今天介紹一款全新的SUV車型“深藍(lán)S05”，從命名就能看出來定位略低于深藍(lán)S7。新車外觀依然是家族化風(fēng)格的設(shè)計(jì)，車頭的前臉、狹長的頭燈組、機(jī)蓋都融合了一些轎車元素，包括車頭高度都在向深藍(lán)SUV系列看齊；下方也保留了增程式車型的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。重點(diǎn)是兩側(cè)類似小飛機(jī)形狀的智慧飛翼燈組，在夜間通過行人密集的地方就可以投射出警示標(biāo)語，來提示行人有車通過。

車身側(cè)面，作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV車型，其實(shí)內(nèi)部空間并不差，因?yàn)樗膫€(gè)車輪幾乎是卡著四個(gè)角布局，而且旋翼輪轂尺寸非常大，原廠規(guī)格為245/45 R20。車身長寬高分別為4620*1900*1600毫米，軸距達(dá)了2880毫米，看數(shù)據(jù)就特別夸張。車頂前方設(shè)置了個(gè)Deepal智趣云臺(tái)相機(jī)，支持4K超清錄制，180°拍攝視野，自帶電子防抖，能幫拍、幫剪，前期后期在路上即可搞定，隨時(shí)記錄實(shí)時(shí)瞬間。四個(gè)車門都是無框式設(shè)計(jì)，門把手依然采用隱藏式。

尾部看起來要比S7車型更加圓潤一些，但是依然保留了大量的前衛(wèi)線條設(shè)計(jì)。頂部擾流板中間有一個(gè)類似戰(zhàn)斗機(jī)的高位剎車燈；尾門中間是貫穿式尾燈組，內(nèi)部嵌入式的車標(biāo)LOGO，在夜間都可以點(diǎn)亮，連點(diǎn)后辨識(shí)度非常高。

坐進(jìn)車內(nèi)，雙色內(nèi)飾搭配看起來讓人感到特別清新。最大亮點(diǎn)還是中央15.4英寸的向日葵屏幕，它具備可旋轉(zhuǎn)功能，能多角度調(diào)節(jié)，并支持校對(duì)功能。車機(jī)搭載的是DEEPAL OS3.0系統(tǒng)，能連接外部硬件，像車頂上方的云臺(tái)相機(jī)，具備4K 4800萬像素，并且支持大角度的旋轉(zhuǎn)功能。通過點(diǎn)擊屏幕上方邊欄，就可以進(jìn)入云臺(tái)，屏幕內(nèi)有延時(shí)、錄像、拍照等諸多功能；還能加濾鏡，非常方便快捷。這套系統(tǒng)操作速度也特別流暢，并且屏幕的UI設(shè)計(jì)很合理，內(nèi)部功能布局規(guī)整。智能駕駛功能也分成了三個(gè)邊欄，哨兵模式整合到了其中，像智能巡航輔助等安全功能都可以自定義調(diào)節(jié)。車內(nèi)多處設(shè)置了儲(chǔ)物空間，非常方便且規(guī)整。主副駕座椅不是一味地追求柔軟，而是保留了一定支撐性，同時(shí)盡量提供良好的包裹性和舒適度表現(xiàn)。

后排空間表現(xiàn)，坐墊幾乎完全承托住了大腿，而且很柔軟，靠背的支撐性也不錯(cuò)。整個(gè)后排乘客的采光非常好，因?yàn)轭^頂上面有一塊巨大的全景天幕，并且還能語音控制開關(guān)頂部的遮陽簾，相當(dāng)智能。

全新深藍(lán)S05依然提供了兩種動(dòng)力形式，分別是純電版和1.5L增程版。試駕車是增程版車型，增速器的最大功率72千瓦，還提供一個(gè)160千瓦、320?！っ椎暮笾秒妱?dòng)機(jī)；搭載一組寧德時(shí)代能量為27.8°的磷酸鐵鋰電池。動(dòng)力參數(shù)方面并不特別，但是后置后驅(qū)的架構(gòu)在同級(jí)別車型里罕見，行駛起來能明顯感覺出非常輕快。底盤盡管依然是前麥弗遜、后多連桿懸架形式，但是在經(jīng)過減速帶時(shí)對(duì)于沖擊的化解特別到位，后排乘客幾乎察覺不到顛簸感。增程版本CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了200公里，完全能滿足日常通勤需求，想用電的時(shí)候幾乎不需要油的介入。

前擋風(fēng)玻璃上50英寸的AR-HUD抬頭顯示非常清晰、直觀，這臺(tái)車沒有配備儀表盤，大量的信息都來自抬頭顯示上，包括當(dāng)前時(shí)速、道路標(biāo)志識(shí)別、續(xù)航表現(xiàn)，以及導(dǎo)航設(shè)定以及導(dǎo)航縮略圖等，都清晰完整并且有秩序的羅列在面前。全系都標(biāo)配了12顆毫米波雷達(dá)、1顆800萬像素的高清攝像頭以及諸多雷達(dá)設(shè)定，所以在安全輔助方面盡管沒有獲得華為乾崑的智駕支持，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者日常使用通勤來說已經(jīng)足夠了。

通過試駕體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)全新深藍(lán)S05隱藏了各種“小彩蛋”，各種小驚喜。動(dòng)態(tài)體驗(yàn)方面也非常出色，底盤素質(zhì)以及后驅(qū)平臺(tái)的卓越駕駛感受，都帶來了整體一致性的表現(xiàn)。總結(jié)就是一句話，開起來令人感到非常滿意。新車已經(jīng)于10月20日正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)在11.99-4.99萬元區(qū)間，至于這臺(tái)車最后能夠在市場上有怎樣的表現(xiàn)，讓我們一起共同期待消費(fèi)者的口碑吧！