)，將其轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸修D(zhuǎn)站”，將更有利于哪吒未來的發(fā)展，既顧及泰國市場(chǎng)又可以向東南亞、中東、歐洲等地區(qū)輸送整車產(chǎn)品。

留給哪吒的時(shí)間已經(jīng)不多，趕緊收拾好自己，才能接著“鬧?！薄?/p>