國(guó)內(nèi)微型純電動(dòng)車市場(chǎng)，奇瑞小螞蟻可以說是早期入局的玩家之一，憑借著實(shí)惠的價(jià)格迅速成為萬千消費(fèi)者的代步之選。

不過，奇瑞小螞蟻在車市中也并非一帆風(fēng)順。最近幾年以來，奇瑞小螞蟻因頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題遭到了車主的投訴和不滿。

來自汽車門網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示：2024年9月，奇瑞小螞蟻的投訴指數(shù)達(dá)117.75，環(huán)比上漲14.1%，連續(xù)兩個(gè)月投訴指數(shù)過百。從投訴信息反饋來看，動(dòng)力電池故障是奇瑞小螞蟻遭到車主集中投訴的主要原因，具體表現(xiàn)為電池漏電、行駛中突然失去動(dòng)力、整車斷電、無法充電、加速無力等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，有關(guān)于動(dòng)力電池故障的的投訴指數(shù)達(dá)到47.1，占奇瑞小螞蟻整體投訴指數(shù)的40%。此外，投訴涉及車型的年款也十分廣泛，其中2021款、2019款及之前的老款車型投訴相對(duì)突出。

有車主投訴稱：“2024年5月17日購(gòu)買的全新奇瑞小螞蟻，在短短幾個(gè)月的行駛過程中就出現(xiàn)了車速急速下降、中控顯示黃色報(bào)警、車輛無法行使等問題。送到售后服務(wù)停留20多天后，服務(wù)人員才告知是車子的核心部件出現(xiàn)了問題?！?/p>

車主認(rèn)為，新車購(gòu)買不到3個(gè)月就出現(xiàn)如此嚴(yán)重的電池?fù)p壞，說明車輛在出廠時(shí)就存在質(zhì)量問題，要求廠家為車輛免費(fèi)更換電池。此外，車主還提出要廠家補(bǔ)償自己長(zhǎng)達(dá)20天的代步費(fèi)用以及車速極速下降帶來的精神損失。

還有車主投訴表示：“在正常行駛過程中，奇瑞小螞蟻突然提示功率輸出受限、高壓系統(tǒng)斷開、無法啟動(dòng)等故障，經(jīng)4S店檢測(cè)后被告知是電池故障需要廠家處理。但在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月的等待后，廠家卻聲稱故障是由電池包進(jìn)水導(dǎo)致拒絕售后。車主無法接受4S店服務(wù)人員的說法，上述問題出現(xiàn)過不止一次，其認(rèn)為是電池包本身的質(zhì)量問題。沒想到4S店服務(wù)人員態(tài)度囂張，直接采取了不溝通的極端措施?！?/p>

目前，車主的訴求是希望廠家盡管給出有效的處理方案并對(duì)車輛進(jìn)行質(zhì)保維修。

事實(shí)上，奇瑞小螞蟻動(dòng)力電池故障問題早在2018年就有所顯現(xiàn)。彼時(shí)，很多車主在汽車論壇中稱自己的奇瑞小螞蟻也出現(xiàn)了類似的問題。還有車主總結(jié)了該如何處理故障的經(jīng)驗(yàn)。

有車主表示，出現(xiàn)動(dòng)力電池故障之后，要先踩剎車，再按啟動(dòng)鍵，熄火，然后不踩剎車，按兩下一鍵啟動(dòng)鍵。等自檢完成之后，再踩剎車，按一鍵啟動(dòng)起車。這個(gè)時(shí)候動(dòng)力電池故障燈通常還會(huì)亮，但已經(jīng)可以正常駕駛了。通常開個(gè)十來米，踩剎車熄火，再按剛才的步驟走一遍，就沒有故障燈了。

另外，還有車主說自己的車出現(xiàn)相同問題去4S店檢修后，維修師傅說是某個(gè)電瓶螺絲沒擰緊導(dǎo)致的。并表示松動(dòng)的螺絲擰緊后就沒有出現(xiàn)過那個(gè)提示了。

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，奇瑞官方對(duì)這一問題在車輛裝置與操作功能有過說明。

手冊(cè)里提到，當(dāng)車輛點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)處于自檢狀態(tài)，如果系統(tǒng)沒有故障，則整車啟動(dòng)后指示燈熄滅，如果該燈一直亮則必須檢查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如果在是行駛中，此燈點(diǎn)亮，說明車輛出現(xiàn)故障，請(qǐng)盡快前往奇瑞新能源特約服務(wù)站進(jìn)行檢測(cè)。

但按照目前的情況來看，奇瑞廠家提供的指南手冊(cè)并沒有幫車主解決電池動(dòng)力故障的問題。

于是，面對(duì)車主大量的投訴，奇瑞官方?jīng)Q定自2023年8月16日開始召回2016年12月3日至2018年2月9日生產(chǎn)的部分奇瑞小螞蟻電動(dòng)汽車，共計(jì)20063輛。

官方信息顯示：部分車輛由于電池系統(tǒng)軟件策略問題，在經(jīng)過長(zhǎng)期頻繁快充或長(zhǎng)期停放后，動(dòng)力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大，壓差超過設(shè)計(jì)值可能導(dǎo)致車輛限功率行駛，在極端情況下可能發(fā)生高壓下電，車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。

不過，盡管2019年之前存在隱患的奇瑞小螞蟻已經(jīng)被召回，但現(xiàn)在2021款、2022款以及2024款也有部分車主在投訴，說明電池動(dòng)力故障的問題已經(jīng)成為奇瑞小螞蟻車型的痼疾。

作為知名汽車制造大廠，奇瑞新能源汽車旗下走量車型小螞蟻頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅會(huì)損害品牌形象，還可能激起消費(fèi)者的抵觸情緒，影響新車銷售。要知道，汽車是一件耐用消費(fèi)品，唯有高質(zhì)量的品控、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，才能長(zhǎng)久讓消費(fèi)者為其買單。