作為長城的利潤奶牛，我猜到坦克的新車——坦克500 Hi4-Z不會太便宜，但我怎么也沒想到一個定位泛越野的坦克500 Hi4-Z，其預售價竟然比定位更為高端、配置同樣豐富的坦克500 Hi4-T還要高出不少，來到了37.98萬元！這一定價瞬間攪亂了大家的認知。

按常理說，定位決定身價，強越野定位的坦克500 Hi4-T，那是實打?qū)嵰獞獙O端惡劣路況的，傳動軸、機械四驅(qū)等關鍵部件一個不少，為的就是在荒野深處也能絕境逢生，技術成熟、可靠性經(jīng)過無數(shù)越野玩家的檢驗，堪稱越野界的 “硬漢”。反觀坦克500 Hi4-Z，采用了解耦四驅(qū)，摒棄了傳統(tǒng)傳動軸結構，靠著前后雙電機與智能電控系統(tǒng)精密協(xié)作，實現(xiàn)動力的靈活分配。

在魏總看來，這樣的車不能稱之為越野車，所以坦克將其定位為泛越野，意味著它多數(shù)時間是在城市鋪裝路面游走，偶爾才去郊外撒撒野，價格應該更親民一些才是。

就目前來看，坦克500 Hi4-Z在外觀、內(nèi)飾和配置上與Hi4-T版本基本保持一致，已知的變化是車機升級到最新的Coffee OS 3.0，電動踏板換成了固定踏板，燕飛利仕音響也換成了未知品牌，再加上去掉了傳動軸“降級”成解耦四驅(qū)。這種情況下，價格卻上漲了不少，預售價高達37.98萬元，這正是引發(fā)討論的重要原因。

網(wǎng)絡上，不乏有聲音將坦克500 Hi4-Z的預售價與近期同樣備受矚目的方程豹豹8的起售價進行比較，認為價格接近的他們，坦克500 Hi4-Z加速更快，續(xù)航更長。然而，不難發(fā)現(xiàn)坦克500 Hi4-Z在車身尺寸上顯然更為緊湊，整體小了一圈，這不僅僅意味著它們面向的細分市場有所差異，更在無形中弱化了直接競爭的可能性。

真正讓市場嘩然的，是坦克500 Hi4-Z比自家兄弟車型坦克500 Hi4-T更高的售價，這無疑是打破了消費者對于“更高定位對應更高價格”的傳統(tǒng)認知，讓人不禁要問：這多出的價格，究竟體現(xiàn)在哪里？是那90km的純電續(xù)航嗎？

當然，現(xiàn)在坦克 500 Hi4-Z 的配置還未完全公布，而且最終價格還未確定。不過這一波討論引發(fā)的關注確實不小，就看坦克能否接住這波熱潮，并將其轉(zhuǎn)化成實實在在的銷量了。畢竟，在競爭激烈的汽車市場中，價格和性價比無疑是消費者最為關注的因素之一。