中國(guó)車企正處在一個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的十字路口。在全球汽車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的背景下,中國(guó)汽車企業(yè)已經(jīng)成為新能源汽車領(lǐng)域的重要力量,并且加速布局海外市場(chǎng)。然而,隨著中美貿(mào)易摩擦和歐美國(guó)家對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的高額關(guān)稅政策的逐步落實(shí),中國(guó)車企的全球化進(jìn)程也面臨了新的阻力。特別是美國(guó)宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅,而歐盟在原有10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上,對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車加征最高36.3%的關(guān)稅,這些措施無(wú)疑給中國(guó)車企的國(guó)際化帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)。

然而,機(jī)遇與挑戰(zhàn)常常并存。在此復(fù)雜局面下,中國(guó)車企如何找到突破口,如何應(yīng)對(duì)關(guān)稅壁壘,在國(guó)際市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展,成為了當(dāng)下業(yè)界最為關(guān)心的議題。

中國(guó)汽車出口現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2024年上半年,中國(guó)共出口了279.3萬(wàn)輛汽車,同比增長(zhǎng)30.5%。其中,新能源汽車的出口量為60.5萬(wàn)輛,增長(zhǎng)13.2%。這一數(shù)據(jù)展示了中國(guó)車企在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)拓展的能力。然而,這些喜人的增長(zhǎng)數(shù)字背后,蘊(yùn)藏著諸多挑戰(zhàn)。隨著全球各大經(jīng)濟(jì)體對(duì)環(huán)保和新能源的需求加大,新能源汽車的國(guó)際市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)展,中國(guó)車企試圖借助這一勢(shì)頭走向全球市場(chǎng)。

然而,盡管中國(guó)新能源汽車在性價(jià)比和技術(shù)創(chuàng)新方面具備優(yōu)勢(shì),但面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的復(fù)雜局面,尤其是高額關(guān)稅政策,如何讓產(chǎn)品在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,并成功進(jìn)入消費(fèi)者的視野,依舊是車企面臨的巨大挑戰(zhàn)。美國(guó)和歐盟相繼加征關(guān)稅無(wú)疑提高了中國(guó)車企在這些市場(chǎng)的銷售成本,直接削弱了其價(jià)格優(yōu)勢(shì)。尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,成本對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買決定有著重要影響,關(guān)稅政策的變化可能會(huì)直接影響到中國(guó)車企在這些國(guó)家的市場(chǎng)占有率。

產(chǎn)品硬實(shí)力是應(yīng)對(duì)關(guān)稅壓力的根基

在面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和高額關(guān)稅壓力時(shí),產(chǎn)品的硬實(shí)力無(wú)疑是車企立足海外市場(chǎng)的基礎(chǔ)。在全球化背景下,消費(fèi)者更加關(guān)注汽車的質(zhì)量、性能和性價(jià)比,因此,車企要想在國(guó)際市場(chǎng)上獲得一席之地,必須確保其產(chǎn)品具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源汽車市場(chǎng)近年來(lái)迅速增長(zhǎng),而中國(guó)的車企在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為出色。以嵐圖汽車為例,其推出的嵐圖知音全球版Courage就是一個(gè)典型的成功案例。這款專為歐洲市場(chǎng)量身打造的車型充分考慮了歐洲用戶的需求,其設(shè)計(jì)不僅契合歐洲狹窄的道路狀況,同時(shí)融入了未來(lái)感和科技感,外觀時(shí)尚、內(nèi)部寬敞舒適,符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)實(shí)用性和時(shí)尚感的雙重要求。

例如,歐洲的老城區(qū)往往狹窄、車道有限,這對(duì)車輛的體積和靈活性提出了更高的要求。而嵐圖知音全球版Courage在尺寸設(shè)計(jì)上既能滿足這些要求,又保留了寬敞的內(nèi)部空間,這讓它在歐洲市場(chǎng)獲得了廣泛的關(guān)注和認(rèn)可。此外,嵐圖知音在性能上的創(chuàng)新也使其成為國(guó)際市場(chǎng)的焦點(diǎn),其搭載的800V高壓碳化硅平臺(tái)使得車輛續(xù)航達(dá)到901公里,充電速度也大幅提升,15分鐘即可充至續(xù)航515公里。這些技術(shù)上的突破和創(chuàng)新,讓?shí)箞D知音在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。

這種強(qiáng)大的產(chǎn)品力不僅有助于車企應(yīng)對(duì)高關(guān)稅帶來(lái)的成本壓力,還能通過(guò)提升產(chǎn)品附加值來(lái)打破價(jià)格劣勢(shì),進(jìn)而增強(qiáng)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

智能化技術(shù):邁向全球的必經(jīng)之路

在全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下,電動(dòng)化和智能化已經(jīng)成為不可逆的潮流。對(duì)于中國(guó)車企而言,電動(dòng)化已經(jīng)取得了顯著的成果,但如何利用智能化技術(shù)進(jìn)一步提升產(chǎn)品的附加值,成為國(guó)際市場(chǎng)上真正的競(jìng)爭(zhēng)者,是他們?cè)谌蚴袌?chǎng)取得成功的關(guān)鍵。

中國(guó)在智能化技術(shù)方面具備強(qiáng)大的基礎(chǔ),無(wú)論是人工智能的應(yīng)用,還是芯片技術(shù)的創(chuàng)新,中國(guó)車企都走在全球前列。特別是隨著5G技術(shù)的普及,智能化汽車已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的重要方向。智能駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、以及智能座艙等都成為了未來(lái)汽車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

以嵐圖知音為例,這款車不僅在硬件設(shè)計(jì)上具備優(yōu)勢(shì),更在智能化領(lǐng)域取得了突破。嵐圖知音搭載了高通驍龍8295P芯片,并配備了15.05英寸的OLED曲邊滑移屏,形成了全新一代智能座艙系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅提升了駕駛體驗(yàn),還通過(guò)四音區(qū)智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了人車深度互動(dòng),滿足了消費(fèi)者對(duì)高科技配置的需求。

此外,嵐圖知音的NOA點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智駕領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)能夠在高精地圖覆蓋的道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、匝道出入等功能,大大提升了車輛的智能駕駛能力。這些智能化技術(shù)的應(yīng)用,不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)未來(lái)出行方式的期待,還為車企在全球市場(chǎng)上樹立了智能化品牌形象。

文化輸出:打造全球品牌的軟實(shí)力

汽車不僅僅是一種交通工具,它還承載了文化的傳遞和品牌的價(jià)值觀。在全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,文化輸出成為了汽車企業(yè)走向國(guó)際化的軟實(shí)力。無(wú)論是德國(guó)的奔馳、寶馬,還是美國(guó)的特斯拉,這些全球知名品牌不僅依靠過(guò)硬的產(chǎn)品力贏得了市場(chǎng),還通過(guò)品牌背后的文化內(nèi)涵贏得了消費(fèi)者的認(rèn)同。

中國(guó)車企在進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中,如何講好中國(guó)故事,如何將中國(guó)文化融入品牌傳播,是一條重要的路徑。嵐圖汽車在這一方面也走在了前列。其品牌標(biāo)識(shí)中融入了《莊子·逍遙游》中的“北冥有魚”“鯤鵬展翅”等文化元素,這些深具中國(guó)傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的設(shè)計(jì),不僅讓品牌更加獨(dú)特,也為其在全球市場(chǎng)上的傳播提供了文化支撐。

在挪威市場(chǎng),嵐圖通過(guò)在展廳內(nèi)融入中國(guó)的茶藝、石雕等元素,增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的文化認(rèn)同感。在意大利,嵐圖更是選擇了高奢品牌發(fā)布場(chǎng)地米蘭古建筑塞爾貝洛尼宮,舉行了品牌的首秀,并與意大利當(dāng)?shù)氐奈幕顒?dòng)深度合作,進(jìn)一步加深了消費(fèi)者對(duì)品牌的好感度。這些本土化的文化營(yíng)銷活動(dòng),不僅增強(qiáng)了品牌的國(guó)際影響力,還為嵐圖的全球化戰(zhàn)略鋪平了道路。

經(jīng)銷商體系的全球布局

除了產(chǎn)品力、智能化和文化輸出,全球化布局中一個(gè)不可或缺的要素是經(jīng)銷商體系的建設(shè)。品牌想要真正走向全球市場(chǎng),不僅要有強(qiáng)大的產(chǎn)品,還要有完善的渠道和服務(wù)體系。嵐圖汽車在其“共嵐圖”出海戰(zhàn)略中設(shè)定了到2030年布局全球六大洲、進(jìn)入60個(gè)國(guó)家、建立500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的宏偉目標(biāo)。