零跑又大賣了！最近對于汽車市場比較關注的消費者都知道，現(xiàn)在市場上零跑車型的熱度是非常高的，零跑在10月份訂單量可是超過4萬臺，旗下的SUV車型C16/C10/C11訂單均破萬臺，這也使得零跑躋身一線主流新勢力品牌，當然除了在SUV研發(fā)上的成功，零跑在新能源轎車領域，同樣也拿出了很大的“誠意”，就比如今天我們說的主角零跑C01，最近憑借過硬的產(chǎn)品素質(zhì)，在市場上的銷量也開始呈現(xiàn)出明顯的上漲趨勢。

在當下的15萬級別插混車，增程版車型續(xù)航大多都在100km、200Km，比如啟源A07、海豹Dmi等等，綜合產(chǎn)品素質(zhì)確實也不錯，但是今天咱說的主角零跑C01，卻能夠把增程車的純電續(xù)航做到316Km，這還是讓很多消費者沒想到的，也正是因為有著過硬的產(chǎn)品實力和出色的續(xù)航表現(xiàn)，零跑C01成為很多家用消費者重點考慮的車型。

長續(xù)航帶來的便利性

新能源汽車，我們經(jīng)歷過50-100公里純電續(xù)航的1.0時代，到100-200公里純電續(xù)航的2.0時代，再到如今增程車純電續(xù)航突破300km大關，這確實是大的改變，而零跑也是率先進入大電池3.0時代。零跑C01的增程版由1.5L+后置單電機組成，電機最大輸出功率200kW，峰值扭矩360N·m，從試駕體驗來看，日常駕駛跟純電車沒有區(qū)別，零百加速只需7.6秒，CLTC純電續(xù)航里程提供216km、316km兩種。

反觀啟源A07的增程版車型純電最大續(xù)航為175Km，海豹Dmi最大純電續(xù)航才121Km，這個差距顯然還是比較大的。要知道，300km+超長純電續(xù)航，已經(jīng)是能夠很好的滿足日常5天城市通勤+2天周末出行需求了，即便是自己家里沒有充電條件，在外利用逛商超買東西時間快速補能，即可滿足一周的需求，不僅便利還很好的節(jié)省了成本。

一位浙江南寧車車主在選擇零跑C01后，對于316Km續(xù)航版本的表現(xiàn)就是非常滿意的，幾百公里續(xù)航日?；臼遣恍枰佑偷模?jīng)濟性非常好。

當然純電版本的續(xù)航表現(xiàn)，也是讓家用消費者很滿意的，純電版搭載的后置電機最大功率為200kW，最大扭矩達到360N·m，續(xù)航部分，裝備的磷酸鐵鋰電池組容量為78.5kWh，CLTC工況下，能夠?qū)崿F(xiàn)625km的純電續(xù)航里程。

大空間帶來的舒適度

當然購買新能源車除了看重續(xù)航外，空間表現(xiàn)也一直都是家用消費者看重的點，零跑C01擁有2930mm長軸距和5050mm的車身長度，新車通過增大前后排座椅間距，優(yōu)化了前排座椅背板及后排座椅坐墊造型，整車的乘坐舒適性和乘坐體驗都非常高級，而且在儲物方面，全車11處人性化儲物空間，后備箱深度1200毫米，可容納6個20英寸行李箱，日常出門游玩、野炊、聚會時，還是能夠帶很多必需的物品。

在座椅方面，新車采用的是一體式舒適座椅，人體工程學設計能夠帶來很好的出行體驗，另外座椅加熱/通風、按摩6種按摩模式、智能雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等等都沒有缺席。

設計和內(nèi)飾帶來的魅力

整體的設計風格上，新車的前臉采用的是簡約、設計的理念，它的前臉摒棄了無意義的裝飾線條，柔和的弧度充滿現(xiàn)代藝術氣息，搭配現(xiàn)代化的貫穿式燈光設計以及數(shù)字元素，形成自然和科技的交織，既視感確實挺有魅力，另外0.226低風阻設計、隱藏式門把手、無框車門等等，都是年輕人喜歡的風格。

另外座艙方面，新車以中央懸浮車機大屏為核心，輔以儀表和副駕娛樂屏，形成矩陣式三屏設計，其采用的8295 AI智能座艙芯片第四代座艙平臺，能夠帶來更為流暢的性能體驗，比如其8155P座艙芯片是“理小蔚”7倍，也是搭載麒麟990芯片的問界M7 8倍，從實際體驗來看，人機交互流暢度非常高。

總結(jié)：

如今的國內(nèi)汽車市場，新能源車無疑是消費者關注度非常高的，而零跑研發(fā)的車型，不管從價格還是產(chǎn)品實力來看，都贏得了市場消費者的高度認可，這款零跑C01不管是長續(xù)航、大空間還是高顏值的表現(xiàn)，都讓它在同級很有競爭力，相信在年底沖銷量過程中，這款車也能夠取得更為優(yōu)異的成績單。