2024年了，廣汽豐田漢蘭達(dá)還有人買(mǎi)嗎，問(wèn)界、理想不香嗎？

前不久陪朋友去提了一輛廣汽豐田漢蘭達(dá)，剛開(kāi)出4S店不遠(yuǎn)就遇到另外一個(gè)開(kāi)理想ONE的朋友，對(duì)方直接來(lái)了句，這都什么年代了，怎么還買(mǎi)廣汽豐田漢蘭達(dá)，問(wèn)界、理想不香嗎？說(shuō)實(shí)話，幾年前我真的不建議大家買(mǎi)廣汽豐田漢蘭達(dá)，不是車(chē)不好，而是很多地方的價(jià)格不太友好。但如今不同了，廣汽豐田漢蘭達(dá)居然有優(yōu)惠，這在過(guò)去誰(shuí)敢信？像朋友提的這個(gè)版本車(chē)型，過(guò)去要30萬(wàn)出頭，如今也就22萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)還是有的。

當(dāng)然，說(shuō)廣汽豐田漢蘭達(dá)有性?xún)r(jià)比，這件事兒挺玄幻的。所以，接下來(lái)我們還是聊一聊產(chǎn)品，畢竟買(mǎi)車(chē)不能只看價(jià)格。先說(shuō)油耗吧，畢竟現(xiàn)在很多人覺(jué)得合資車(chē)不能買(mǎi)就是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)很省錢(qián)，只不過(guò)這次可能不少人會(huì)被打臉，包括我自己在內(nèi)。

在之前很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我都覺(jué)得咱們的國(guó)產(chǎn)插混車(chē)型或者增程版車(chē)型要比豐田等合資品牌旗下產(chǎn)品省油的多，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)系統(tǒng)也是非常省油的，結(jié)果豐田第五代混動(dòng)居然創(chuàng)下了吉尼斯最省油量產(chǎn)車(chē)世界紀(jì)錄。是不是很好奇，這個(gè)事情很多人都不知道吧。

據(jù)悉，豐田第五代普銳斯（HEV）在一位美國(guó)車(chē)主的駕駛下，百公里跑出了2.52L的平均油耗，是不是感覺(jué)有些不可思議？在省油這件事兒上，廣汽豐田漢蘭達(dá)還真的是不玩虛的。

關(guān)于市內(nèi)油耗就不多說(shuō)了，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣、用車(chē)環(huán)境都不太一樣，油耗差距也是有的。下面咱們聊點(diǎn)很多車(chē)企不愿意說(shuō)的地方，那就是饋電油耗，尤其是高速時(shí)速120km/h的饋電油耗。

目前，漢蘭達(dá)24款雙擎2.5L版本實(shí)測(cè)油耗8.48L/100km，很多人會(huì)說(shuō)，這數(shù)據(jù)不低啊，但是注意審題，這是高速時(shí)速120km/h的饋電油耗，而目前很多備受關(guān)注的同級(jí)別產(chǎn)品，在這個(gè)條件下的饋電油耗都超過(guò)了10L/100km。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，有些車(chē)主別拿高速時(shí)速90km/h的油耗來(lái)碰瓷哦。

漢蘭達(dá)不僅油耗低，而且續(xù)航里程也挺有意思，居然玩起了反向虛標(biāo)。這輛車(chē)的官方綜合續(xù)航里程 1089 公里，實(shí)際測(cè)評(píng) 1289.2 公里，反而很多對(duì)手車(chē)型會(huì)因?yàn)楦鞣N“意外”續(xù)航打折。

記得之前看過(guò)一個(gè)小測(cè)試，就是大家同時(shí)間開(kāi)著幾款車(chē)跑長(zhǎng)途，結(jié)果沒(méi)想到漢蘭達(dá)的續(xù)航達(dá)成率高到讓車(chē)主覺(jué)得是不是車(chē)出問(wèn)題了，畢竟人家有的車(chē)都掉了一半續(xù)航了。當(dāng)然，反正說(shuō)車(chē)?yán)m(xù)航有問(wèn)題的時(shí)候，“網(wǎng)友”總會(huì)認(rèn)為有問(wèn)題的是車(chē)主，車(chē)都是好的。

朋友之所以現(xiàn)在還買(mǎi)漢蘭達(dá)，除了節(jié)能省油之外，大廠原生品質(zhì)也是關(guān)鍵?，F(xiàn)在的新能源汽車(chē)更新?lián)Q代速度很快，以至于很多人產(chǎn)生一個(gè)錯(cuò)覺(jué)，那就是一輛車(chē)開(kāi)個(gè)2、3年就換車(chē)了，尤其是一些品牌推出的原廠置換福利挺不錯(cuò)的，但大家有沒(méi)有算過(guò)一筆賬，2、3年就換車(chē)的成本是多高呢？反正我是窮人，我買(mǎi)車(chē)是希望開(kāi)個(gè)5、7年起的，而漢蘭達(dá)源自廠家嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、豐田制造技術(shù)還是比較讓人信賴(lài)的。

按照國(guó)際慣例，這里其實(shí)應(yīng)該羅列一大堆數(shù)據(jù)，比如漢蘭達(dá)車(chē)身外部覆蓋件采用雙面鍍鋅鋼板的比例達(dá)到96%，帶來(lái)優(yōu)秀的防腐性等等。在我看來(lái)，這些其實(shí)沒(méi)必要說(shuō)，看一看10年左右車(chē)況的老款漢蘭達(dá)的狀況，一些就都了然了。說(shuō)白了，買(mǎi)豐田漢蘭達(dá)，很大程度上就是相中了它的耐用、穩(wěn)定，而老款車(chē)型就是最好的證明。

總之，目前的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)是不錯(cuò)，像問(wèn)界、理想旗下產(chǎn)品都能帶來(lái)出色的家用體驗(yàn)，但是對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，大家買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)個(gè)省心、省錢(qián)、耐用的代步工具，豐田漢蘭達(dá)顯然更有競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是這款車(chē)目前還有不小的優(yōu)惠，這在以前是不敢想的吧，這里也要感謝理想、問(wèn)界等自主品牌，合資車(chē)的價(jià)格被打下來(lái)，它們居功甚偉。那么，如果你手握20-30萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算，你會(huì)選擇理想、問(wèn)界，還是廣汽豐田漢蘭達(dá)呢？