這兩年國內汽車市場的發(fā)展確實挺快，而各大品牌在快速發(fā)展的同時，也都在“卷配置”，可以說現在的國產車，在配置方面給的確實很到位，尤其是消費者重視的安全配置，幾乎都給到了標配，但是一款車到底安全不安全，也并不是單看配置就能夠下結論的，要知道車身骨架的用料也是能夠直接關系到一款車的安全。

對于每一位購車消費者而言，汽車真正的豪華也就是安全，入手一款安全指數高的車型，不僅僅是對自己的負責，也是對家人的負責。

我們都知道，檢驗一款車到底安不安全，真實的碰撞確實是能夠起到參照作用的，而最近網上“鉆卡車挑戰(zhàn)”熱度非常高，可以說汽車直接去碰撞大卡車，對于汽車的安全指數要求相對來說還是比較高的，正因為如此，很多品牌并不希望看到自家產品被媒體拿來做卡車碰撞試驗。

但是在最近，還真的有媒體把領克09EM-P和“卡車”杠上了，而且針對“鉆卡車挑戰(zhàn)”，領克09EM-P還進行了碰撞難度大升級，很多網友都本著“看熱鬧不嫌事大”的態(tài)度起哄，畢竟一旦碰撞成績糟糕，那肯定就是漫天的攻擊聲音，品牌方也很難幸免于難。

此次碰撞實驗，選擇的車型是全新領克09EM-P，而選擇的實驗場景則是：前方30噸大貨靜止、領克09EM-P以60km/h時速正面碰撞靜止大貨車尾部，然后再疊加55km/h時速SUV尾部碰撞領克09EM-P二次傷害！本身一次碰撞的難度系數就非常大，而如今對這款車二次碰撞，顯然是難度系數加倍了。

但是碰撞挑戰(zhàn)并沒有結束，為了驗證車身骨架更高的強度，媒體又給一臺領克09EM-P安排了4次碰撞場景，第一處場景30噸卡車停在坡上突然溜車撞擊領克09正面，第二個場景30噸自卸卡車撞擊領克09的右側面，第三個場景主持人駕駛30噸自卸卡車撞擊追尾09EM-P，最后一個也是難度最大的，領克09EM-P車頂朝下的姿態(tài)從10米高空墜落。

從最終的結果來看，這款車各項指標都是非常優(yōu)異的成績單，從現場碰撞的圖片來看，新車的車身結構是非常完好，可以說在發(fā)生此類碰撞時，領克09EM-P能夠很好的對駕駛員和乘客進行保護。

在最后的高空墜落測試中，領克09EM-P高空落地前翻滾保護系統(tǒng)啟動，包括內側氣簾爆開，雙閃燈點亮、車門快速解鎖，隱藏門把手彈開，并啟動緊急呼叫系統(tǒng)等等。

可以說這兩次碰撞測試，難度系數是非常大的，領克09EM-P正是因為擁有熱成型鋼以及籠式車身的結構，才獲得了如此好的成績單，對于熱成型鋼，可能很多消費比較陌生，熱成型鋼大多用于軍工生產上，比如坦克、比如潛艇，它的屈服強度最高可達1600兆帕，目前主流車型的熱成型鋼占比大多都集中在20%到30%區(qū)間，而新領克09EM-P超過35%。

同時領克09EM-P在隱藏式門把手的設計上，也花費了大量的精力，畢竟如果在碰撞事故車輛門鎖未實現自動解鎖和開啟，那肯定是會存在安全隱患的，而此次碰撞測試中領克09EM-P的表現非常出色，氣囊點爆的瞬間，門把手就自動彈出了，這個表現還是讓消費者比較滿意的。

而且為了以防萬一，領克09EM-P還做了雙重保護，如果我們看到車禍現場，領克09EM-P的門把手沒彈出，也不要著急，要知道它全系保留外開及內開把手的機械拉線。我們可以從車內拉門拉手打開車門，如果在車外施救，可以按壓把手前端，當尾端翹起時，向外拉，就可以打開車門了，總之領克09EM-P對于安全的保護還是做得比較好的。

總結：

領克09EM-P此次鉆卡的表現，確實是取得了不錯的成績單，即便是面對“卡車碰撞難度升級”，也沒有出現打臉現場，綜合來看，領克09EM-P的安全指數是值得消費者信賴的，如果說對于這款車有比較濃厚的興趣，可以趁周末時間去當地4S店試駕體驗一番，相信這款車的表現還是會讓你滿意的。