新車亮點

電動時代，保時捷的性能維度仍未改變：極限工況下的穩(wěn)定輸出、耐久性與駕駛質(zhì)感。

后勁十足：峰值功率815 kW，0-100km/h 加速2.2秒, 0-200 km/h加速6.4秒，最高車速305 km/h。

續(xù)航無憂：CLTC最高續(xù)航里程達666 km，能量回收功率增至400 kW。

電力充沛：全新105 kWh蓄電池，15℃下從電量10% 充至 80%僅需18分鐘。

精準操控：Porsche Active Ride 懸架系統(tǒng)不僅響應迅捷，更極大提升舒適性。

殘值承諾：“無憂先享”保時捷金融服務，殘值承諾比例最高可達61%。

近日，經(jīng)歷全面升級的新款保時捷Taycan已全面到店，實車正式亮相昆明虹橋保時捷中心。首發(fā)7款新車，均標配105 kWh高性能蓄電池升級版，涵蓋運動型轎車和Cross Turismo兩種車身形式，滿足不同場景需求。得益于更優(yōu)化的電池、空氣動力學設計以及更高效的能量回收，新款Taycan的續(xù)航表現(xiàn)顯著提升；在Porsche Active Ride 系統(tǒng)的加持下實現(xiàn)了更高的舒適性和保時捷標志性的駕駛動態(tài)；新款車型集結了保時捷前沿的創(chuàng)新科技，包括帶矩陣光束的高分辨率 LED大燈，不僅提高了行車安全性，更強調(diào)了其極富未來感和科技感的外觀。

新車標準配置進一步升級：BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、無線充電智能手機托盤等為乘坐體驗再添舒適性與豪華感；自適應空氣懸架、帶后視鏡鑲邊燈的電動折疊車外后視鏡、保時捷智能續(xù)航里程管理器（PIRM）、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、電動充電口護蓋、Sport Chrono 組件、駕駛模式切換旋鈕以及動力轉向系統(tǒng)升級版等，令駕駛操作更加便利與安全。

周到的保時捷關懷權益確保客戶用車無憂，保時捷金融提供“無憂先享”靈活用車服務，殘值承諾比例最高可達61%。此外，保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）基于中國客戶的使用習慣，支持QQ音樂、嗶哩嗶哩、高德地圖等本土應用，并提供國內(nèi)熱門第三方應用下載，持續(xù)優(yōu)化客戶用車體驗。

霸榜全球三大知名賽道最快量產(chǎn)車圈速，定義真性能

10月16日，搭配魏斯阿赫組件的保時捷 Taycan Turbo GT 由研發(fā)車手拉爾斯·克恩（Lars Kern）駕駛在半濕潤的賽道上，以2分11秒28的成績創(chuàng)造了上海國際賽車場（SIC）首個官方認證的最快量產(chǎn)車圈速紀錄。由此，Taycan Turbo GT 已橫掃世界三大洲頂級國際賽道的最快量產(chǎn)車圈速紀錄。

在創(chuàng)造最快圈速紀錄后，保時捷團隊再次突破自我，Taycan Turbo GT 在賽道路面濕滑的情況下連續(xù)挑戰(zhàn)耐久性極限，以平均單圈 2 分 20 秒的驚人圈速，最終創(chuàng)造出10連圈的傲人成績。該車最終剩余電池電量僅為15%，總里程達到54.5 km，是紐博格林北環(huán)賽道長度的2倍多。再次驗證了保時捷性能必須是持久的，是沒有條件限制的。

新款Taycan家族在動力和速度表現(xiàn)上，均再次實現(xiàn)突破。以Taycan Turbo S為例，系統(tǒng)輸出功率達到700 kW（952 PS），增加了140 kW；從靜止加速至100 km/h僅需2.4秒，較上一代縮短了0.4秒。憑借 Sport Chrono 組件中全新的“一鍵加速”功能（Push-to-Pass），只需輕觸按鈕即可在10 秒內(nèi)輸出高達 70 kW 的額外功率。而兩款Taycan Turbo GT專屬的“Attack”（進攻）模式更能實現(xiàn)再多50 kW，達到120 kW額外功率輸出。

Cross Turismo衍生車型拓展駕駛邊界

首批到店的新款Taycan還包括Cross Tursimo衍生車型，車內(nèi)外諸多越野設計元素強調(diào)了其多元生活主張。在“Normal”（標準）駕駛模式下，離地間隙最高可較 Taycan 轎跑車型提升 30 mm，賦予 Taycan Cross Turismo 在公路和越野地形上優(yōu)異的通過性。標配的礫石模式“Gravel Mode”專為沙石和泥濘道路等輕越野地形設計，以確保動力輸出和精準駕控，增強 Taycan Cross Turismo 在不平坦路面上行駛的適應能力。標配車頂行李架，行李箱最大裝載超過1,200升，滿足遠途自駕旅行的裝載需求。

充電更快捷，能效更優(yōu)化

根據(jù)不同的車身形式和驅(qū)動版本，新款Taycan CLTC綜合續(xù)航里程最高達 666 km。新款Taycan不僅能在長途旅行中所需的停車充電次數(shù)更少，而且充電速度更快。在800 V 直流充電站，其充電功率可達320 kW。從10% 充至 80% 所需的時間僅18分鐘。

在高速行駛期間，新款Taycan減速時的最大能量回收功率從 290 kW 提升至高達 400 kW。全系車型現(xiàn)已標配經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的車輪和滾動阻力更小的輪胎。保時捷為此專門開發(fā)了新款 21 英寸車輪和輪胎。

全新主動式底盤，響應迅捷又極為舒適

全系新款 Taycan 車型標配自適應空氣懸架系統(tǒng)。部分車型可選裝全新 Porsche Active Ride 懸架系統(tǒng)。該系統(tǒng)在駕駛舒適性與駕駛動態(tài)性能之間可提供前所未有的選擇區(qū)間。

即使在動態(tài)制動、轉向以及加速操作期間，這款懸架系統(tǒng)也能夠始終保持 Taycan 的車身水平。在平穩(wěn)行駛時，系統(tǒng)幾乎可以完全吸收顛簸。在動態(tài)駕駛情況下，Porsche Active Ride 懸架系統(tǒng)通過均衡分配車輪載荷可確保車輛完美適應路面。如果激活適當?shù)哪Ｊ剑瑧壹芗纯裳a償俯仰和側傾動作，從而減少作用在乘員身上的加速力。

外觀設計更具吸引力，科技感與辨識度雙重升級

通過新款前臉和尾部造型以及新款前后燈組，保時捷造型專家進一步打磨了 Taycan 簡潔而純粹的外觀設計。新款前翼子板和更扁平的大燈進一步凸顯了 Taycan 的車身寬度。

新款大燈采用帶矩陣光束的高分辨率 LED技術和精致的光學元件，32,000個可獨立控制的LED，智能光源分布，提升行車舒適與安全?，F(xiàn)在在夜間也能夠點亮保時捷特有的四點式車燈。條形尾燈中的保時捷標志采用立體式玻璃外觀設計。這一設計首次能夠?qū)崿F(xiàn)點亮，而且還包含歡迎/離車動畫效果。

除了其他顯著特征以外，Turbonite 裝飾色還使 Turbo 和 Turbo S 車型在外觀和內(nèi)飾方面不同于其他車型。